Электромобиль и гибриды

demes:

именно поэтому на них ставят автономные отопители на солярке/ бензине. Электромобиль мечты - лиф на солярке! Ну ржака же

это зависит от года, есть же 30 килотваные лифы... они уже и 100км зимой смогут по городу переварить

bdfy:

вот только большая часть элеткромобилей у нас в стране изначально битая... закрывать на это глаза глупо )

ясное дело что таможить битка после уценки дешевле, ведь от фактурной стоимости насчитываются платежи.
да и биток битку рознь...

Kot-obormot:

. По поводу батареи Лифа - чем больше быстрых зарядок, тем быстрее происходит потеря емкости? Ну и как повезет ещё.

и да и нет, статистика показывает что с 14 года батарея стала получше, т.е. деградация медленней и не столько печальная зарядка DC от станции как печальная зарядка DC в +35 за бортом.

Flavor:

это зависит от года, есть же 30 килотваные лифы... они уже и 100км зимой смогут по городу переварить

могли надо говорить. когда были новые. к 3-х летнему возрасту за счет деградации уже нет разницы, 24 или 30ква. и что тому, что другому, зимой без солярочного отопителся совсем плохо.

Flavor:

Определенно не меньше. Но реально не много как и у 500е.

таки больше чем 500е, и3 где то как гольф по размерам, правда задний ряд странный на подстаканниках особо 5му не посидеть

А кто что знает про Toyota Rav4 ev ?
42 кВтч батарея, чуть битые 8-9 тыс...
https://autoastat.com/vehicle/4192569?s=aHR0cHM6Ly9hdXRvYXN0YXQuY ... PTIwMTQ%3D
Аналог первого лифа, но повыше и побольше ?

dm44:

нет) Они не могут – делают с помощью хохлов и прибалтов)))))

это как ? забирают авто - вывозят на автовозе ? это ж как минимум какой гемор с бумагами на ввоз/вывоз..

dm44:

Но разве есть моложе 5и лет?!

VDub2:

Тесла- это конструктор/куча блоков насколько я понял. Там же не кузовщину делают, а решают вопросы по электрике. Отвез блок- после забрал отремонтированный. Немцы зарядили за замену блока более 20 тысяч, литовцы вроде сделали раза в 4 дешевле, но не замена, а ремонт существующего блока

я когда слышу такие цифры хочу узнать больше изумительных историй о ремонте тесла ) что там такое вышло из строя за 20к$ ? это же половина стоимости машины

Слежу на Драйве за человеком, купившим недавно Model 3 белую с аукциона, вчера он писал, что она уже у нас на СВХ. Так он прошелся за одно по складу, видел еще несколько подбитых Тесл, так одна пришла без батареи, похоже. И украинцы говорили, что не один раз приходили машины жестко разукомплектованные, это печально.

ВиталийXXL:

200 $ за доп осмотр экспертом на месте . Еще и фотографий на ваш вкус пришлют штук 50

как-то многовато за однократный осмотр... да и какую ответственность они несут если что-то недосмотрели ?

Marcus:

Слежу на Драйве за человеком, купившим недавно Model 3 белую с аукциона, вчера он писал, что она уже у нас на СВХ.

дайте ссылку - будем следить вместе )

Порядок цен таков —
-лот сыграл 22.250 $
-аукционный сбор 829$
-доставка по штатам, феникс-хьюстон — 650$
-доставка Хьюстон-Клайпеда-Минск -1550$
— услуги Брокера 400$
— таможенная ставка 48% за авто до 3х лет. Старше трех лет — 38проц. — в нашем случае 10680$
— утиль сбор 300$
— регистрация 100$
-сопутствующие расходы ~200$
-ремонт ~ 3000-4000
итого порядка 40к под ключ,

чисто теоретически (из того же блога автора) приличный вариант можно выцепить за 17-18к, растаможить на льготника - выйдет 30к. Все равно недешево конечно, но за авто такого года и класса конечно здорово.

3- аукцион — рассматривайте варианты условно сильно битые, все равно будете менять запасные части, не имеет смысла как повреждено крыло сильно или на нем царапина, все равно замена. Цены на з.ч. можно посмотреть на Ebay. Лучше всего рассматривать Теслы битые вперед. там ничего нет, лонжероны у Теслы быстрозаменяемы, они прикручены на болтах.

Будующее за электричками!