Электромобиль и гибриды

ВиталийXXL, когда первая достойная 3х детка по вашему мнению появиться

Ну очевидно что когда автомобилю исполнится 3 года отроду Я про Лиф-2 и Ioniq c Коной

maxkuc:

и вообще китайские электрички не так дороги

когда китайцы научатся делать качественные машины. Их признает Европа и Америка. А пока у них только телефоны)))

Лиф так популярен только по одной причине - его много б\у за адекватные деньги. В Россию из Японии их везут уже сотнями, 5-6ти летние за 6-8k$ (SOH 70-80), 3-4ех летние за 10k$ - но это все правый руль, к сожалению для нас.
На сегодняшний день, выбирая из новых, второй Лиф уже не на первом месте, проигрывает Коне и Ниро, ИМХО.

djbass, 3км на 1кВт - это очень и очень мало - раз. Цена электричества в Москве раза в два меньше, если найти розетку. С нормальным электрокаровским расходом эти 159км стоили бы рублей 100 российских. А во многих отдаленных районах России цена электричества еще раз в 4-5 ниже.

Смотрел отчет якутского лифовода, который на 2500км пути заплатил что-то около 15$ за электроэнергию.

Marcus:

3км на 1кВт - это очень и очень мало - раз. Цена электричества в Москве раза в два меньше, если найти розетку. С нормальным электрокаровским расходом эти 159км стоили бы рублей 100 российских. А во многих отдаленных районах России цена электричества еще раз в 4-5 ниже

Не совсем понял о чём речь.
Понятнее приводить не км на кВт, а сколько кВт уходит на 100км. В статье как раз приводятся цифры - 432р на 159км с тарифом 9р за 1кВт на трассовой заправке со своими затратами и тарифами электричества "в поле", то есть 272р/100км, что примерно 8,7р белорусскими или 5,8 литра условного топлива. Что здесь не понятно и что здесь экономически выгодного? Любой 15-20 летний бензиновый корч с 300лс ест по трассе 8-10 литров с передвижением по трассе без фанатизма в пределах правил на том же круизе как и электричка из статьи. Вот об этом я и толкую. Есть конкретные цифры тарифов по электричеству, есть значительные временные затраты, итого имеем в данный момент оправдание эксплуатации только в городе, по трассе электрокар пока никак не катит.

ВиталийXXL:

вот прямо противоположное мнение про элмобы в Москве ....

Спасибо, познавательно.
Да, в городе, где разветвление и подводка кабелей уже существует, тарифы минимальны и не подразумевает делать спецтариф для машин. В РБ могли бы не Джили изобретать с электро, а взять готовый вариант и толкать в компании с россиянами. Калина или Гранта изначально самые дешёвые машины и батареи 20-25кВт вполне бы хватило для базового варианта, тем самым быстрее популяризовали электромобили, а там глядишь инфраструктура подоспела, эх...
p.s. за всё время по видео чел не включил печку. напомнило состояние, когда ездишь на запорожце, а печка не работает, включаешь только холодный обдув на лобовое стекло.

Вот как раз 1 экземпляр имеется: https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/ellada/1078210833-e90b/?sort=f ... nce_1-desc По крайней мере не из Америки, через день можно уже дома кататься.

ВиталийXXL:

По расходу Теслы в наших (РБ) условиях - пусть отпишутся Тесловоды .

тесловоды не сидят на онлайнере

kassir187:

А какие там тарифы ?

50% до 3 лет, 37% после 3 лет, +страховка 90 евро на год + зарядный шланг купить 180$

ВиталийXXL:

Ходят слухи что тариф на зарядку у нас сделают 0.3 р за 1 кВт .......

так и будет с 1 марта ,зимой совершенно не интересно будет ездить туда, ну если только на трассах. Все будут на Еврооптах .

Халявой ни кто не брезгует, особенно у кого нет частного дома или гаража с розеткой

Не путаю . у меня такой расход . Не знаю кто и чего там заявляет .....
Разумеется штатной печкой пользуюсь эпизодически. Прогрел и выключил . Попогрейки и тёплый руль сильно помогают .
Для версии SL/SV печка (тепловой насос) до примерно -10 сильно экономичнее чем в "S" (фен)
Летом получается 7,2-8 км / kW . Если есть желание проверить и потестить сам авто .... велкам

Так много вопросов ... И это хорошо . Поживём-увидим какие будут проблемы и как они решаются .
Попробую высказать предположение по отдельным моментам ..
применительно к РБ :
Q: что будет, если электричек станет резко много, хотя бы 10% от существующего парка машин ?
A: РЕЗКО много сразу не станет . Ввиду отсутствия такого количества в принципе . Даже если обнулят пошлину
Для покупки нужны ДЕНЬГИ и ВРЕМЯ для доставки

Q: Как будут выглядеть электрозаправки, когда например известно, что завтра вырастут тарифы на электричество?
A: Ну , больше чем влазит в батарею не напасёшься .... Канистры и бочки ?

Q: Если рассматривать электро как городской вариант, то как обеспечить всех?
A: Как в Англии - осветительные столбы . Оттуда и брать электричество . Их в каждом дворе пару десятков . Ночью хоть
каждый можно использовать . Мощностей на всех хватит .