Электромобиль и гибриды

Два ярда . Они сокращают убытки .

Гибриды - как ДВС - по "кубикам" . А что по второму Вольту интересует ?
Едет на батарейке чуть дальше чем в первой будке . Зарядка только по J1772 от 220V мощностью до 3,3 kW , то есть 15-18 км за час .....
с 2016 года вроде как зарядное уже 6,6 kW ( до 45 км за час зарядки ) ..

Да , 1500 см опелевский бензиновый двигатель ...
(VOLT-2) . Если рассматриваете себе такую машину ... посмотрите на стоимость запчастей ...

Я видел уже пару битков вольтов в новом кузове в минске уже наверное не битками стали)))
В вольте не связан на прямую двигатель с колесами, через генератор-двигатель едет.

Связан . Поэтому и "таможат" как ДВС
Моё личное мнение - гибриды , даже заряжаемые , тупиковый путь . Две машины в одной .

Андрюша 4х4:

ВиталийXXL:

гибриды

Любой гибрид экологичнее вонючих дизелей

Да-да и весь коммерческий транспорт который ездит и возит от пожрать до спасти людей гадит больше чем гибрид.

ВиталийXXL:

Поэтому и "таможат" как ДВС

Это не так таможат из-за наличия двс а не изза мех связи с колесами.

а есть спецы по ремонту электромобилей в стране?

ВиталийXXL:

Связан . Поэтому и "таможат" как ДВС
Моё личное мнение - гибриды , даже заряжаемые , тупиковый путь . Две машины в одной .

Оно то да. Но с такой растаможкой пока ничего путного не взять. А нужен авто как минимум 300+ запас хода. А для города запаса на электротяге 80 км мне бы хватило за глаза, тем более офис в частном доме. Заряжай "не хочу".

ВиталийXXL:

demes:

По растаможке гибридов ещё градации по заряжается /не заряжается от розетки.

Это где такое прописано ?

http://www.tks.ru :
870340 - транспортные средства, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме тех, которые могут заряжаться подключением к внешнему источнику электроэнергии, прочие:
870360 - транспортные средства, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, которые могут заряжаться подключением к внешнему источнику электроэнергии, прочие: ТН ВЭД ЕАЭС - информация о товаре
и т.д. отдельно классифицированы дизель-гибриды плаг ин и дизель-гибриды плаг офф.

maxkuc:

Есть владельцы? кто где обслуживает свои электрокары?

да это фигня. там обслуживания того в электричке, а если какой блок то в большинстве замена и поехал дальше. главное впрыгнуть и решать вопросы по мере поступления, подвеска как обычного авто, узлы привезти из-за границы если тут что-то отсутствует тоже не проблема сейчас... бери и езжай !