Электромобиль и гибриды

furnace, у Вас какое исполнение Leaf ?
- для S - в меню на маленьком дисплее через блочёк кнопок (4шт)
- для SV/SL - в меню на большом сенсорном дисплее ....

Saska:

приусов нет в продаже по разумной цене

а они когда-либо вообще были по "разумной" цене?

чем вам Лиф не вариант? а Фокус? или непонтово?

bdfy:

У кого нибудь был опыт подключения на парковках подземных или паркингах ? Есть ли шансы получить нормальный льготный ночной тариф или только по полной можно платить ?

выясните сами в энергосбыте, введена ли вообще мультитарифная система оплаты для частных абонентов? если да, то ставите соответствующий счетчик (не все модели поддерживают такой учет) и вперед, качайте киловаты

Daimler:

выясните сами в энергосбыте, введена ли вообще мультитарифная система оплаты для частных абонентов? если да, то ставите соответствующий счетчик (не все модели поддерживают такой учет) и вперед, качайте киловаты

если я притяну кабель на стоянку подземную тсж например - каким же я буду частным абонентом ?
Просто пытаюсь посчитать порядок вложений которые нужны чтобы более менее комфортно использовать "электричку" в многоквартирном доме

Daimler:

говорю же, вам проще обратится к первоисточнику (энергетикам), чем искать ответы на форумах

под энергетиками вы кого понимаете ? энергосбыт ?

Отчитываюсь:
Зарядка в Е-Сити работает. Если у вас нет переходника - идете на инфорцентр, отдаете им техпаспорт, получаете шнурок, идете обртано к машине, подключаетесь, гуляетете по своим делам, потом отсоединяетесь, несете шнурок обратно на инфоцентр, получаете техпаспорт, уезжаете.

Пока моя машина стояла на зарядке - еще и Тесла приехала.

Вчера вообще 2 человека подходило попить мозг на предмет "а что это правда электромобиль?" и "а по чем киловатт?", еще один (а может и не один)) ) фоткал лифа.

ВиталийXXL:

furnace, у Вас какое исполнение Leaf ?
- для SV/SL - в меню на большом сенсорном дисплее ....

Вот вроде бы все так, но что-то где-то не то... и не греет

Кто-нибудь пользуется Многотарифами для оплаты электроэнергии?
Я так понимаю, что выгода стартует от 300-400квт в мес....
http://www.energosbyt.by/payment.php#14

Пришлось взять в руки калькулятор... Езжу 60 км в день, итого выходит примерно 340 квт в мес на зарядку (ога, надо проверить что там счетчик пишет ) . Если смотреть на простые тарифы, то тариф по 0.1287 руб/квт.ч в количестве в 150 квт в мес уйдет на холодильник-стиралку-тв. А уж мое примерное 340 квт поделят между собой тарифы по 0.1673 и 0.19 руб/квт.ч... Т.е. по грубым прикидкам 150*0.1673=25.09 р и 190*0.19=36.1 р. Итого на заправку моего авто должно уходить 25.09+36.1= 61.19 р в месяц.
Грубо говоря 2 рубля в день.
Если заряжать авто исключительно ночью недорого - 340*0.09= 30.6 руб - а это уже 1 рубль в день ))))

мужик:

Но в любом случае выгоднее

весьма спорное утверждение. там общий тариф (в течение дня) получается втрое выше существующего стандартного, ночной да, вдвое дешевле. Но я не представляю как так всю нагрузку снести можно чтоб окупить.

leokha:

bdfy:

Но я не представляю как так всю нагрузку снести можно чтоб окупить.

только в одном случае, если ночью заряжать электромобиль

Стиралку запускать на ночь (хорошо если таймер есть ), посудомойку - туда же. Эл духовку запускать так, чтобы запекла кабана к завтраку.
Хлбепечку - туда же, на завтрак. Эл. чайник выбросить (если газ есть).

Кто владеет Лифом? Не могли бы вы мне в личку прислать свой номер телефона. Хочу узнать как правильно его эксплуатировать. Чтоб чего не поломать от незнания. У меня 2012 года машинка.

Показали Теслу грузовик

Автомобиль может проехать на одной зарядке 804,5 км при полной загрузке и на максимально возможных скоростях.

Для того чтобы зарядить автомобиль, водителю придется сделать как минимум получасовой перерыв в работе и движении: 30 минут зарядки на электростанции позволят обеспечить грузовику 643,6 км проезда. У фуры четыре независимых друг от друга двигателя, которые обеспечивают работу каждого из четырех колес.

Tesla Semi Track, как отметил Маск, сможет разогнаться до 96 км/ч за первые пять секунд движения без груза, при максимальной же загрузке, разрешенной на автомагистралях в США — 36 тонн, машина достигнет такой скорости на спидометре за 20 секунд.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/technology_and_media/17/11/2017/5a0e663f9a7947 ... ?from=main

и Родстер за 200 кусков

Илон Маск также показал новую легковую модель Tesla Roadster. Это полноприводный спортивный автомобиль с откидывающейся прозрачной крышей, который разгоняется до почти 100 км/ч за 1,9 секунды.​

На одной подзарядке спорткар сможет проехать до 1 тыс. км, максимальная скорость — до 400 км/ч. В машине поместится четыре пассажира. Продажи Roadster компания планирует начать в 2020 году, цена базовой модели будет начинаться от $200 тыс.