Электромобиль и гибриды

user1803, овощ? 7 секунд до сотни до чипа и 6 после - это овощ? 6 лет после чипа без нареканий по работе мотора и коробки - одноразовость? Мсье путает понятия, мсье дилетант.

SvolotcH:

Там на пасифике такие триста лошадок, что овощ овощем

Это понятно, лошади разные на разных машинах.
Мне вот после длительного пользования Лифом понравился Сафран, хотя вероятно после Лифа любой мало-мальский приличный авто будет норм. Это я к чему, лошади лошадями, но едет со своими несчастными, древними 107 очень приятно. С учётом того, что на трассе очень давно не был, но поездка с плечом 750км не напрягла совсем, как сел, так и вышел, как будто и не ехал 10 часов за рулём.

WOLVERINE90:

электричка, 80-90% трассовый пробег, скорость 140

Это куда и где так можно нестись? Эпизодически разве что.

ВиталийXXL:

В Минске почти на каждом светофоре/пролёте можно встретить "зелёные" номера

Скажу больше. На светофоре помимо зелёных номеров можно встретить близнеца - Лифа того же цвета, даже в своём районе

конверт:

Шрот снятый со столба в Америке
и отремонтированный изолентой в белорусском гараже

Напомнило: "батарейка быстро дохнет и импотенция наступает"

WOLVERINE90:

с дома в минск, с минска домой

М1 что ли? Камеры на вас нет

WOLVERINE90:

с дома в минск, с минска домой
да и не носиться это, даже рядом едущие гаишники ничего не говорят - ведь превышение до 20, не интересно

а потом такой... м...к не только убивается сам, но и прихватывает кого-то с собой. Очень плохо, когда лошадей под капотом значительно больше, чем мозгов в голове. ИМХО.

3875809, у пасификовода тоже электрички плетутся где-то, не могут даже с ним потягаться на светофорах ))) У меня другая картинка - на трассах езжу +0-10 от разрешённой (разумеется, с учётом текущей обстановки) То есть 130 - почему нет? И на моём пути меееедленнно едут (70-80 там где 120 можно) как раз-таки в основном неэлектрички.

Land:

а потом такой... м...к не только убивается сам, но и прихватывает кого-то с собой. Очень плохо, когда лошадей под капотом значительно больше, чем мозгов в голове. ИМХО.

ДТП с теми кто тянется или залипает в телефоны думается в разы больше, так что лучше сидите дома, что бы меньше мудаков попадалось

3875809:

Оно и понятно. Электрички берут что бы экономить на топливе. Экология эта никого не волнует. А на высокой скорости экономии никакой. За что переплатил при покупке не ясно

читать внимательно надо, расход на электричке при такой скорости раза в 2 меньше, чем у бензинки - на той же дороге, с теми же водителями, это если прям так хочется поговорить про экономию

3875809:

Электрички берут что бы экономить на топливе.

Электромобиль не расходует ни одного литра топлива, что при низкой скорости, что при высокой

3875809:

А на высокой скорости экономии никакой.

Ничем не отличается. Если сравнивать аналогичные условия. И от скорости зависимость одинаковая у всех. Любое отклонение от крейсерской скорости увеличивает расход.
Но если сравнивать расход "топлива" у электромобиля на скорости 140, с ДВС, стоящим на парковке и с заглушенным мотором, то да, у электромобиля экономии никакой

Дизеля электрики стараются не вспоминать
Понятно почему.

WOLVERINE90:

на 200 бензинка себя будет еще неплохо чувствовать, а вот у электрички беда

Не совсем так. От вида топлива не зависит. От конструктивных особенностей авто только лишь.

Если конструктивная максимальная скорость у бензинки 180, тоже хорошо будет или сдохнет раньше достигаемых цифр?

Req_V:

Не совсем так. От вида топлива не зависит. От конструктивных особенностей авто только лишь.

Если конструктивная максимальная скорость у бензинки 180, тоже хорошо будет или сдохнет раньше достигаемых цифр?

если бензинка рассчитана на 200 - она едет эти 200 и очень даже продолжительное время, в отличии от электрички, которая рассчитана на большую цифру