Электромобиль и гибриды

Андрей Владимирович, поправь ссылочку плиз, читать неудобно

Roman4x4:

Кларксон ездил на первом Приусе

Вот же первый? В топгире свежее был

Roman4x4,

бензиновый приус сравним с дизельными авто гольф-класса по динамике, расходу, выбросам, сложности, другим потребительским качествам, но дороже.

не! не нада... приус = гибрид (а не бензин)

говоря о гибриде я в первую очередь ставлю под сомнение его ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ! потому как есть машины лучше, дешевле, экономичнее и экологичнее

а приус это просто развод лохов на бабки,...

Roman4x4,

Но. Динамика она одноразовая у Приуса. Т.е. на дизеле современном ты можешь целый день отжигать, разгоняясь до сотни за 11 секунд, а на приусе пару раз всего, т.к. через несколько стартов батарея выдохнется и останется дохлый мотор в 77 л.с., из которого ничего не выжмешь.

если говорить уж на эту тему то есть еще ньанс!

в приведенный VAG дизель больше 7л в городском режиме не вольешь как ни старайся и как ни крути ее (газ-тормоз, город, с потоком, пробки), а в 1.2L я сомневаюсь что можно всунуть больше 5л

в бензинку (даже 77лс) влить можно влегкую все 15л, достаточно ее постоянно крутить до редлайна... вы, как владелец 1.4 бензинки, должны это знать... чуть перекрутил - стрелка топлива ползет вниз на глазах, а машин гудит, ревет, и фиг едет... да она может укладываться в 6л, но в тоже время легко сьест и в два раза больше при неаккуратном пользовании акселератором

но это уже оффтопик

Креслице на колесиках в виде лупо

А что приус эталон комфорта?



Еще раз напоминаю, что размер авто не является каким либо показателем комфорта.

Можно сделать огромную тачку с легким весом и экономичностью как у лупо. Но это нафик никому не надо по многим причинам.

И одна из них - здравый смысл.

Roman4x4, я на цитроене бэикс 1.9d атмосферном, вообще педаль почти все время только в пол давил, больше 6л он все равно сожрать не мог А если накатом ехать чаще, то 5л в городе. С бензинкой разбежка больше, к гадалке не ходи

Roman4x4,

посмотрел прайсы на тойота.де, Приус дороже аналогичного по комплектации и размерам Ауриса на 5000 евро, разница окупиться за 200 к.км. Так что не совсем развод по цене

Toyota Prius THSD Comfort nieuwprijs 2007 ? 27.920

Volkswagen Golf 1.9 TDI 105pk Trendline nieuwprijs 2007 ? 26.205

при том что гольф качественнее, лучше, экономичнее!!! и дешевле!

приус не окупится никогда!

а еще можно взять

Skoda Octavia 1.9 TDI Classic nieuwprijs 2007 ? 23.930

тоже с расходом 4,2 l/100km

шкода так вообще разрывает хомячка пополам

зыж - цены на новые машины

А дизельный двигатель на 4500 об/мин не имеет мех потерь? Или дизельный двигатель не нужно крутить чтобы быстро ехать?

Berezina, если вы ездили на Приусе и считаете его некомфортным по сравнению с другими авто другого класса скажите прямо, а не делайте абстрактные заметки по поводу больше не значит лучше.

У Приуса база 2700, много места в салоне и багажнике, ниже максимальный уровень шума (69дб проти 69-75 в зависимости от двигателя у VW Golf как эталона класса). Безопасность в 5 звезд на североамериканском краштесте. Что позволяет вам говорить о некомфортности этого авто? Просто предположение?

Андрей Владимирович:

Roman4x4,

посмотрел прайсы на тойота.де, Приус дороже аналогичного по комплектации и размерам Ауриса на 5000 евро, разница окупиться за 200 к.км. Так что не совсем развод по цене

Toyota Prius THSD Comfort nieuwprijs 2007 ? 27.920

Volkswagen Golf 1.9 TDI 105pk Trendline nieuwprijs 2007 ? 26.205

при том что гольф качественнее, лучше, экономичнее!!! и дешевле!

приус не окупится никогда!

Поставьте на Гольф хотя бы ESP ? 725, кондиционер ? 1.175, тогда сравните цены, почитайте внимательно расход и эмиссию СО2 на этом же сайте и посмотрите цены на солярку и бензин в Европе. Что там лучше, экономичнее и дешевле? Про качество Тойота vs VW спорить не буду. Ну и автомат на VW еще нужно поставить для комфорту, еще тысячи полторы евро. Вперед экономьте.

а еще можно взять

Skoda Octavia 1.9 TDI Classic nieuwprijs 2007 ? 23.930

тоже с расходом 4,2 l/100km

шкода так вообще разрывает хомячка пополам

зыж - цены на новые машины

То же самое, ставим ESP, климу, автомат, электропакет, магнитолу, получите те же 27,5К евро.

Я не понимаю почему не делают гибрид с дизелем

Потому что дизель, это пшик. Он экономичен условно, исключительно на низких оборотах. Дай ему оборотов, 3-4 тыщи, например, увидишь какой он «экономичный».

И потом, он гораздо тяжелее бензинового собрата (лишняя масса), а тот же приус, облегчали как могли.

Gustaf,

Дай ему оборотов, 3-4 тыщи, например, увидишь какой он «экономичный».

я так ездил постоянно, больше 9л в ксантию влить не смог... и при том что у не паспортный по городу 9,3