Электромобиль и гибриды

Ну , продолжим

БеспечныйЕздок:

Вы утверждаете, что при мощности сети 5 квт и выставленных в настройках 32А Тесла будет разгоняться до макс 32А и вышибания сети?
Ок)))

Во-первых каждая сеть (ветка) имеет свою нагрузочную способность . То есть рассчитана на определенную нагрузку потребителей . Сечение и материал(Алю/Медь) жилы , розетку , которая должна долговременно выдерживать определенный ток . Обычная бытовая сеть для подключения бытовых приборов это , как правило , 220В ток ДО 16А . Но , может быть и меньше . Иногда ограничивают десятью . Соответственно , в начале этой цепи должен быть соответствующий автомат защиты от перегрузки . 16A /12А/10А . Который производит отключение подачи при достижении указанных токов .
Это к вопросу "мощности сети" . Другими словами - запрещается подключение электроприборов с потребляемой мощностью выше установленных . Три утюга через тройник - в одну розетку .... ну а дальше все и так знают что будет .... Если всё хорошо - сработает автомат защиты .... Три утюга - это и есть что-то около 6 кВт . Те самые 32А.
Разные авто отрабатывают такие перегрузы сети по-разному .
Тесла - анализирует напряжение сети и при просадке (около 200 вольт ?) - плавно снижает ток своего потребления и
как только напряжение войдёт в норму - остановится на значении этого тока ) или будет и дальше снижать до 5А ... а затем отключится . и в Алертах можно глянуть причину отключения .
"не ТеслЫ" - как правило , не снижают и просят на всю катушку , тут уже местный автомат должен сказать своё слово ....
Поэтому для таких ситуаций люди и покупают зарядки с адаптивным режимом ... Но чаще всего в своих известных локациях сразу ставят на нужное ограничение ....
Тонкостей алгоритма и точных цифр отсечки не скажу . У всех , кого спрашивал - "нормальная у меня сеть - заряжаюсь на XX амперах " или " на даче - выставляю 16 (10А)".
А в чём , собственно , загвоздка ?
с Ваших слов - не смогли за несколько дней зарядить машину ... и оставляли деревню без электричества ....
как вариант - перегруз сети мощным электроприбором . Автомат , вообще то должен был в любом случае выключить подачу , на других потребителях этой деревни это не должно было отразиться .... Тем более Рэдиссон

БеспечныйЕздок:

Ну так я об этом и писал выше
Бггг

цитировать себя как подтверждение... физики! зачем?
это нормально

ВиталийXXL:

БеспечныйЕздок, получил ответ на свой же вопрос о проблемах при зарядке Теслы "в деревне" или отеле ?

У меня не было вопроса. Тесла пишет причину остановки зарядки на экране)

ВиталийXXL:

Так в чём проблема была при зарядке ???

Перепады напряжения в сети. Это норма для бел сетей в регионах.

ВиталийXXL:

Даже на минимальном токе батарея любого авто за такое время зарядится до полного

Вы бы почитали как работает Тесла)
Она в принципе не может спровоцировать посадку сети из-за своих настроек. Но при этом она не будет заряжаться от нестабильной сети.

ВиталийXXL:

Перегруз , который решался уменьшением мощности ?

ВиталийXXL:

Тесла - анализирует напряжение сети и при просадке (около 200 вольт ?) - плавно снижает ток своего потребления и
как только напряжение войдёт в норму - остановится на значении этого тока ) или будет и дальше снижать до 5А ... а затем отключится . и в Алертах можно глянуть причину отключения .

Вы здесь в двух постах противоречите сам себе
Рассказываете, что Тесла контролирует напряжение сети и снижает нагрузку
Потом заявляете, что Тесла устроила перегруз, который убирался уменьшением мощности... Тесла?
Бггг

БеспечныйЕздок:

Вы здесь в двух постах противоречите сам себе

Эй , студент ! Вам нужно анализировать текст - что является вопросом , а что констатацией .
Вот я у Вас и спросил : "Так что помешало зарядить "Теслу" ?

У меня на селе никогда не было проблем с зарядкой . Хотя машины - не такие продвинутые с точки зрения алгоритма адаптивности к сети . И у моих знакомых-электроводов проблем при зарядке не выявлено . Все успешно возвращались на исходную точку

Ну , а Вы - ищите/решайте СВОИ трудности с зарядкой авто . Успехов !

Подскажите, есть ли отличие по качеству у электриков аналогичных с Китая и со штатов?

у меня и моих знакомых проблем с зарядкой в деревнях и сёлах нет ни на Теслах ни на других авто .
Я выставляю у себя в зарядном макс.ток , при котором существенного падения напряжения не происходит . В каждой локации по-разному . Мои электрички не имеют алгоритма адаптивного подбора мощности , Тесле с этим попроще .

Контекст был в том , что кто-то где-то не смог зарядить машину от бытовой сети за 4 дня нахождения ... вот и прикидывали варианты из-за чего .

Вы уж как нибудь сами разбирайтесь в собственной связке .

Ликбез закончен . Удачи !

Следующий .

Бггг , студент .

Diman25:

поменять автомат на исправный.

Не правильный ответ)

ВиталийXXL:

Бггг , студент .

Профессор, простой вопрос поставил вас в тупик?
Бггг

ВиталийXXL:

А мне с хамами не о чем вести дискуссии .

Профессор, вы решили спрятаться от неудобного вопроса, прикрывшись личинкой оскорбленного?
Вам ли, считающего незнакомого собеседника студентом)))
Ваш выбор. Слив засчитан
Потому что в ответе на этот простой вопрос кроется ответ и на то, зачем в меню Тесла есть раздел с параметрами максимального зарядного тока.
А то что вы, как высококлассный ультра мега профессор-специалист надумываете по этому поводу, это от того, что вы тупо и пафосно не удосужились прочесть инструкцию
Бггг