|
офлайн
Senior Member
|
||
1998 |
16 лет на сайте
|
|
|
ВиталийXXL:значит там будет просторнее .
ничего не понял. Что имели ввиду?
Хватит уже пугать зимой. Я изучил много инфы по этим авто и не боюсь ни грамма. И опыт Лифа мне мало интересен, так как этот авто сильно выбивается технически от остальных электричек.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1368 |
11 лет на сайте
|
|
|
Ваталя:Батарея не убивается у Б класса. Читайте внимательно. Именно из-за отсутствия быстрой зарядки.
Если заряжать mode3 10kw это не быстрая зарядка?
А то в китайской зарядке что я купил нет регулировки тока. Всегда на макс 16 А. В в меню i3 регулировка зарядного тока только для mode2 и для AC.
На зарядку ставлю почти каждый вечер. 10квт
|
офлайн
Senior Member
|
||
897 |
16 лет на сайте
|
|
|
boomer777:Если заряжать mode3 10kw это не быстрая зарядка?
10квт для i3 с батареей 30квт – стандартная, можно сказать, щадящая зарядка, 0.3С. Быстрая - это выше 0.5С. Пример с лифом 24квт*ч: чадемо 50квт даёт заряд 2С.
а у вас не 40квт*ч батарейка? в таком случае 10квт это 0.25С =)
|
офлайн
Senior Member
|
||
26486 |
20 лет на сайте
|
|
|
10кВт имхо не много, чадемо в разы больше. Да к тому же в БМВ водяное охлаждение батареей. Так что заряжайтесь смело
P.s. китайская зарядка 16 ампер и 220 вольт? Откуда вы насчитали 10кВт? Если умножить 16 на 220, то получится 3,5кВт )))
|
офлайн
Senior Member
|
||
9897 |
21 год на сайте
|
|
|
Ваталя, Имелось ввиду - просторнее на зарядке DC . Не обижайтесь на замечания по эксплуатации электро-авто . У меня за спиной уже три зимы . Кой чего знаю , раз пишу такое . Всё-равно , Вы уже обладатель EV-машинки , просто ликбез .
"'этот авто (LEAF ) сильно выбивается технически от остальных электричек." , что-ж в нём такого "некошерного" ?
VDub2:Если умножить 16 на 220, то получится 3,5кВт )))
и умножить ещё на три . Европейка заряжается тремя фазами по 16А 
|
офлайн
Senior Member
|
||
1368 |
11 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
1951 |
11 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
1368 |
11 лет на сайте
|
|
|
|
djbass:С такой зарядкой в топку все остальные, с ночным тарифом то, что надо.
Да, ночной тариф что то 11 копеек. В авто как то неявно организовано управление зарядкой. Установил время дешевого тарифа 22.00-17.00, и ставлю птичку "зарядка к отправлению", вроде так. Время отправления установлено 8.30. Включаю зарядку, втыкаю пистолет, зарядка начинает идти буквально секунд 5 (типа проверяет ток), потом переходит в режим ожидания. Пишет waiting car signal. Утром прихожу, на табло зарядки индикация - заряд 100%. Вот как то так. ) Все таки если бы была в зарядке возможность уменьшить ток, то я бы это сделал, что бы свою сеть не грузить и ВВБ поберечь.
|
офлайн
Senior Member
|
||
897 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
boomer777:что бы свою сеть не грузить и ВВБ поберечь.
у бмв нормальная зарядка, уверен, не гадит в линию, а нагружая равномерно три фазы вы делаете доброе дело. Это лучше для сети, чем просто 3квт на одной.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1368 |
11 лет на сайте
|
|
|
|
dm44:boomer777:что бы свою сеть не грузить и ВВБ поберечь.
у бмв нормальная зарядка, уверен, не гадит в линию, а нагружая равномерно три фазы вы делаете доброе дело. Это лучше для сети, чем просто 3квт на одной.
Про одну фазу речь не идет. Я бы предпочел нагрузить три фазы по 10 ампер, а не по 16. У меня ТУ 7,5 квт. 
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
4298 |
19 лет на сайте
|
|
|
Ваталя:вижу деградацию за 4 года и 108 000 пробега. Все, заявленные производителем данные, исполняются - что и требуется пользователю. Причем батарея заряжается до 100%, так как нет опции зарядки до 80%. Причем тут неделя или год?
И из всего изученного мною про электро авто, для себя сделал вывод, что быстрая зарядка скорее зло
В отчёте о замене акб ничего не нашёл 
boomer777:ТУ 7,5 квт
Согласно Ту, ток у вас ограничен водным автоматом. Он не срабатывает - не парьтесь.
Для лития в вашем случае, как заметил Виталий, 0.25С это не то что не много, это идеально.
|
офлайн
Senior Member
|
||
897 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
boomer777:Я бы предпочел нагрузить три фазы по 10 ампер, а не по 16. У меня ТУ 7,5 квт.
это нужно сделать через "зарядное", там же не только размыкатели/предохранители, этот блок сообщает машине, сколько можно брать через него, модуляцией сигнала на контакте СР. Должно либо при установке настраиваться, либо через интерфейс. И он режет чуток, в бмв 11квт зарядное – но ваша берёт 10квт)
|
офлайн
Senior Member
|
||
33549 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
1368 |
11 лет на сайте
|
|
|
|
dm44:это нужно сделать через "зарядное", там же не только размыкатели/предохранители, этот блок сообщает машине, сколько можно брать через него, модуляцией сигнала на контакте СР. Должно либо при установке настраиваться, либо через интерфейс. И он режет чуток, в бмв 11квт зарядное – но ваша берёт 10квт)
Я это все прекрасно понимаю, но в моем зарядном этой возможности нет. Там одна кнопка вкл/выкл с фиксацией.
|
офлайн
Senior Member
|
||
897 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
зы что бы сделать следовало - это замерить температуру вводного автомата несколько раз во время зарядки, для очистки совести) 3хфазные зу – они же не используют нейтраль, там подключение "треугольником" моста диодного, потому токовая нагрузка "идеальная". Это звезда грузит нейтраль, но звезда неэффективна, не поверю, что немцы такое используют.
boomer777, можно пробовать "подкрутить" СР разобрав. Но стоит ли?(нет)
|
офлайн
Senior Member
|
||
9897 |
21 год на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
1998 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
ВиталийXXL, вы сами знаете ответ на свой вопрос.
boomer777, У вас я думаю можно внутри зарядки сделать ограничение. Но это надо ее вскрывать и программировать. Это такой способ не очень конечно. Но в теории возможно.
AMDima, Вы не хуже меня знаете, что это исключение из правил. И, думаю что вероятность того что батарейку меняли - большая. Если и не меняли, то таких авто очень и очень мало. Я же наоборот поклонник Электро авто. И конкретно этот случай снова же в плюс электричкам. Просто ситуация в том, что мы покупаем эти авто с пробегом. А те, кто покупают их новыми, в большинстве своём не парятся, как мы, по поводу зарядки. Есть быстрая - зарядились ей. Про 80% знают не многие. И тд. А так как батарею лифа убить изначально намного проще, за счёт главным образом быстрой зарядки, они в большинстве своём такие и есть. С подсевшей батарейкой к таким пробегам.
Flavor, Ну вы и упёртый это хорошо. Сам такой ещё раз - не всем важна быстрая зарядка. Мне на данном этапе не важна. Мое мнение - быстрая зарядка важна на батарейках 60+ кВт. Никому ничего не навязываю. Но и переубедить меня у вас не получится
ВиталийXXL, Можно понять с чего сделан вывод что батарейка родная?
|
офлайн
Senior Member
|
||
9897 |
21 год на сайте
|
|
|
|
Ошибочку допустил , извиняюсь .
Не обратил внимание на пробег авто ... он в милях 135600 (216 тыс км) , я уже как-то отвык от них
В таком случае да , скорей всего заменённая , по остаточной не очень на новую похожа . Когда меняли - неизвестно . Но точно что не "недавно" .....
56 миль прогноза (90 км) - это при уровне зарядки 72% . Предполагается что при 100% прогноз пробега будет 125 км .
Примерно как в моём экземпляре сейчас , на 155 тыс км
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
4298 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Ваталя:Можно понять с чего сделан вывод что батарейка родная?
Ваталя, я смотрел отчет по авто, там много чего, но АКБ до 60к миль не трогали, а дальше оф.сервис не посещали.
Если только где на стороне..
|
офлайн
Senior Member
|
||
33549 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
Ваталя:Flavor, Ну вы и упёртый это хорошо. Сам такой ещё раз - не всем важна быстрая зарядка. Мне на данном этапе не важна. Мое мнение - быстрая зарядка важна на батарейках 60+ кВт. Никому ничего не навязываю. Но и переубедить меня у вас не получится
упертый, просто лучше всегда иметь что-то чем не иметь....
я вчера вечером ездил к другу на дачу 75 км чтоли. выезжал обещало с климатом в авто (это включенный кондишн) так вот обещало всего 85км. я проехал 75 мне еще осталось 35 обещаных. Заехал по пути кофе попить потому что хз будет ли место у дома или занято бензинками) залил 11 киловатт. и поехал дальше себе не парясь. Я 4500км проехал уже зарядки только быстрые, сох странный он ни на 0,1% не упал. я на быстрых зарядках от 7% до 94% видел температуру батарейки макс 38 или 39 градусов. Да и скорость же 46 киловатт что дает станция достигается до 70% дальше она ограничивается машиной к примеру до 80% уже 37 киловатт, на 90% уже заливает 15-12 киловатт в час.
Заряжал переменкой раза два или три за все почти полгода.
Ну и по салону соул больше чем кажется... хотя лиф тоже в размере нормальный такой )
