Электромобиль и гибриды

Полностью согласен с коллегой !

ВиталийXXL:

- РЕЗКО много сразу не станет;
- больше чем влазит в батарею не напасёшься;
- Как в Англии - осветительные столбы

1. Резко может стать в любой из периодов, отличный пример 2015-2016гг с наплывом машин из России. И деньги у всех оказались и время на покупку. Во дворах по моим прикидкам машин стало больше на 200-250% за такой короткий срок. Наплыв электро может быть не завтра, но лет через 10 например при определённых условиях.
2. С этим не поспоришь, но нашим людям копейку, но урвать, ажиотаж на любом месте создадут и очереди на электрозаправке тоже: хоть открытие нового магазина с бесплатным мороженым, хоть машины в РФ обесценились, хоть бенз завтра подорожает.
3. У нас во дворе 2 столба и 40 машин, за двором - 50 и 1 столб. Типичный столб использует лампу 250Вт, светодиодная меньше. Какой кабель и сколько надо розеток на 10% этих машин? Какой кабель нужен с распределительного трансформатора, какая ТП и каких размеров обеспечит мощности в округе? Как обеспечить понимание остальных автовладельцев оставлять свободными места зарядки электро?

Лан, что-то разошёлся , в нашей стране этому не бывать, это же РБ. У соседей на Марс летать будут, мы на телегах по разбитым дорогам, за которые налог платим.

116aavl:

Россия запросто может перекрыть весь этот электромобилизм, если возникнет угроза сбыту нефтепродуктов

Не вижу прямой связи и угрозу нефтегазовым магнатам. Электромобиль - потребитель энергии и такой же потребитель ресурсов на изготовление материалов и узлов. Из газа вырабатывается электричество, многие продукты без газа невозможно изготовить в принципе, так же и нефть. АЭС и круговорот радиоактивных материалов в руках РФ, нет никакой угрозы, есть только перепрофилирование производства.

Самая большая беда на сегодняшний день в развитии электромобилизма в РБ - это наши соотечественники, паркующие свои вёдра дизельные и бензиновые возле без того не многочисленных зарядок

бедааа

нашел курс подготовки автоэлектриков, с модулями по гибридам и электроавтомобилям c помощью симулятора ELECTUDE. Проходил кто такие может? или кто знает может какие-нибудь источники по обучению обслуживания электрических каров

vadsonvads, объявление есть? интересно...

[del]

badmood.delivery:

Интересно, чем думала тесла-карс когда привезла Model 3 эту ущербную за 80к))

На родине Тесла эта Модель 3 продаётся вдвое дешевле.

ser1525:

Машина из ЕС. попробуете сами цены посмотреть на сайте?
https://www.tesla.com/de_DE/?redirect=no

Так ведь посмотрел прайс в USA - откуда родом Тесла

Tesla (ранее Tesla Motors) — американская компания, производитель электромобилей

https://3.tesla.com/model3/design?redirect=no#payment
Purchase Price $49,900
Price after Est. Savings $39,350

vadsonvads:

владею вторым вольтом, запас 100+км дальше двс если надо. кому то подойдет, особенно у кого на работе и дома есть зарядка. . с моими пробегами и проживанием в квартире не подходит.
Рассматриваю Теслу, уже пошли тройки на аукционах. За эти пару дней что смотрел, уходили в районе 20к, с минимальными повреждениями. Жаль что у нас в стране на электромобили самая высокая в мире пошлина. в той же Европе порядка 30проц. у нас 48 КАРЛ. И о чем они только думают.

Может с модел 3 пока лучше не связываться? Ведь не просто так их дешего продают. Возможно не все просто с востановлением.
А вот теслы на официальном сайте уже от 30 k

До этого лишь немколько машин в районе 35k были.
Не дешевеет Тесла