Катализатор!!! Выбивать его или лучше не надо???!!!

DOK, всмысли выбить нахрен? У меня на гольфе 1.6ТД катализатор стоит... я как преедставлю себе что в нем внутри твориться, сстановится плохо... так вот подумываю вырезать нахрен тот кусок трубы

vezunchik, я тоже так думал.. у меня он на трубе в районе кулисы стоит... на гольфе 86 года небыло, на этом стоит, об этом гласит надпись на бумашке в багажнике.

атрэзай нах етот катализатар

Во-первых , наличие катализатора ни на что не влияет , во-вторых , если отрежете,куплю за 5$.

Вроде надо не просто кусок трубы, а пламягаситель ставить... Вместо ката...

Катализаторы енти "пассивные", т.е. обычный кирпич с множеством мелких отверстий покрытых специальным составом где ДОГОРАЕТ недогоревшая выхлопная смесь. Т.е. там внутри - АД !!!

Из-за "левого" бензина кирич может лопаться (или при удачном ударе) и тогда начинает бренчать, т.е. давит на уши. В этом случае можно его и выбить, в противном - не рекомендую.

Я вот у себя выбил потроха, оставив саму бочку - так представте как БРЕНЧИТ эта тонкостенная "консервная банка", когда в неё врывается поток выхлопа с двигателя (все резонаторы и глушители расположены после катализатора). Найти резонатор таких габаритов не удалось - пришлось искать битую машину и покупать с неё катализатор!

А скупают б/у катализаторы как раз из-за состава напыления - что-то из редких металлов (но енто мне сказали разборщики машин)

Мой вывод - если катализатор не разбит (или не забит) - лучше его не трогать, т.к. он параллельно играет роль первого резонатора и снижает шум двигателя.

Если ЛямбдаЗонд живой, то "удаление" катализатора существенно уровень СО не повысит.

BAC:

Незнаю роль чего он у меня играет.. был гольф 86 года, там это банки не стояло, сейчас гольф 92 года и судя по всему это катализатор, стоит до резонатора. Пламени у меня нет по определению в выхлопе.

А у кого есть пламя в выхлопе ??? Я не помню досконально школьный курс химии, но знаю точно, что процесс окисления не всегда сопровождается огнём, но как правило огромное количество тепла при ентом выделяется. Енто я пытаюсь вспомнить химию и не претендую на истину, но именно в ентом и есть смысл катализатора - из СО делать СОдва или нет ???

BAC:

Хм, а если мне этот катализатор вылупить, у меня что, бас появится?

Если ты заменишь его обрезком хорошей трубы - возможно звук измениться не сильно, но если просто "выкинуть из банки" содержимое.... в общем я счас езжу почти как на спорткаре......

А у кого есть пламя в выхлопе ???

Пламя есть в выхлопе в прямоточных глушителях

Лямбда стоит до катализатора. Но встречаются модели с двумя лямбдами - там и после катализатора стоит. Тогда мозги "видят" эффективность работы катализатора.

Удаление катализатора приведет к повышению СО в любом случае (если только катализатор работал ).

А в июне проводиться операция "чистый воздух". Массовый отлов на всех постах и плюс передвижные пункты контроля.

И менты подкованные стали - в официальном пресс-релизе было написано, что все приборы исправны и проверены и при желании сертификат могут предъявить особо умным водителям .

surgeon, именно из нержавейки. а вообще я имел ввиду прямоток, конечно

лямбда стоит после только на весьма новых машинах. туда ставят спортивные катализаторы. СО на дизеле у нас пока не меряют.

DOK, только вырезать, не выбивать. получится весьма громкий звук и небольшая прибавка, возможно трубы нужно поменять на большего диаметра. а если мотор небольшой - нет смысла. Да и кроме гонок разницы не почувствуешь