Где Антикоррозию сделать качественно?

GarazIg:

ПишЕте. А ещё и русским владею))

Еще один грамотей нашелся. Что по существу уже закончились аргументы?

GarazIg:

Ещё раз. Yosic, ну разберитесь вы, для начала, в особенностях и свойствах составов, в технической документации (оригинальной), а потом пытайтесь что-то оспаривать. А так.. Ну, ни в какие ворота...

И да. Бесполезная антикоррозийная резино-битумная мастика из стоймага, после нанесения и испарения растворителей будет иметь waxy film по английской терминологии. Хотя, никакой воск там за основу не применяется)

Все понято. Смешной вы такой. Ну пусть будет так.
Сколько лет в английском практикуетесь, если не секрет?

P.S. Поведайте мне, неучу, ну и всем остальным "особенности и свойства" 77B и 4941, чем отличаются, когда применяются, какие свойства у того и другого. Ну раз вы специалист такой. отправлять только читать всякие TDS не нужно.

Yosic:

отправлять только читать всякие TDS не нужно.

Да ну. Всякие TDS читать конечно не нужно! Их же пишут всякие там тупые американцы, немцы, фрвнцузы, японцы. Нужно делать так, как говорит дядя Федя из соседнего гаража. Он мужик на опыте, уже 40 лет машины лепит.

Dimaries:

хорошую антикоррозийную

Всё зависит от состояния машины, тут в ветке уже про всех расписано, не поленитесь воспользуйтесь поиском или хотя-бы почитайте бегло. "КИКАЗ"

GarazIg:

Да ну. Всякие TDS читать конечно не нужно! Их же пишут всякие там тупые американцы, немцы, фрвнцузы, японцы. Нужно делать так, как говорит дядя Федя из соседнего гаража. Он мужик на опыте, уже 40 лет машины лепит.

Вы опять ничего не поняли. ТДС читать нужно, но если человек понимает, то он сможет и своими словами объяснить. Вы же у нас специалист, ну так вот и объясните нам как вы поняли свойства и отличия после прочтения ТДС, а не отправляйте читать самостоятельно.
Или может вы сами то - не очень, вот и не можете объяснить?

GarazIg:

что должен объяснить?

Yosic:

Поведайте мне, неучу, ну и всем остальным "особенности и свойства" 77B и 4941, чем отличаются, когда применяются, какие свойства у того и другого.

GarazIg:

в корне неверно

В корне верно, как бы это не опровергали всякие форумные тролли возомнившие себя большими знатоками.

kia38:

Dimaries:

хорошую антикоррозийную

Всё зависит от состояния машины, тут в ветке уже про всех расписано, не поленитесь воспользуйтесь поиском или хотя-бы почитайте бегло. "КИКАЗ"

Есть ли тут те, кто антикорился в КИКАЗе?
Действительно ли они снимают пластиковые обвесы и бак, моют и _сушат_, удаляют коррозию, наносят реактивный и эпоксидный грунты, ну и сами Динитролы задувают всюду, где нужно?
У них на сайте всё это упомянуто, но делается ли?

Nickey,
Сколько лет практикуете английский? На каком уровне владеете, чтобы рассуждать о том, что верно, а что нет?
А на счет вашей реплики отвечу так - есть такой тип людей, которые лезут не в свое дело, с умным видом делая безапелляционные утверждения о том, о чем они понятия вообще не имеют

какой интересный спор выходит))))
прямо жду аргумента, как на фото:

Уже даже не смешно. Производитель ясно написал, что основа состава Dinitrol 4941 - БИТУМ. При высыхании образует твёрдую, воскообразную плёнку.

Вроде бы всем и каждому всё понятно. Всем, кроме одного)))

Yosic, учить вас английскому, тем более в рамках этой темы, ни я и, надеюсь, никто другой не собирается)
Думаю, в Минске не проблема найти достойного репетитора) Дерзайте.
Помните! Грамотность - это не порок. А вот невежество сейчас не в моде.

В качестве награды за ваше хорошее поведение - первый урок по английскому для вас бесплатно.
Открываете Гугл-переводчик и вбиваете в поле слева слово "воскоподобная" или "воскообразная" . В поле справа обнаружите нечто, сто станет для вас открытием.

Yosic:

там может быть и воск, причем в немалых количествах, и он, как раз и может образовывать эту ВОСКОВУЮ пленку.

)))
В битумном составе не может, а наверняка присутствуют различные компоненты. И масло, и ингибиторы, и синтетический воск. Но основа - битум !
На этом всё. Все последующие вопросы - к производителю.