Где Антикоррозию сделать качественно?

гараж35:

mixing-mastering, в этом месте кислоты не было...И при чем тут она? Вы хоть пишите по русски....

Похоже, что человек или не имеет ни малейшего понятия в обсуждаемой тематике, или попросту троллит. Ну, или, как вариант, каких-то баек наслушался) Раньше популярны были байки про "усталость металла", теперь вот появляются про бесполезность антикоррозийной обработки.

Хотя, можно отчасти согласиться с ненужностью этой обработки для тех, кто, например, меняет автомобиль каждый год или два. Но судя по реалиям нашей жизни, когда даже резину далеко не все меняют строго по сезону, сомнительно наличие огромного числа автолюбителей меняющих новый автомобиль ежегодно.

GarazIg:

бесполезность антикоррозийной обработки

возьмите очки
где я писал про бесполезность?
умеющий читать увидит - что там по-русски написано, антикор - это лотерея...как в евроопте..зависит от внушаемости неопытного клиента страшными баснями и фотографиями.
Повидал я и обработанные сгнившие авто, и нетронутые чудо-мазями ,не ржавеющими криминально при этом очень долго.. Бесконечно живых механизмов не видел никогда в жизни.
Да, были результаты и с точностью наоборот. Стабильности результата нет.
Толку столько же,сколько и бесполезности.
А некорректные фото можно кидать бесконечно. Я вот сейчас выложу фото идеального участка и заявлю - "вот 30 лет и ни одной ржавчинки без всяких антикоров" ... Что это будет? Такая же пустота, как и ваша фотка..

mixing-mastering:

т.е. где-то существует в природе некая сферическая в ваккуме "машина с вечным кузовом"...только ее никто не видел

мой знакомый работающий на вторчермете видел Правда не целиком, а только днище . Привезли ржавого в хлам древнего москвича, а вот днище было полностью целое без намека на ржавчину, дед хозяин в свое время еще на новой машине все ободрал до металла и покрыл корабельным суриком, а затем снаружи пушсалом с мастикой и вроде мовилью, а изнутри ничем не покрывал, так красное и было. Знакомый говорит, машина труха, а вот днище как новое. Трудоемкость и опасность для здоровья в момент покрытия естественно зашкаливает, но вот результат.

A.V.M.:

pw:

Трудоемкость и опасность для здоровья в момент покрытия естественно зашкаливает, но вот результат.

И кто заплатит?)

Владелец своим здоровьем, в том числе. Покрывать свинцовым суриком внутрянку автомобиля - сомнительное удовольствие.

Я уже говорил, у меня есть автомобиль, которому уже почти 38 лет. Состояние порогов, днища, лонжеронов, да вообще практически всего кузова - почти такое же, как и было в момент его выпуска в 1981 году. Ни в одном месте на данный момент нет не то что сквозной коррозии, а даже рыжего пятнышка или точки. Правда последние несколько лет это авто зимой не эксплуатируется.
Приобретался автомобиль давным давно в Германии и на тот момент, когда разбирал салон, обнаружил, что вся внутренняя поверхность пола была покрыта каким-то полупрозрачным эластичным восковым составом. Обработаны были и все другие полости. Естественно, обработка периодически проводилась уже и здесь.
Это к теме о "сферической в ваккуме "машине с вечным кузовом"". Сколько нужно ещё лет, чтоб в этом автомобиле хотя бы пороги проржавели? Ещё 40 ?

Считаю, если обработанный автомобиль продержится до появления коррозии 80 лет - это уже не плохой результат))
Или речь о каком-то куда более длительном сроке?)
Это вопрос к тому, кто считает антикоррозийную обработку сомнительным мероприятием или лотереей.

mixing-mastering:

GarazIg:

Это вопрос к тому, кто считает антикоррозийную обработку сомнительным мероприятием или лотереей.

если добавить к этой фразе всего парочку слов - "на минских фирмах" - то вопрос медленно перерастает в лотерейный.

Блин, ну, не знаю кто кого из нас не понял, но про правильность этой антикоррозийной обработки я упоминал постоянно.
Кто как делает на минских (гомельских, брестских, гродненских и т.д) фирмах я не знаю. По этому поводу даже не буду с Вами спорить. Можно сделать такую антикоррозийную обработку, от которой процесс коррозии только ускорится.

Если ближе к названию темы, то среди множества упоминавшихся здесь фирм, лично я наоборот склонялся бы к часто критикуемому Кроуну. Их обработка хотя бы вреда не нанесёт. А в скрытых полостях (внутрянка дверей, пороги) однозначно защитит. На какое время - тоже неизвестно конечно.

mixing-mastering:

вопрос ветки стоит в формате - заплатил-получил

Вопрос ветки - кто сколько готов платить.А то эти "выплески" можно отнести к: Сколько заплатишь - столько получишь.

mixing-mastering:

а то,что кто-то лучшую часть своей жизни проводит в яме гаража

Каждому свое.Судя по "счетчику сообщений" основная масса сидит на форумах. И что есть "лучшая часть жизни"??

Господа, сегодня побывал на антикоррозионной обработке у Krown. Помидорами не кидать, делал только как временный вариант до весны, чтобы потом самому все качественно сделать с наступлением тепла. Машина Ниссан Патрол.
Что могу сказать, качество работ,если это можно назвать качеством, не поддается ни какой критике. Обработаны расширительный бачок,бачок тормозухи,турбина,все шланги,автоодеяло,декоративная крышка двигателя,ПЕДАЛИ)))).... Но в дверях, крыльях,за бампером, да и ещё хрен знает где, везде не залезешь, ПУСТО!
Реальный конвейер. Льют абы куда. Где-то пусто, где-то густо.Патрол обрабатывали 2 часа,и это вместе с мойкой.
После предъявления претензий, в споре, снял обшивку двери.... и все стало понятно,спорить перестали. Все обработали заново. Залили столько состава,что наверное,на 5 машин хватит. С барского плеча подарили банку химии, и бесплатную мойку с уборкой салона.
Даже если состав супер- пупер- нано-космическо - технологический...кривые руки наших СПЯЦОУ испортят любые начинания. И это за 398 рублей))

lami:

Даже если состав супер- пупер- нано-космическо - технологический...кривые руки наших СПЯЦОУ испортят любые начинания

Золотые слова.

yelling.bug, антикор то с внутрянки...Перекоас с обработкой внутри

Помидорами кидать не буду, но не стоило ли подождать просто весны?

lami:

.Патрол обрабатывали 2 часа
...И это за 398 рублей

грубо ~75$ в час где то без материалов , мдя... не стоит оно этого

lami:

.... да и ещё хрен знает где, везде не залезешь, ПУСТО!

по итогу залили там где "увидели"..
расходов 200$ и еще самому переделывать... +100$ еще
Немного математики. Брал масляный Ноксудол 750 - ~25$ за 5л , для днища ~25$ - 3л , итого 50$ с запасом на большой джип мне хватило, но...два дня неспешной работы и был весь свой инструмент.