Где Антикоррозию сделать качественно?

VINNIVINNI:

Можно купить в баллонах и самому обработать, ничего сложного.

это шутка для гуманитариев. не ведитесь. человек пошутил для разрядки напряжённости в теме.

A.V.M.:

Вы считаете,здесь собрались технари?

спецы здесь тоже есть

A.V.M.:

VINNIVINNI:

Можно купить в баллонах и самому обработать, ничего сложного.

Можно подробнее?

Ну не знаю, судя по всему для каких то непонятных целей и развода лохов уровня гуманитариев производители клепают такие штуки:

которые в отличие от профессиональных штук имеют гибкие шланги/трубочки для впрыскивания, а не металлические насадки.
Некоторые вообще, страшно сказать, наносятся кистью или шпателем
Правда производитель и баллончиков и профессиональных штукенций один и тот же... странно как то.

Yosic:

VINNIVINNI:

Именно сейчас, именно пока новая.
Если поездить по нашей зиме, соляной туман проникает везде, металл начнет жрать, и тогда уже обрабатывай/не обрабатывай...
Чтобы начавшийся процесс остановить, нужно предварительно преобразователем обработать, выдержать, смыть, высушить, тогда уже обработка. А это совсем другое количество часов обработки.
Можно купить в баллонах и самому обработать, ничего сложного.

В общем херню пишете. По-поводу стоит или нет - 1 что за авто? Ваги российские и Рено - обрабатывать не нужно, Еще лады новые тоже в порядке. Про остальные не скажу.
2 Сейчас не самое удачное время, уже холодно и сыро.

Если человек задал вопрос, значит его авто не обработано. Я не знаю, что там за авто. На вяк "не знаете, так чего пишете" - не отвечу даже.
Холодно и сыро на улице, в гараже с помощью недорогой тепловой пушки можно организовать "сухо и тепло" за пару часов, вымытая керхером машинка высохнет, и можно работать.
Или на станции обработки еще спиртом помоют?
Тогда да - умолкаю и приседаю в почтенном реверансе. Могу в нем и остаться.

Yosic:

VINNIVINNI:

вымытая керхером машинка высохнет, и можно работать.

Сразу видно, что вы не имели практики. Машина высохнет, но далеко не сразу и займет это не пару часов. Просто помытое керхером днище придется мыть все равно в ручную, грязи там будет достаточно. В гараже работать крайне не удобно особенно учитывая то, что яма в гаражах для этого не предназначена и представляет собой, зачастую, достаточно узкую щель на полу. Сделать конечно можно, но, ИМХО, если машина новая то проще отдать на станцию, они сделают не хуже чем новичок в гараже, а если машина не молодая, то лучше подождать тепла.

Зачастую керхер - это мойка высокого давления, а не струйка из шланга.
Зачастую яма в гараже - это нормальная яма.
Зачастую на станции персонал, который работает первый день, либо десять лет делает так как "всегда так делает", то есть сверлит дырки, заливает как может, и ставит пробки.

Практики я не имею и иметь не могу, я не работаю в этой сфере.
Но свою машинку обработал сам, из баллончиков и кистью, сохраняя дренажные отверстия, после того как спустя 2 года после обработки на станции в оцинкованном ситроене пикассо 2001 года выпуска пороги сгнили, до дыр, потому что всё тупо залили.

Yosic:

VINNIVINNI:

Зачастую керхер - это мойка высокого давления, а не струйка из шланга.
Зачастую яма в гараже - это нормальная яма.

Ну это все из разряда "мне так кажется".
Керхер не моет днище нормально - это факт. Нужна, как минимум, химия, а лучше приложить еще и усилия.
Я видел не мало ям. Ни про одну не могу сказать, что она была нормальной для антикора.

только если снимать колеса и фиксировать машину на стойках (для безопасности по осям)

На Серова делали мерседес 6 лет назад. так вот что по итогу. Обработано днище под капотом и там где видно глазом. Соплей много выглядело круто. лонжероны пороги скрытые полости и много где еще. Сухо чисто ржаво.
Делаю сам теперь. Беру раст стоп . и раз в год пробегаюсь за пару часов . мою керхером все и обрабатываю. .

Хорошо делают в степянке меркасолом. но запись на сл год и дорого очень.

Это антикор такой. Похож на масло. . пропитывает все . И главное не засыхает.
Все остальное если коррозия началась. то запечатывает ее же и процесс ускоряется.
Минус. нужно обновлять . И красить до обработки. На раст стоп уже ничего не ложится.

А что мешает снять защиту арки и так отдельно по каждому колесу...Да и там 3- ну 5 отверстий....лей.

Teafan, а какое авто делали, если не секрет?
Не шкода?