Где Антикоррозию сделать качественно?

Daimler:

теперь главное хорошо "запечатать"

Если без разборки и герметика, то я бы все же ML пролил бы.
Если нету теплого помещения, то я делал так - грел банку грудусов до 40-50 и быстро, пока не остыла задувал в двери через сливные отверстия. А когда заливаю 77B то сливные отверстия заклеиваю предварительно и даю так постоять минут 20. Состав успевает чуть подсохнуть и уже не так сильно вытекает из шва делая более толстый слой. А уже совсем излишки - вытекают.

Daimler:

гермет от постоянного стукания и температурных перепадов может трескаться и отслаиваться

Не может. Возьмите seal12 какой, он хорош. Или Dinitrol 700 он более эластичный. Seal 12 даже лучше. Его можно развести нефрасом или уайт спиритом до нужной консистенции и кисточкой загнать его глубоко в шов, а сверху чуть более густым и толстым слоем сделать. На у на верх можно и воском, тут уже 1000% будет гарантия Дренажные отверстия при этом лучше закрыть маляркой снаружи, а как обработаете герметом - снять и если что вылезло убрать нефрасом. После такого бутерброда останется только хорошо сделать снаружи и все будет готово.
Можно эпоксидным грунтом пройтись перед герметом и прямо мокрым по мокрому герметом укрыть. В любом случаи, даже если там где-то и останется ржа в самом шве без доступа кислорода и воды процесс не будет идти. А наружную часть кромки можно тем же электрохимическим способом оцинковать запечатав шов еще и снаружи до покраски, ну а далее грунт и обычный метод окраски. Думаю после такого дверь походит. Тем более вы пишете, что ржа только недавно вылезла из-под гермета.

Добавлю , снаружи, на кромке, он же не трескается и не отслаивается. Да и на днище при воздействии очень агрессивном ничего ему не стало за 5 лет от слова совсем

eXtory:

Все отлично

как определили что отлично, под машиной лазили смотрели? что там в двигальном отсеке всё пролили? скрытые полости как проверяли?

Делал на Dinitrol.by 2-года назад. До сих пор держится без проблем. Вторую машину тоже к ним думаю гнать.

Я могу сделать хорошую подготовку под покраску в виде пескаструя быстро и качественно покрыть кислотой о грунтом звоните 80292382367 мыс Дмитрий Несвиж

spirymi:

короче докладываю по мазде 14 года и динитроле. не поленился, остался на разборку посмотреть. все в идеале, рыжих пара болтов и подрамник, который хрень когда сгниет полностью (не уверен кстати что его вообще обрабатывают).
все остальное - в идеале, никаких намеках на ржавчину. 3 полных зимы проездила мазда.

учитывая что план был проездить еще два года, понял что зря и деньги потратил, и главное зря сейчас буду с подтеками и запахом еще неизвестно сколько ездить. вот вам и страшилки про японцев гниющих

Доклад про мазду увидел...а что по поводу динитрола? Из вашего поста можно подумать что обработка вся в идеале...но скорее всего это относилось к состоянию машины. Пара слов о работе

У меня после етм.бай тоже воняет растворителем, но течи не замечено. Но это и не динитрол.

Совет знатоков нужен: стоит ли сейчас делать антикор для нового автомобиля?
Если стоит, то:
1) Делать ли сейчас пока авто новое, но учитывая погоду на улице (влажность, соль, возможен мороз) есть сомнения в целесообразности такого шага. Или подождать весны и сухой теплой погоды?
2) Где лучше и качественнее делать в плане соотношения цена/качество?

sva75, 2) этот вопрос с начала ветки так и не раскрыт полностью.
Мне оффы сказали лучше делай там где не сверлят дырок. Наверное намекали на етм, бо я обзвонив парочку кроме мало того что машину не знали так и говорили что дырки сверлить будут а потом заглушки ставить.
Выбор был очевиден.

VINNIVINNI:

Можно купить в баллонах и самому обработать, ничего сложного.

Можно подробнее?