Где Антикоррозию сделать качественно?

venompro, ну тогда вам двери открыты в любой центр антикора, я вот не хочу больше заливать днище толстым слоем смолы и чтоб антикор густел слоем в скрытых полостях, и выбрал в этом году кровн для четырех остальных своих авто которые не новые.
динитрол в том году выбрал для нового авто потому что особо выбора небыло и антикор для скрытых полостей у них тоже светлый, потому что не хотел вот такой карамели https://www.drive2.ru/l/6892822/

в общем, вчера отвез машину на кровн.бай, самостоятельно вымывал двери от слоя грязи, персонал был не против, машина 1985 года, опель рекорд седан.
после машина осталась стоять на парковке до сегодняшнего дня, так сказать сохнуть и ждать своей очереди, после чего ребята залили все 4 двери, пороги, арки, просверлили 2 новые дырки в дверных проемах и через них залили куда то дальше.
когда я приехал, всё вытекало со всех дыр, и спустя минут две машину подняли на подъемнике, опять помыли, обдали сжатым воздухом чтоб не ждать пока стечет вода, и тут началось, лили во все дыры, щели, отверстия, в подрамник, лонжероны, на подвеску, днище, бак, фарком и тд и тп, улили всё по самое нехочу, был около 5 подходов, так сказать по новому кругу, включая подкрылки.
после я выгнал машину и уехал, ее помыли и выгнали, потом я ее забрал.
с низу антикор немного течет но в меру, вся машину чистая и блестит, никакого запаха нет, завтра гляну что как стекло и высохло.
в общем буду готовить еще 4 машину к антикору.

Народ, не срача ради...
купила мама новую машинку сандеро степвай... Хочу пока нет зимы загнать га антикор, КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ СОСТАВ (ОПТИМАЛЬНЫЙ) и где может посоветуете сделать ?

Noxudol, Mercasol, dinitrol, а сейчас появилось как я понял новое krown ... Станцию видел на ваупшасова...

Multikla:

venompro, ну тогда вам двери открыты в любой центр антикора, я вот не хочу больше заливать днище толстым слоем смолы и чтоб антикор густел слоем в скрытых полостях, и выбрал в этом году кровн для четырех остальных своих авто которые не новые.
динитрол в том году выбрал для нового авто потому что особо выбора небыло и антикор для скрытых полостей у них тоже светлый, потому что не хотел вот такой карамели https://www.drive2.ru/l/6892822/

А я что-то побоялся "новых технологий" и сделал динитролом.
Причём не вопрос цены - на проверенном сервисе вышло дороже, чем было бы у кроуна.

Multikla:

....тоже не пользуетесь? новый технологии нужно изучать и пробовать.

не дороговаты ли "уроки" по 150-250 у.е..
ПС. дураки - на своих...
умные - на чужих...
ничего против Кровна не имею.
пусть и кровн будет. чет мало инфы про замечательные функции составов данной "конторы".
Ноксидол и Динитрол заработали своё имя годами эксплуатации и отзывов, а про Кровн я услышал только здесь несколько М-ЦЕВ назад. на этом форуме . А если бы не читал здесь, так и не знал бы про Кровн. дайте ссылочку на форумы с отзывамими про Кровн с 19.. года. Мож хорошие составы у них. Вот про ноксидол я могу сказать, что - КЛАСС. опыт личный. более 10 лет эксплуатации.
ничего против Кровна не имею. пусть и кровн будет.
ИМХО
предпочитаю не новое китайское, а проверенное старое немецкое/японское
каждому своё.

код выделить все

не мало споров о том что на KROWN машину по Технологии сушить не нужно, тем самым время сокращается, и на весь процесс хватает 2-ух часов

а вот в это не верю. на мокрое наносить антикор и получить качественное покрытие ..... весьма сомневаюсь. ИМХО

результат антикор/обработки "мокрым по мокрому"
там, где синее, должен быть черный антикор.
результат обработки "мокрым по мокрому" через 4,5 м-ца

)

фото выше к Кровну отношение не имеют !!!

Multikla:

не всё старое японское и немецкое лучше и дешевле современного китайского,

а есть ли этому подтверждение? или это просто мечты? (без обид)
ПС. про дешевле я не писал. НО! хотел бы узнать, а что китайское лучше японского/немецкого ?

Multikla:

а если верить импортеру то где то там в Канаде кровн очень известный антикоррозионный состав который существует уже давно.

так я и прошу ссылочки на форум с 19...года про составы Кровн.

Multikla:

на кровне стоит пару дверей защищенный до металла, где половина двери обработана а другая нет и периодически эта дверь моется с кёрхера, где видно что необработанная половина ржавеет а обработанная будто ее только что чем то жирным смазали что прилипло к металлу, в общем антикор работает и время это покажет.

а вот это - КЛАСС. показатель. пусть бы ещё солью посыпали (без сорказма) .

код выделить все

[b]Multikla[/b]

есть ещё проблема высыхания антикоров. и тогда они теряют свои свойства. и становятся бессмысленными. антикор должен быть мягким, эластичным, липким, ... и т.п. максимальное кол-во времени. тогда это будет хороший Антикор. а если состав высыхает в пленку, тогда это "смерть металлу".
ПС. мож это только я не слышал про Кровн, а у других пользователей он много лет наслуху?

Multikla:

кровн как раз таки и не высыхает по сравнению с тем что у нас было в дверях и тем чем нам залили на динитроле.

а сколько времени (дней, м-цев, лет, ...) прошло, после обработки на Кровне?

Multikla:

vla-ra, андроидом и мультваркой тоже не пользуетесь?
новый технологии нужно изучать и пробовать.

Андроидом пользуюсь.

Я не ретроград, просто по традиционному антикору у меня лично есть положительный опыт, проверенный годами. А на своей машине экспериментировать не хочется.

Посоны, чтобы прекратить ненужные споры, скажу нижеследующее.
Была у меня до нынешней ласточки нашеласточка – Москвич-21251. Проще говоря ИЖ-комби. Я в ней души не чаял, машинка была супер – двигло и кузов отпад. Не думал её даже и менять на что-либо… Но так сложились обстоятельства, да и звёзды… Да, так вот на счёт кузова. Машинка была 1990-го года рождения. Даже когда ей было 24-е года, она смотрелась как молодица лет 5-и. Фигурка, попка, сиськи, походка посадка… т.д.. Какой-то фанат преследовал меня 2-а года с просьбой продать мою красотку. Но хрен тебе! Такая корова нужна самому!
Первый хозяин обработал её не знаю чем, но чем-то чёрным и липким, невысыхающим, тонкослойным и по виду текучим (менял однажды стеклоподъёмник, поэтому видел). Поэтому пороги, двери, капоты и др. были как с выпуска с завода.
Это я к чему. Когда полез недавно в заднне колесо нынешней ласточки для профилактики тормоза и коснулся рукой пружины подвески, которая была обработана на Krown, то возникли те же самые ощущения, что и при касании той чёрной жидкости в двери нашеласточки. Всё то же: липучесть, обволакиваемость, но… не чёрное, а бесцветное и прозрачное.
Я, в общем-то, когда выбирал обработку, хотел именно что-либо такое. Ну, именно Krown (после штудирования Нет) подошёл по моим критериям.
ИМХО. Ну как-то так, и т.д.