Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Timanis4e:

Разделяет их посадка кустов

Я про конкретную ошибку конкретного водителя писал.
Обзор может перекрывать и припаркованный автомобиль. Не только кусты. Но не в этом случае

Timanis4e:

Уменьшение количества ПП и оборудование оставшихся нерегулируемых кнопками - то, что сейчас делается в этом направлении. Как по мне - это правильно, пусть и увеличивает время нахождения в пути. Просто потому, что обезопасит как пешеходов с велосипедистами - так и водителей.

Как по мне, очередная тупиковая затея. Деньги потратят, ситуацию не изменят.
Хорошо хоть подземные переходы не копают

Sokol3d:

kutuzoff_22:

Партизанский проспект остановка Молокозавод около съезда на МКАД в сторону станции метро Могилевская правый ряд стоит Вольво XC90. На бордюре лежит велосипед и накрытый покрывалом велосипедист. Стоят ГАИ. Видео последствий позже.

как то так(

DVK:

Очередной визит в магазин агромегаполиса был совершён в субботу. К сожалению, снова без фотоаппарата. Отличная велосипедная погода. Собственно, ради велопрогулки я туда и поехал. Немаленький географически агромегаполис. На этот раз в магазине был какой-то аншлаг, свободных корзинок не было. А возле магазина было припарковано не ноль велосипедов! Там, кроме моих, был ещё ОДИН велосипед. Целый! Весь! И один электросамокат-мопед (тяжёлый, с сиденьем). И штук 15 автомобилей. Вот и продолжайте мне рассказывать, что велосипед - не развлечение, а транспорт...

что за поток сознания??? что такое агромегаполис ?? я свой велосипед никогда возле магазина не припаркую хотя пользуюсь им как транспортом ежедневно )) Только на работу в Минск и с работы 90 км в день

DVK:

А я утверждаю противоположное: что в наше время даже на селе в подавляющем случае велосипед используется как развлечение, а не как транспорт.

Ну вы не правы от слова совсем. В сельской местности - велосипед более чем транспорт. Частенько единственно возможный.

DVK:

Круглый год? В любую погоду?
А в магазин по пути за хлебушком?

не круглый год конечно , а в магазин за хлебушком жена может съездить на корыте , благо сейчас почти в любом магазине тележку можно прямо к машине подогнать и все покупки сложить в багажник )

DVK:

. А использующих велосипед как транспорт - значительно реже.

вот из моих наблюдений сегодня ехал по маршруту Радошковичи -Озерцо на велике. Выехал в 6 утра и довольно много видел велосипедистов на участке от старого села до Озерца на дорожных великах едущих по своим делам . А подальше от Минска думаю веловодов в будет еще больше

DVK:

И где же Вы его паркуете, когда идёте в магазин?

в магазин можно поехать на каком-нибудь дешманском велике, который не жалко что поцарапают, разукомплектуют или срежут замок и сопрут. Вот такой велик у меня дома стоит для зимы и магазина
[контент удалён]

De-mui:

не круглый год конечно

Но в любую погоду, да?

а в магазин за хлебушком жена может съездить на корыте

Вот корыто, получается, транспорт. На котором жена по делам ездит, пока муж развлекается, катаясь на работу на велосипеде.

вот из моих наблюдений сегодня ехал по маршруту Радошковичи -Озерцо на велике. Выехал в 6 утра и довольно много видел велосипедистов на участке от старого села до Озерца на дорожных великах едущих по своим делам

Странно, я думал, что это я слишком рано катаюсь, чтобы видеть велотранспорт. Как раз около этих самых 6-7 утра. За всё время велотранспорт встречал двух человек. Одну тётеньку (несколько раз её видел) и один раз дядьку, с триммером, привязанным к раме.

в магазин можно поехать на каком-нибудь дешманском велике, который не жалко что поцарапают, разукомплектуют или срежут замок и сопрут.

Да, можно. И это будет транспорт. А велик, над которым трястись надо, на котором в магазин не съездишь - это не транспорт, а развлечение.

Timanis4e:

А я вижу постоянно.
Расстояние между деревнями приличные.

А я вот не вижу. А зачем ездить между деревнями? Между деревнями ездят редко. Поездки обычно в лес и в райцентр (или ближайший агромегаполис с магазинами поприличней) да в столицу. В лес чаще ездят на мотоблоке (с телегой) или тракторе, смотря за чем поездка. На велосипеде ни дров, ни грибов ведь не привезёшь. Райцентр - далековато для велосипеда. Вот ближайший агромегаполис с магазинами - это да.

Автобусы если и ходят то раз в день в лучшем случае, а авто в этой стране вопреки расхожему мнению в сельское местности - редкая роскошь, никак не средство передвижения.

Смотря где. В тех деревнях, где я проезжаю, почему-то в среднем стоит больше одного корча на двор. Но это почти центр Минска - меньше 20 км от МКАД. В более бедных деревнях - да, видел, что и меньше одного автомобиля на двор.

Timanis4e:

Вы в каком-то своем мире живете.

Я тоже в своем мире живу, а где еще? По деревням не езжу, в Зимбабве тоже.
Вон я выше ссылку давал на очередной труп велосипедиста.
Скажите, в вашем мире, велосипедисту хорошо в данной ситуации?

DVK:

Работать в школу? Учителей, вроде, не так много. Да и живут они обычно в тех же деревнях, в которых находятся школы, в которых они работают. А учеников в школы и обратно возят автобусы, если Вы не знали.
Вы в каком-то своем мире живете.

Это Вы в каком-то своём мире живёте. Если даже не знаете, что в Беларуси уже давно существуют школьные автобусы.

Очередное подтверждение бредовости изречений.
Я родился и вырос в деревне.
И сейчас туда часто езжу - к матери.
Рассказывайте вот этим влажные истории кому другому, товарищ фантазёр.
Что касается автобусов - да, они есть. Но. Школы усиленно закрывают, оставляя одну на округу. В ней генерят несколько смен. А автобус 1. Как и водитель. Плюс кружки и тд.
В общем вы максимально далеки от реалий сельской глубинки. Выдыхайте и больше не стройте из себя иксперда.

DVK:

В глубинке бываю, причём в глубокой пежо, в бобруйской области. В гостях у жительницы, не имеющей автомобиля. Но не велосипеде там никто не ездит, наверное, потому что есть остановка дизеля рядом. А в лес по грибы - мотоблок. На велосипеде собранные грибы не увезёшь, а про дорогущие крутые велоприцепы они там не знают. Да и не станут покупать велоприцеп ценой в мотоблок. Они там, в деревнях, знаете ли, прагматичные люди.

Ну вот мать у меня живет примерно в такой же.
Много людей работают на стеклозаводе. Который в 9 км находится. Как вы думаете на чём они туда добираются?
Про мотоблок орнул (пусть простит меня за такой отвратительный его литературным фибрам сленг ныне забаненый ерзенгел). В той деревне, где живет моя мама - порядка 800 жителей. Не маленькая по нынешним меркам. Мотоблоков меньше 10 уж точно. Я за все время видел только у 4 человек. Вас послушать так их там как грязи, ага.

Морж:

Вон я выше ссылку давал на очередной труп велосипедиста.
Скажите, в вашем мире, велосипедисту хорошо в данной ситуации?

Претензия неясна. Почему адресована мне?

Морж:

какая претензия, простой вопрос.

ИМ как бы вы сами ответили на такой бредовый вопрос?
Велосипедисту никак в этой ситуации. Уже ни хорошо, ни плохо. А вот вольвоводу будет ой как плохо.

Морж:

Вам

Можешь мне не выкать после того количества выписанных тобой мне карт ))

Морж:

про свои и не свои мирки говорить.

Ну а как обьяснить то, что говорит товарищ DVK?
Возможно в Минском районе в такие фантазии еще как-то можно поверить, но вот в остальной стране - смешно.
Я знаю о чём говорю. Ибо как уже говорил выше - вырос в деревне. Да и по специфике работы обчень часто приходится посещать деревни всей области. И везде схожая картина. Мало машин, мало мотоблоков, все меньше и меньше гужевого транспорта. И все больше и больше велосипедистов. Потому что велосипед - это по карману, бензу лить не нужно, сено тоннами заготавливать или покупть не нужно и так далее. Одни плюсы.
Естественно это не от тяги сельского жителя к романтике наездничества. А попросту от нищеты. Но сие есть факт, мсье Дюк.