Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Timanis4e:

erzengel:

тебя

Мы уже и на брудершафт виплили?
Ой как внезааапненько )))

просто у вас в одной песочнице общая риторика, поэтому перепутал, извиняюсь.

nasty_z_xt:

давно всех пора пронумеровать..

если бы вы могли, вы давно бы уже пронумеровали. Просто нужно начать регистрировать вести статистику и делать выводы по ней об организационных мерах.

nasty_z_xt:

erzengel:

если бы вы могли, вы давно бы уже пронумеровали. Просто нужно начать регистрировать вести статистику и делать выводы по ней об организационных мерах.

в прошглом году было несколько велонаездов с тяжелыми когда велосипедистов потом не нашли. достаточно вспомнить мужчину на чигладзе.

Так разумеется, мы об этом тут написали 1000 строк, но нам ответили, что "проблемы никакой нет не наехать на велосипеде". Ну нет, так нет. И на автомобиле нет проблемы не наехать. Только вот ДТП, ГАИ, статистика. Во всем Мире это все и велопроисшествий касается. Там это все в обычной категории дорожных происшествий, но еще по видам транспорта разделено. Велосипед/велосипед, велосипед/авто, велосипед/пешеход, велосипед/препятствие.

Timanis4e, столько воды и ничего по сути. "На велосипеде быть не должно" (история с троллейбусом) и все? Я вел к тому, что нигде нарушителей быть не должно. Ничего про степени тяжести нарушителей не писал. Можно заключить было, что нигде нарушителей быть не должно, но такой вот категоричный, вдруг, стал видеть какие-то незначительные нарушения. Это не я их стал видеть. Ну ок. Вот велосипедиста нарушения и будут незначительными, потому что не ИПО.

Woffkaa:

Вы что, хотите ущемить их права? Как они потом будут скрываться с места происшествия, где такое натворили?

Кого их? Так что там с твоим велосипедом?

Timanis4e, так что по сути? Это же не я стал видеть степени нарушений, а вы.

Timanis4e:

месте и в конкретном времени просто не должно было быть. Точка.

Ага, иначе это будет нарушением. Как и езда без учета обзорности дороги и все остальные одинаково грубые нарушения, которых быть не должно. Точка.

БеспечныйЕздок:

slon2003:

Для особо одаренных, почитай и пойми свою ссылку... не может быть в формуле точные 5 км/ч, иначе это не формула была бы... там и 7 и 10 может быть, все от скорости зависит.

Ты чего такой туповато агрессивный?)
5 и 5 было упрощение. У радара то же погрешность не линейная)))

Как бы не я туповатый а ктото другой, первое, раговор о спидометре был. Второе, если бы хоть ты знал то тупость очередную бы не говорил. Формулы на то и формулы, что намвыходе на 5 км/ч всегда показывает. Сам дал ссылки и сам не осилил, это сильно! Очередной слив с обвинением всех вокруг. Будь хоть раз мужиком, признай что был не прав в очередной раз. Но тут велосипедисты по умолчанию всегда правы

Timanis4e:

А разметку можно и нарушить, она же для коробочников...

Нет нарушения разметки.
Велосипедист едет по ПДД, разметка, обозначающая край проезжей части, находится слева от него. Он проезжает перекресток, пересечение двух дорог. При этом он съезжает с одной дороги, въезжает на другую.
В ПДД прописано, в каких случаях допускается пересекать разметку, обозначающую край проезжей части.

Vov89:

Меня все это просто веселит. Позиция водил в части нарушения сплошной белой и прочее. Как только еду в деревню по трассе от 80 до 90% водителей нарушают скоростной режим, двигаясь вне поля зрения камер 110 и более при разрешенных 100. Но как только из-за руля переместились к клаве, так все сразу такие требовательные к соблюдению ПДД становятся. ЦИРК!

Меня тоже веселит уже более 10 лет в этой ветке. Вы так и не поняли что где пишите? В шапке есть ссылки, где обсуждают данные вопросы.

Кстати, а почему велосипеды не приравняют к источнику повышенной опасности?
Ездят на них в основном те, кто ПДД не знают, либо знают какие-то свои "чоткие поцанские пэдэдэ" (у водителей авто есть права)
Большая часть "велосипедистов" даже сама сознаётся, что безопасно ездить не умеет и не желает + их за это никто и никогда не наказывает (водителей авто хотя бы контролируют и штрафуют, если они этого не делают).
На многих "великах" даже тормозов нет. (На авто есть тормоза + в, основном, с АБС + у нормальных машин ещё и автотормоз есть)
Удар у велика идёт в конкретную точку + твёрдыми частями, которые не поглощают часть удара + они после удара ещё сверху упадут на пострадавшего, добивая его ударом и придавив его 20кг велик + 80к+ тушка. (У авто удар идёт по какой-то области, распределяя удар + у некоторых машин есть всякие системы, которые минимизируют удар по пешеходам + машины проходят тесты, насколько они "безопасны" при дтп с пешеходами)
Велики не проходят ни гос ТО, ни ТО у дилера. То есть они не проверяют состояние ТС. Ни тормозов, ни вилки. Ничего. То есть не контролируют на сколько безопасно их ТС. (у авто есть сервисное ТО + гос ТО)

То есть велосипеды как раз подпадают. Они создают повышенную вероятность причинения вреда окружающим, человек не имеет полного контроля за ним + их нельзя мгновенно остановить.
Если авто на скорости 20+- собьётся человека - то он, скорее всего, не пострадает (т.к. упадёт всем телом на капот распределяя удар и т.д. или как минимум удар будет большой областью бампера, распределяя удар + который гнётся, поглощая часть удара). А если какой-то гонзалес на 20+ впилится в бабушку, которая летает 200км/ч по тротуару - то, скорее всего, будет другой исход.
Имхо, всякие обезьяны неадекваты с гранатой без чеки, которые ПДД не знают (или по своим личным ПДД ездят), ездят на "великах" БЕЗ тормозов - намного опаснее МТС. И их надо уже приравнять к источнику повышенной опасности.
Так что да, пора уже менять законы и вводить ответственность всяким велоубийцам, которые сейчас не несут никакой ответственности ни за что.

А толку, что некоторые водители знают ПДД? Знание сие ещё больше усугубляет их вину в части нарушений ими творимых. Велосипедист ежли и по незнанию, то беды меньше натворит и ответственности у него от этого незнания меньше не будет. Однак многия сии правила отлично знают, а нарушать получается от неоднозначности сих правил и не соответствия их законам...

БеспечныйЕздок:

Максимум что вы можете, это предполагать)
Это ОГРОМНОЕ расстояние полосы разгона и торможения. Читайте ПДД, в каких случаях велосипедист может ехать далее 1 метра от края

В данном случае запрещено. Пункт приводил уже, ничего не поменялось в ПДД с тех пор.

БеспечныйЕздок:

Технически не возможно.
Педаль будет упираться в бордюр.

Если он не в состоянии ехать - пусть слазит с велика и идёт с ним в руках по травке справа от линии. В пункте не написано "по возможности". Написано "ДОЛЖНА".

БеспечныйЕздок:

Открываем ПДД читаем, кто принимает решение о невозможности движения по тротуару. И что такое невозможность движения по тротуару.
Просвящаемся, что бы больше не лажать, что шашечки в РБ законны)

Да. Открываем ПДД и читаем. + Ознакамливаемся с офф позицией ГАИ на этот счёт. Ну и даю ещё неделю придумать причину, почему в РБ нельзя в шашки играть.

БеспечныйЕздок:

Ложь. Где знак, запрещающий ехать прямо?)

Ему нельзя ехать далее 1 метра от края. Можно только для поворота налево и разворот, про "прямо" там нет речи в пункте. Пункт ПДД я привёл. Что ещё не хватает, чтобы понять, что ему нельзя прямо?

БеспечныйЕздок:

Молодец что нагуглили. Линию разрешается пересекать для съезда на обочину и для выезда с обочины. Перекресток это пересечение двух дорог. велосипедист съезжает с обочины одной дороги, и въезжает на обочину другой дороги. Пересекая при этом линию разметки.

Огоспаде, что за чушь я счас прочитал?

Во-первых, там нет обочины. Там "полоса прямо", "сплошная 1.1", "полоса направо" и "тротуар".
Во-вторых, там сплошная 1.1, а не 1.2.
В-третьих, сплошную 1.2 можно пересекать только для

4. Линии разметки 1.1–1.3 пересекать запрещается, за исключением случаев применения линии разметки 1.1 для обозначения границ мест стоянки транспортных средств и линии разметки 1.2 белого цвета, располагающейся справа от водителя для остановки транспортного средства на обочине (слева от водителя для выезда транспортного средства с обочины после его остановки)

Он не остановился. То есть даже если бы там была 1.2, а не 1.1 - все равно нарушил.