Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Wayne_Tedrow:

Вот расскажите мне

Не, я то пристёгиваюсь. И знаю почему товарищ мой не пристёгивался раньше. Ремни в Жигулях свисали и попадали на брюшную со всеми вытекающими. Как только он купил первую БМВ тоже стал пристёгиваться, так как скорости у той побольше. Жизнь меняется в разные стороны. И в хорошую и в плохую и уходит в разные оттенки серого. И что имеете против Тартарии? Аль верите, что историю не переписывали много раз? Что история государства Российского не была написана немцами, а Карамзин сокращение от Карамурза со всеми вытекающими... Абыякавыя памяркоуныя они такие ва усём и ничем не интересуются... На сие и расчёт... Тэж и с диадемавирусом. Простые знают про него то, что им позволяют знать...

slon2003:

"профессионалы" на спортинвентаре

О, секта растет, поздравляю!

slon2003:

Очень напоминает что тут на форуме трется... только наши профессионалы типа имеют права, просто полосы и остальное игнорируют или трактуют как хотят....

перепутал полосу - это с полосы налево повернул направо, или с двух полос только направо, а поехал прямо. Каждый день у автомобилистов такое наблюдаю. Там кстати доля аварий с велосипедистами совсем небольшая. Просто дедушки уже старенькие ездят. Иногда случается, что путают полосы. Хотят умереть в строю и ездят до последнего вздоха. Зато всем остальным участникам движения гораздо безопаснее, чем у нас. И на тротуары автомобили велетают значительно реже.

В частности, в прошедшем году в ДТП погибли 382 велосипедиста, а еще 79 тысяч получили травмы. Неизменность показателей может быть обусловлена растущим числом пожилых велосипедистов, утверждают авторы. По их данным, в 2017 году 155 погибших велосипедистов были старше 75 лет.

Это вместе с гибелью от бытового травматизма (недтп по нашему). С учетом /8 будет 47 на нашу численность. А у нас 66 насколько помню. Потому что глупо рассчитывать на тротуарную езду велосипедистов и топить не глядя, если тротуаров часто просто нет, как и возможность движения по ним часто только вдоль проспектов есть.

Еще Берлин сам по себе гораздо неудобнее Минска для велосипедистов из-за свой протяженности. Он и больше в 2 раза по численности, но еще и значительно более растянутый. Минск со свой высокой плотностью значительно снижает среднее расстояние для велосипедистов.

slon2003, хотел сфотографировать, но постеснялся, что мой немецкий Uvex с зеркалом слишком скромно, чтобы хвастаться. Будет какой-нибудь Kask Protone обязательно похвастаюсь.Фонари уже дублированные. Заказывал из силиконовой долины и немецкие с оптикой. Даже указатели поворота с кнопками включения в удобном месте под обмоткой. Почти всегда одеваю шлем. Раз выехал без него зимой, неловко было. Чего-то не хватало.

Допустим, задний фонарь, если выкрутить яркость по максимуму, будет виден днем в солнечный день.

slon2003:

т.к. они не поддерживают взгляд...

что там неправильное?

slon2003, человек взрослый сам может за себя решить. Поэтому зачастую требование детей касается в обязательном порядке в других странах. Есть, допустим, шоссеры, которые 35 среднюю без шлема ездят. Корзюк также без шлема ездит. Я бы всем рекомендовал. Тротуарным также.

slon2003:

ак у тебя, статистика подтверждает слова, то она правильная, как не подтверждает, так сразу контроллируемая.

Что за фантазии? Вся статистика правильная подтверждает мои слова. В Германии она собирается. Там и велосипедист с препятствием в статистике, там и два велосипедиста если сталкиваются, то это также в статистике. Саму статистику можно найти легко.

slon2003:

А по шлему, поздно видно купил, и как выше ссылка, если попал в дтп, то страховая может не выплачивать страховые, если без шлема.

Что там поздно видно? Не понял.

slon2003:

И это правильно, хочешь без шлема, твой выбор, но тогда лечись за свой счет.

Тогда нужно из за непристегнутых автомобилистов ответственность с дорожников снимать. Ну и с других автомобилистов ответственность за тяжесть ДТП снимать, если пострадали не пристегнутые. Но что-то подобных идей даже не слышал.

slon2003, и потом, пока ведь требования ПДД об обязательности шлемов нету.

Шлемы не вписываются в тротуарные концепции.

Поэтому, да. Еще и тут велосипедисты страдают из-за тротуарных концепций.
Потому что по тротуарчику тихонько по плану организаторов шлемы не нужны,
а тротуарчик закончился (или узкий настолько, что рулем зацепить можно).

Савсашу инспекторы какие-то (надеюсь их давно уволили)
предлагали по техническому тротуару шириной пол метра ехать.
Эти тротуары имеют технологическое назначение усилить край проезжей части,
чтобы не разрушалась, расползающимся грунтом. Точно не для движения велосипедистов.
Удивительно, как еще не предложили шлем снять.

Vov89:

slon2003:

Велосипедист имеет право не носить шлем, но и страховая компания в случае аварии имеет право не выплачивать ему компенсацию (велосипедист сам виноват в собственной халатности, отказываясь от защиты головы).

Отличная позиция... Т.е. я так понимаю лечение за свой счет

Смотря какая страховка. У меня, спортивная, она дороже, на там нет условия обязательного наличия шлема. Просто сам без шлема не езжу.

Мы про спортинвентарь и проф, или про общее движение в рамках нормальных людей?
Проф всегда все дороже и к обычным людям не относится...

slon2003:

Vov89:

slon2003:

Велосипедист имеет право не носить шлем, но и страховая компания в случае аварии имеет право не выплачивать ему компенсацию (велосипедист сам виноват в собственной халатности, отказываясь от защиты головы).

Отличная позиция... Т.е. я так понимаю лечение за свой счет

Смотря какая страховка. У меня, спортивная, она дороже, на там нет условия обязательного наличия шлема. Просто сам без шлема не езжу.

Мы про спортинвентарь и проф, или про общее движение в рамках нормальных людей?
Проф всегда все дороже и к обычным людям не относится...

Что касается наличия шлема, я бы сделал его обязательным. Независимо от того где ты едешь и возраста велосипедиста. Как и добровольное страхование велосипедов, но не как имущества, а как транспортного средства. Страховать свою жизнь и здоровье, это дело добровольное.