Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

АлексВл:

Во всем мире порядок на дорогах достигается за счет жесткой дисциплины и неотвратимости наказания

Полностью с вами согласен. Но мой вопрос остается открытым

Wyid:

Почему попили ?
нормально сделали

В статье было все разжевано

Wyid:

В которой?

Может в этой.
https://auto.onliner.by/2019/08/02/velo-213

Чем эти велодорожки вас не устраивают?

АлексВл:

Ну как так (

Т.е. у пешиков и авто есть пересекающиеся места (пешеходные переходы), а у велодорожек их не должно быть? Т.е. особенные и не должны останавливаться т.к. они ставят рекорды по скорости?
З.ы. а велосипедисты знают то на ПП приоритет у пешиков и они обязаны их пропускать и минимум 116 пункт знают?

slon2003, а ты знаешь, что пешеходный переход может быть только на проезжей части?
А наскальная живопись на ВД на тротуаре ни к чему не обязывает велосипедистов, и пешеходы там не имеют приоритета?

АлексВл:

slon2003, это не просто пересечение. Там пипец сколько пеших и не просто пеших, а с клунками с комаров
Это потенциально опасное место СОЗДАННОЕ ... , который проектировал все это

... т.е. для авто это нормально, когда есть нерегулируемые ПП в оживленных местах и вообще пересечение с пешиками в одной плоскости для авто норма, а для велосипедистов недопустимо?
Почему велосипедисты считают что для них обязаны все создать лучшие условия, чем для авто, и пешеходов?
Вы передвигаетесь по городской инфраструктуре, со всеми вытекающими и обязанностями. Лететь без остановок, не следить толком за обстановкой и не думать о том что кто-то выскочит, это go на трек...
Это место потенциально проверить готовы ли велосипедисты быть ответственными и полноправными участниками движения, со своей инфраструктурой... Но практика показывает, что и тут ноют и кричат должны... А сами выполнять ПДД не хотят...

4tress:

slon2003, а ты знаешь, что пешеходный переход может быть только на проезжей части?
А наскальная живопись на ВД на тротуаре ни к чему не обязывает велосипедистов, и пешеходы там не имеют приоритета?

Вы пробовали выйти из пещеры и социализироваться... Если посмотреть, то есть знаки на велодорожке, что далее ПП и после опять велодорожка... Хотите права, имейте и обязанности...
А то как феминистки, тут мы хотим равные права, а там мы девочки....

slon2003:

для авто это нормально

это потому, что есть средства контроля и наказания. если б пеших и двухколесных так же неотвратимо дрючили, культура выросла бы в разы
а так имеем что имеем.

гуляли как то с малым всей семьей и батя мой возьми да начни на "оранжевый пешеходный" переходить вперед всех (тайминги свотофора знает, переходит там по три раза на дню). пришлось долго объяснять, что он не знает, какой свет на светофоре, обращенном к автомобилям и работает ли он вообще. попросил больше так не делать,..вроде подействовало.
главное правильные аргументы подобрать.
про штраф за переход в неположенном месте, который он получил в моем детстве, я уже как то рассказывал.

slon2003:

А то как феминистки, тут мы хотим равные права, а там мы девочки....

АлексВл:

Кол-во велодаунов растет в геометрической погрешности

кто-то явно выучил "математическую часть".

АлексВл:

за счет жесткой дисциплины и неотвратимости наказания

Золотые слова, вот только как "неотвратимость" применять, если до этого долго создавали развлекуху для себя?
А также как применять неотвратимость, если четкие правила затуманили манипуляциями. Нет четких правил, нет и неотвратимости. В правилах написано "при движении там должен", а вольных манипуляциях превращается в "двигаться должен там" (п. 151).

Ну бабло попилили на В.Хоружей

Не видно там никакого особого "бабла". Да и в целом проект неудачный только автохотелки онлайнера признали, которые "сами велосипедисты", потому что ездят 2 раза в год. Обоснования нет. Потому что они паркуются на велодорожке (это к слову про неотвратимость). Наличия мест пересечения с пешеходами - это не аргумент вовсе. Все лучше, чем через саму остановку ехать как это во многих других местах. Да и для автомобилистов на Хоружей стало лучше.
Ранее было две полосы в каждое направление, из которых одна паркунами занята, а другая поворотчиком на паркинг. А теперь 5 полос. Две узких велополосы и пятая полоса для поворотчиков. Т.е. проект удачный хотя бы поэтому.

БЕЛТА со ссылкой на УГАИ УВД Гомельского облисполкома, авария случилась в 5:20 на автодороге М10 в 10 км от деревни Белев.

Грузовой микроавтобус Renault двигался в сторону Петрикова

Как пути пересеклись? На М10 асвальтированная обочина, а даже на деревенских дорогах там в полосе почти 2 авто помещается, т.е. ПДД 78, а не туман и катофоты.

nasty_z_xt:

slon2003:

для авто это нормально

это потому, что есть средства контроля и наказания. если б пеших и двухколесных так же неотвратимо дрючили, культура выросла бы в разы
а так имеем что имеем.

Вот только не надо про неотвратимость наказания для авто рассказывать сказки. Если не борзеть совсем то нарушай не хочу. Дрючат только неудачников тематично в месячники или если до дтп докатался.