|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
12184 |
20 лет на сайте
|
|
|
Присматриваюсь к 2-ум моделям: Yamaho Virago и Suzuki Marauder собственно второй нравится больше.
Но слабо знаком с мототехникой такого рода, поэтому хотел бы уточнить РЕАЛЬНЫЕ стороны 2-ух типов этих двигателей.
То что частота передачи импульсов тяги на заднее колесо у в-твина более ровная, мешьше вибрации... надежный двигатель... это в теории понятно. Что на практике?
|
офлайн
Senior Member
|
||
10049 |
21 год на сайте
|
|
|
Не всегда меньшие вибрации.. есть очень грамотные двигатели даже с одним балансирным валом, которые почти не вибрируют.
Ну и вроде как у одинакового по объему одноцилиндровика будет получше на низах..
|
офлайн
Senior Member
|
||
3372 |
22 года на сайте
|
|
|
Езжу на этих 2-х типах моторов.
У меня V-Twin вибрирует больше одноцилиндровика. И тяга почему-то на одноцилиндровике передается ровнее.
Тяга на низах у V-twin лучше (там объемы разные, но все-равно это чувствуется) У одноцилиндровика на средних оборотах и верхах - подхват. Это скорее всего зависит от настроек мотора, но как я понял, на V-twin тяга на низах это хорошо для него, а у одноцилиндровика - не очень.
У V-twina - ЗВУК V-TWINA! 
Кстати на счет надежности - тут больше от производителя и от модели зависит, а не от типа мотора.
ByWorld, ты трогал эти 2 мотоцикла? Твой вес/рост?
Если с английским нормально, то почитай вот это
Если плохо, то оттуда: "почтенная Honda Rebel 250, пуленепробиваемый Suzuki GZ250 и 'живчик' Yamaha Virago 250". Достаточно точно отражает характеры 250-ок большой тройки.
|
офлайн
Senior Member
|
||
10732 |
22 года на сайте
|
|
|
Оооо посидел на днях на ребел250... это просто супер... кайф, ничего более удобного даже и не представить. Жаль моторчик мелковат/слабоват, а то б купил непременно. Суперрр! Так что Вэ-твин, или просто твин или один - все это мелочи, надо шоб нравилось. Вирага выглядит выйгрышнее, но показалась не такой удобной.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3372 |
22 года на сайте
|
|
|
|
В общем-то в FAQ по выбору чеппера есть 2 постулата:
1) штоб нравилось
2) штоб удобно сиделось.
2 - если на дальняк ездить. На 250-ке можно, но не нужно.
|
офлайн
Onliner Moto Club
|
||
8764 |
21 год на сайте
|
|
|
Немного не воткнул.
Марадер и Вираго имеют V-образный мотор.
В чем смысл вопроса? Причем тут одноцилиндровый мотор?
|
офлайн
Senior Member
|
||
3372 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Fisher!, Марадер 250-ка (Suz GZ250) - одноцилиндровик. Вирага 250-ка - V-twin
|
офлайн
Onliner Moto Club
|
||
8764 |
21 год на сайте
|
|
|
|
Patam, теперь понял.
В таком случае рекомендовал бы Сузуку.
Менее ломкая конструкция.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3372 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Fisher!, в этом абсолютно согласен. Там ломаться нечему.
Тем более что человеку Суза больше всех и нравится.
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
12184 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
Я не большой, поэтому размеры как раз мои.
Ребелы на столько древние что они уже мхом поросли поэтому не рассматриваются.
У Вираго не нравится тонкое передее колеса. Кстати тоже древние, 00-годов проблема найти. У сузуки как раз это нравится и нравится большой считок, ибо езжу в любую погоду, в тот лопух что ессть счас вообще в дождь ничего не дает.
Но это уже офф...
По двигателю что хотел услышал 
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
12184 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
10732 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Ребелы на столько древние что они уже мхом поросли поэтому не рассматриваются.
У Вираго не нравится тонкое передее колеса. Кстати тоже древние,
Ты чот путаешь - оба здравствуют по сей день. Пяток десятилеток что мне попадались (125-250) - ВСЕ были в отличном состоянии, кроме битых.
Из америцы 2-3 летний обойдется тыщи в 3-3,5 при определенной настойчивости и везении.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3372 |
22 года на сайте
|
|
|
|
ugen:Из америцы 2-3 летний обойдется тыщи в 3-3,5 при определенной настойчивости и везении.
А вот 2-3 летние будут уже под 4.
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
12184 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
10732 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Patam, Если искать подешевле и близко к порту отправки - 3500 более чем реально.
ByWorld,
Со штатов нет смысла такое гнать.
Дак тебе-ж 10 летние уже "хлам", а свежую тут и не найти и ценник будет тыщи 3 если вдруг найдешь.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3372 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Я бы больше на пробег(состояние) чем на год смотрел.
ugen, если получится найти что-то близко к порту - буду только рад за человека
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
12184 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
Patam, пробег и мотоцикл, смешное понятие... состояние да. А год просто дает шанс больше вероятность что не укатан будет.
3500 это голый ценниг или это с доставкой?
|
офлайн
Senior Member
|
||
10732 |
22 года на сайте
|
|
|
|
ByWorld,
Patam, пробег и мотоцикл, смешное понятие... состояние да. А год просто дает шанс больше вероятность что не укатан будет.
Чо смешного-то? Именно пробег и надо смотреть, если не вживую берешь мот... за 1-5 тыщ миль мот не укатаешь никак.
3500 это голый ценниг или это с доставкой?
Это в минске с доставкой и таможней... при определенной настойчивости в поиске - поискать кто отправляет из флориды или калифорнии и не дерет лишнего за доставку мотоцикла, найти там прощадки с мото, найти на них подходящий мотоцикл по приемлемой цене, пожалуй неплохо бы чтоб контейнер целиком шел в Минск. Если на 4 рассчитывать - то просто нашел где угодно и купил.
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
12184 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
12184 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
