Хотелось бы узнать мнение знающих, думающих людей по поводу добавления в дизельное топливо масла перед заливкой в бак.
-
MemberАвтор темыофлайнMember Автор темы
382
16 лет на сайте
пользователь #92563382Старик Хотабыч... трахаю, тибидохаю... -
Senior MemberофлайнSenior Member
3825
22 года на сайте
пользователь #5513825# 8 сентября 2008 12:21для информации:
заправлялся на Белнефтехиме (Минск, Володько/Аэродромная) содержание серы в топливе, 0,050
на след день запрпавлялся на Белнефтехиме в Волковыске (выезд из города) - содержание серы в топливе 0,034!!!! -
Senior MemberофлайнSenior Member
34760
22 года на сайте
пользователь #35534760# 8 сентября 2008 12:48не 0,050 а 0,005!
сейчас же написано везде <50ppm !!!50ppm = 50 parts per million = 50 / 1 000 000,.. чтобы получить проценты *100 = (50 / 1 000 000)*100 = 0,005%
кстати 50 ppm это Euro IV
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
1379
20 лет на сайте
пользователь #161521379# 8 сентября 2008 12:57Лить. не все время, но лить.
Через пол года на нашем топливе у дизельного двигла начались проблемы - пропадала единовременно мощность - поиски проблемы результата не дали, но после долива масла - все прошло. С тех пор - полет нормальный.
FREEDOM IS NOT FREE -
Senior MemberофлайнSenior Member
2406
20 лет на сайте
пользователь #157032406ура, гас падаражау! Наша служба и опасна и трудна
[color=red][size=84] Камилла, зайчик мой пушистый, я тебя просто боготворю![/size][/color] -
Senior MemberофлайнSenior Member
34760
22 года на сайте
пользователь #35534760# 8 сентября 2008 13:16 Редактировалось 355, 1 раз.какое бы супер пупер двухтактное не добавляли все - равно коксуются форсунки, и если лить без меры будет только хуже
а насос - да, насосу хорошо, но в ХДИ вовсе не насос проблемное местои более того все равно какое лить, обычное моторное или специальное 2Т.
ыз я ничего конкретного советовать бы не стал никому
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
1379
20 лет на сайте
пользователь #161521379# 8 сентября 2008 13:17snusmumer, тогда курить мануалы
Уточню, что имел в виду простые ТД, но и с ТДИ - то же. С ХДИ - я не силен
FREEDOM IS NOT FREE -
Senior MemberофлайнSenior Member
1379
20 лет на сайте
пользователь #161521379# 8 сентября 2008 13:19и более того все равно какое лить, обычное моторное или специальное 2Т.
я бы усомнился - ведь у них разные цели...
Топикстартеру стоит почитать форумы. На некоторые есть сноски в Дизель клуб
FREEDOM IS NOT FREE -
Senior MemberофлайнSenior Member
34760
22 года на сайте
пользователь #35534760# 8 сентября 2008 13:21Kub,
я бы усомнился - ведь у них разные цели...
да зато есть одна общая черта - ниодно из них не предназначено для горения в моторе рабочим с циклом дизеля
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
1379
20 лет на сайте
пользователь #161521379# 8 сентября 2008 13:34Андрей Владимирович, Логично, но, в моем случае, на другой стороне весов был дергающийся двигатель.
Есть из чего выбирать.
FREEDOM IS NOT FREE -
Senior MemberофлайнSenior Member
1351
22 года на сайте
пользователь #13971351# 8 сентября 2008 13:36По содержанию серы: имели за последние два года три случая контроля качества топлива в Бельгии. И именно за содержание серы были штрафы от 900 до 5000евро (в Бельгии эти проверки не в новость). Топливо Роснефть и Белнефтехим. Так что решайте сами.
По доливке масла: многие на работе считают, что лучше доливать. Соляра наша сухая - это факт. У меня CDI, добавляю присадку а-ля Shell через каждые 1000км 200мл на полный бак. Работает намного мягче. Вроде даже с наличием воды помогает (опыт других, не мой). Но статистики пока (тьфу-тьфу) не имею.Dont Give Up! The hunter is true as long as stays invisible. Win or be won -
Senior MemberофлайнSenior Member
34760
22 года на сайте
пользователь #35534760# 8 сентября 2008 13:38Anat,
Соляра наша сухая - это факт
ух ты... ну вот хоть кто-то знает наверняка... а можно сюда запостить точные цифра на сколько сухая? а как замеряли?
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
1379
20 лет на сайте
пользователь #161521379# 8 сентября 2008 13:40ух ты... ну вот хоть кто-то знает наверняка...
Андрей Владимирович, не Anat врет - она не может быть сухой - она ж жиТкая - в канистрах
FREEDOM IS NOT FREE -
Senior MemberофлайнSenior Member
1351
22 года на сайте
пользователь #13971351# 8 сентября 2008 14:13Если уж говорить о цифрах, но прискорбно сделанным бельгийцами тестам во всех случая было 3-9 кратное превышение серы и воды.
Что считать нормой их стандарты или наш непонятно какой ГОСТ? Может кто запостит его номер, а лучше раскладку чего сколько должно быть?Dont Give Up! The hunter is true as long as stays invisible. Win or be won -
Senior MemberофлайнSenior Member
34760
22 года на сайте
пользователь #35534760# 8 сентября 2008 14:49Anat, ну чем больше серы, тем больше длинных парафинов, а чем больше парафинов тем выше антифрикционные св-ва дизельного топлива... но это так к слову
ну и если бельские тесты существуют вы же нам можете легко предоставить ссылку на источник, ведь так?
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
1351
22 года на сайте
пользователь #13971351# 8 сентября 2008 15:07Андрей Владимирович,
разве что поискать квит в отчётах. Только смысл в этих результатах? Всех прежде всего интересует как разумно продлить жизнь своему пепелацу на нашей солярке.Dont Give Up! The hunter is true as long as stays invisible. Win or be won -
Senior MemberофлайнSenior Member
34760
22 года на сайте
пользователь #35534760# 8 сентября 2008 15:26прежде чем что-то продлевать надо сначала определится с проблемой и ее причной
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
2406
20 лет на сайте
пользователь #157032406# 8 сентября 2008 15:35проблема в том что машина старая а солярка херовая.
а причины в политической плоскостиура, гас падаражау! Наша служба и опасна и трудна
[color=red][size=84] Камилла, зайчик мой пушистый, я тебя просто боготворю![/size][/color] -
Senior MemberофлайнSenior Member
34760
22 года на сайте
пользователь #35534760# 8 сентября 2008 15:43snusmumer, проблема в головах и в том что лучшее враг хорошего, а солярка у нас великолепная! и даже лучше бензинов
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
2406
20 лет на сайте
пользователь #157032406# 8 сентября 2008 15:45Андрей Владимирович, ну я и говорю в головах которые лежат в политической плоскости
, а солярка все равно гавно, потому что заправка заправке розньура, гас падаражау! Наша служба и опасна и трудна
[color=red][size=84] Камилла, зайчик мой пушистый, я тебя просто боготворю![/size][/color]
