Расход топлива...........

тyt. бай тут такую тем-ку поднял и я с ней согласен, расход вырос, видно даже на холостых (было 0.8 стало 1.0).

Было бы неплохо как-то проверить, например съездить в Вильнюс на нашем, вернуться на ихнем и сравнить расход.

ооо0:

Было бы неплохо как-то проверить, например съездить в Вильнюс на нашем, вернуться на ихнем и сравнить расход

И каков показатель этого эксперимента? Сравнивать можно только отрезок в одном направлении по причине перепада высот над уровнем моря.

ооо0, не считая прочих переменных в виде силы и направления ветра итд))

Berezina:

ооо0:

тyt. бай тут такую тем-ку поднял и я с ней согласен

Классический "народный" булшит, типа некто на глаз заметил и пр.
Хорошая иллюстрация к теме, что такое местечковые сми и их "журналисты".

Таки да. У меня ничего не изменилось. За последние 1-2месяца. Также как и за последние 10 лет.

KillRib, как часто сбрасываете показания среднего расхода?

А как органолептические показатели?

Пс. Средний расход немного припал:

Мне не нужно, но погрузчик реально стал жрать побольше. Бенз не плохой, а более тяжелые фракции. В нулевых, помню, купил я канистру с рук у одного механика, у них своя заправка на территории. И бензовоз им из раши возил. Так тот бенз вонял так ужасно, что блевать хотелось, моя шкода фаворит не ехала совсем, дикая детонация, я его разводил в баке большим количеством 95 го, но это мало помогало. Так они этот бенз еле выпалили на той базе, также разводили более качественным. Все водилы плевались. Тот чел мне даже грошы вернул с извинениями.
Нынешний с заправки не такой вонючий, но тоже запахне такой, как летом. Тот в нулевых вообще каким то типа газовым одорантом вонял. Этот же, похоже с нормальными присадками, октан у него будет в норме, но вот с энергией сгорания скорее всего не всё так красиво, потому и расход увеличился.

Jufo:

Берем на погрузчик бензин каждый месяц в канистру на БНХ заправке. Как-то летом взвесил пустую тару и полную, и записал на канистре. Сегодня снова взвесил, тем же самым электронным безменом, трижды, результат один и тот же. Тридцать литров бензина стали весить на почти на 300 грамм больше. С учетом погрешности заправки в 50 мл на 50 литров, то разница должна была составить грамм 20 туда-сюда, а тут целых 300 грамм - это считай поллитра! Вряд ли заправка так расщедрилась. Скорее всего в дело пошли тяжелые бензины, те, которые раньше были 66, 72, 76(80), они ведь из нефти никуда не делись только шли на химпроизводства на лакокраску и тп, а теперь пошли на заправки. Октан подняли присадками, но весы-то не обманешь.

Вы не правы.

Цитата:
Показатель плотности может косвенно свидетельствовать об октановом числе топлива: чем больше плотность, тем выше детонационная стойкость (характеризуемая октановым числом).
Например, плотность бензина А-76, измеряемая специалистами нефтеперерабатывающих заводов и АЗС, составляет порядка 0,711-0,750 г/см3, а бензина А-92 – 0,748-0,770 г/см3 (все замеры производятся при 20 градусах Цельсия или приводятся к этой температуре с помощью поправочных коэффициентов).

Согласно требованиям стандарта приведенным на сайте Белнефтехима
Введите текст
плотность бензина при 15 градусах может находиться в пределах 720-775 гр/л. При другой температуре применяют поправку 0.82-0.87 гр/градус.

Если посчитать ваши цифры, то летом у вас плотность была 902 гр/л уже что далеко за пределами требований стандарта.
А теперь 911 гр/л. Разница плотности 9 гр/л вполне соответствует разнице температур летом и сейчас с учетом поправочного коэффициента. Скорее всего в большой плотности виноват китайский безмен точность которого не проверялась. Взвесили бы вы им 30л воды.

То что топливо с разных заправок и партий горит в моторе по разному я согласен. Но там где его бодяжат работают совсем не дураки и плотность подгонят к нужной. На простых физических показателях вы можете поймать разве что завскладом ГСМ в каком нибудь колхозе.

surta:

KillRib, как часто сбрасываете показания среднего расхода?

При каждой заправке.

Удельная теплотворная способность это количество тепла выделяемое при сгорании единицы массы топлива.
Какой объем будет занимать эта единица массы зависит от ее плотности.
Форсунки в двигателе впрыскивают задаваемый эбу объем.
При меньшей плотности будет впрыснута меньшая масса и меньше выделится тепла от ее сгорания.
Если еще что то не понятно возьмите учебник Физики.