Chevrolet Cruze (Шевроле Круз)

VAS23:

Multikla, На заданный конкретный вопрос был дан конкретный ответ, но вот странность- возмущается и дает мне совет как и на что отвечать какой-то левый чувак! Нонсенс)))))
Вам не нравлюсь я, моя подача информации?! Так я не девочка что бы вам нравится, и петь вам диферамбы, не собираюсь.
Вам я советы не даю, вас к себе не зазываю, вашу склонность устраивать в темах срач и склоки знаю. Воды лить вы мостак, везде много текста, но все из разряда ,,бабка сказала,,.
Будет конкретика -можно поговорить.

прочтите 3 своих предыдущих поста с типа советами, и найдите там конкретику для человека которому раздаете эти совету, это больше похоже на пост что бы засветится лишний раз в теме с аватором GM клуба и тем что в подписи, грубо говоря реклама и ничего более.
это лично мое мнение и как клиента, и как диагноста.

VAS23:

Multikla, ну раз вы диагност ,так помогите человеку лучше чем я, только от вас одно словоблудие, обсуждение меня, и никакой конкретики.

выж бросились первый, под статусом профильного сервиса, так подскажите что дело скорее всего в датчике давления топлива, или в насосе, и что нужно или менять одно другое по очереди методом тыка, или путем комп диагностики понять что именно, возможно подключить манометр. если что то упустил или не прав, поправьте.

aliexx:

Multikla:

под статусом профильного сервиса, так подскажите что дело скорее всего в датчике давления топлива, или в насосе, и что нужно или менять одно другое по очереди методом тыка, или

Профильные сервисмены не лечат по интернету. Не строят догадки, не гадают или-или. И не ищут работу в интернете - к ним и так приедут.
А "подсказывают", предполагают и строят из себя знатоков исключительно такие как ты, Multikla, самозванцы. Потому что, если они вдруг уйдут отсюда - то работы у них не будет, вообще.

Человек четко сказал - зайти в топливный насос и посмотреть. Если у спрашивающего эта формулировка, или осуществление самой процедуры, вызывают какие-то затруднения - то понятно, что сам он не справится, надо ехать туда где справятся.

я вот ждал тебя в этой теме еще вчера, вечером, а ты так долго...хотя твое метание по темам в поисках моих постов, уже веселит некоторых ребяти и мне пишут в личку, и становится еще веселее, только это тсссс, между нами, просили не писать как на форуме так и в личной переписке.
а пока что вопрос конкретно к VAS23 по ошибке p069e, а ты, иди подотрись и не понось хотя бы в этой теме.
хотя можешь загуглить и тоже ответить, будто типа в курсе, типа знаешь, типа спец.
а лучше ответь и ты на вопрос, где та дверь в топливный насос после открытия которой мы, я и или кто увидит что кто то, предположительно это топливный насос, который на что то ругается?

aliexx:

На машинах с аэрогриллем - как минимум проблемы с ним проблемы упустил. Которые на битых машинах 1,4т очень популярны - но тебе-то откуда знать ?)

гугл тебя делает лучше, хотя не у тебя спрашивал, но лизать зад ты умеешь, при том двоим, и тому кому задавался вопрос и тому кто задавал)
кстати, научись связывать слова, что смысл смысла был смыслом))))

aliexx:

Машина>диагностика>модуль топливного насоса>считать dtc. Плюс-минус команда, в зависимостм от сканера. Модуль в багажнике под обшивкой справа. Спрячься уже.

дааа, вот для чего тебе сканер, ошибки читать, при том что код ошибки уже известен давно, а гугл молодец.

aliexx:

Multikla:

при том что код ошибки уже известен давно

Это код ошибки в моторнике. Он ссылается на модуль насоса. Это совсем другой модуль, и там записан совсем другой код. Спрячься, говорю.

так а тебе откуда знать? из какой даташи скопировать путь Машина>диагностика>модуль топливного насоса>считать dtc. Плюс-минус команда, в зависимостм от сканера.
куда ты без гугла...представляю как ты 3 раза делаешь такой шевроле, в поисках простейшей неисправности ну уже на найпростейшем авто, если для тебя уже хонда простая как топор.

aliexx:

Multikla:

так а тебе откуда знать?

Потому что я их знаю не из гугла. Я их делаю, в том числе.

А тебе - очевидно, не поможет ничего. Даже гугл.

как те хонды? по 3 раза? чтоб было время гуглить между подходами? тоже простые как топор или сложнее? или количество подходов зависит от пола владельца и размера кошелька?

кто подскажет может тел хорошей разборки на круз
надо найти патрубок радиатора

Добрый день. Подскажите, может кто знает в чем может быть проблема. Круз 2011, LT1.4 дергается машина при оборотах 700-900. Обычно это происходит когда стоишь долго в пробке, осенне-зимний период, когда прохладно..или когда летом включен кондиционер. Сильнее дергает вот в эту дождливую погоду, когда обдув стоит на лобовое стекло
Так проблем вообще никаких нет, лампочки не горят. Единственное, еще оч потеют окна, поэтому приходится ездить с обдувом на лобовое. Очень надеюсь на помощь, спасибо)

sashkaprits:

Добрый день. Подскажите, может кто знает в чем может быть проблема. Круз 2011, LT1.4 дергается машина при оборотах 700-900. Обычно это происходит когда стоишь долго в пробке, осенне-зимний период, когда прохладно..или когда летом включен кондиционер. Сильнее дергает вот в эту дождливую погоду, когда обдув стоит на лобовое стекло
Так проблем вообще никаких нет, лампочки не горят. Единственное, еще оч потеют окна, поэтому приходится ездить с обдувом на лобовое. Очень надеюсь на помощь, спасибо)

...точь в точь всё то же самое и авто того же года, единственное, что дёргается только на не прогретом двигателе. Отъезжаю от офиса, останавливаюсь на светофоре, стою, обороты 700, вдруг обороты припадают до 500 и две-три секунды машину начинает трясти.... я обычно отпускаю тормоз и проезжаю на метр вперёд и больше эта тряска не повторяется, на прогретом моторе такого никогда не происходило. Кстати с включённым кондиционером и на оборотах 900 то же не было, вроде как. Окна то же потеют, это нормально, для этого и сделан обдув с кондеем, который сушит воздух, т. к. с улицы влажный воздух попадает в салон и влага сразу конденсируется на холодном стекле. У кого не спрашивал про эти дёрганья ни кто не знает, знаю точно, что так у многих. Брал авто на пробеге 50 тыс. км. и уже тогда была эта ситуация.

sashkaprits, коробки у них слабые, ломаются очень часто. Я вот тянул всё с её ремонтом, пока вообще не разломало всю крышку коробки, шестерёнки внутри и т.д., только кусочки коробки под капотом собирал) Старая мало подлежала восстановлению, пришлось покупать б.у.

Симптомы:
- В положении D небольшие толчки, могут быть сильнее, могут быть слабее. Притом обороты чуть чуть скакали.
- При переключении со второй на третью пробуксовка чувствовалась, либо небольшой толчок