Все про Citroen / Ситроен.

Pozia, через реле

А после замыкания цз авто, спустя время я смогу подовая на реле управляющий плюс управлять сигналом? Или происходит обесточивание всей электрики в авто?
Суть в том, что папа дал задачу сделать возможность, чтобы с заданным интервалом машина сигналила, для ориентации в лесу. Реализую на ардуино блок. Вот и думаю кинуть с него плюс на минус управления реле, чтобы ардуина управляла сигналом.

Это да, хотелось бы с минимальным количеством допэлементов.

Всем привет. у меня очередная неприятность. приехал во двор и при парковке почувствовал, что руль крутится тяжело. Поднял капот - слизало один виток поликлинового ремня. Ошметки намотались на вал насоса ГУР между шкивом и корпусом насоса. Все в масле. жижа течет из насоса по валу, вроде как. Завелся второй раз - ремень свалился.
Потом завелся без ремня. мотор заводится вроде как и раньше, звуков непонятных нет. значит с ГРМ все нормально?

С поликлиновым ремнем вроде понятно: покупаем новый ремень, оба ролика и меняем.
Шкивы генератора, кондиционера и насоса ГУР крутятся легко.

вопрос по насосу гур: от чего потекло масло? насосу кирдык или не обязательно?

когда открыл капот - ремень был горячий и масло капало. минут через 10 капать вроде перестало.

ситроен с5 1,8, 2001

0sub1, я на это и надеюсь. ремень поставлю - буду наблюдпть

Pozia, предохранитель обычно на 15А - 20А ставят, т.к. бывает что два сигнала в параллель включены. Есть ещё одно обстоятельство - в PSA очень любят контакт нормально замкнутый из всех не переключающих реле садить на массу. Это не позволит без диодной развязки подключиться к цепи сигнала на авто, а диоды на 20А не малого размера. Поэтому рассмотрите вариант использования вместо сигнала например ревуна от сигнализации.

0sub1, Не совсем понял вами сказанное. Машину увижу на след неделе, пока просто предпологаю что на сигнал приходит постоянная масса, и силовой плюс с реле. На этот плюс планирую пустить плюс от реле ардуино, который будет появляться по нужному алгоритму. Что помешает такой схеме работать? Куда диоды ставить не понимаю.

Citron:

А вот за АКБ домой пешком идти перспектива вполне реальная

Нереальная. Ардуино будет активировать сигнал импульсом в 2сек дважды через паузу 2 сек. Затем длительная пауза До 0.5 часа (время длительной паузы настраивается переменным резистором).

Pozia, тот провод что даёт плюс на сигнал в режиме когда сигнал не нужен может быть запросто замкнут на массу через реле в BSM. Поэтому подавая на него плюс через стороннее реле можно спалить контакт в реле сигнала в BSM. Для того что бы этого не произошло нужно ставить диоды в цепь - один от родного и второй от не очень реле с общим контактом на проводе к дудке.
Дальность слышимости сигнала автомобиля в лесу не очень велика. Конечно зависит от ветра и рельефа. Но 2 км практически потолок. Имеет значение и направление.

Pozia:

Мы тут с товарищем сидим и никак не можем понять, а зачем в принципе делать такую развязку, чтобы от сигнала плюсовой провод падал на землю, если его не использовать?

Я тоже не знаю. Но по схеме из автодаты у этого реле задействованы все три силовых контакта.

0sub1:

Дальность слышимости сигнала автомобиля в лесу не очень велика. Конечно зависит от ветра и рельефа. Но 2 км практически потолок. Имеет значение и направление.

Я однажды сам проверял и удивился, что достаточно отойти чтобы машину не было видно за деревьями и всё! - ни сигнализации, ни клаксона не слышно. Метров 200-300, может 500, но не 2 км точно.

Pozia:

По поводу сигнала в лесу - папа попросил, надо сделать ).

Вы так папу рискуете потерять. Дайте ему лучше GPS маячок и запас провизии для надежности