Все про Citroen / Ситроен.

Alex1945:

tyrbo07, уже пару недель как случилось.

Я ещё пользуюсь сайтом http://www.elcats.ru/, но как-то не очень нравится.

tyrbo07:

А что случилось с http://service.citroen.com/ . Доступ стал платным пишет.

Один из приличных бонусов был у PSA..
Грусть-печаль.

nomeo, если отключить насос гидравлики сняв предохранитель или например маленькую фишку на самом насосе то теоретически жидкость не будет подаваться под давлением на задние сферы и в случае наличия её в бачке небольшое расстояние проехать можно.

tyrbo07:

Может кто подскажет какую нить контору типа чип тюнинга , чтобы они поколдовали с прошивкой. Не корректная работа форсунок из-за кривой прошивки. Ситроен С4 гранд пикассо 2010 1.6 хди

Добавлено спустя 18 минут 27 секунд

Все после замены форсунок на бу.

А форсунки перед установкой проверяли?

Подскажите с чего начать. Citroen Berlingo 2.0 HDi 90 л.с. 2003г.в.
При включении кондиционера муфта компрессора включается. но холодный воздух не идет. А на хорошо прогретом двигателе если на улице холодно, то при повороте ручки на макс холода идет слегка теплый воздух а не уличный прохладный. Что чинить? Как сломалось хз, в таком состоянии купили.

mc_12, если мало фреона, почему муфта компрессора включается? Компом, это имеете ввиду лексией? Через ELM адаптер я что нибудь смогу увидеть? И может ли быть дела в в какой нибудь заслонке? Они там на сервоприводе или тросовые?

0sub1, печка на крутилках. Просто слететь трос с заслонки может? Стоит разбирать все и смотреть? В эмуляцию с трудом верится - купили у собственника дедули который ей владел 9 лет, вряд-ли он там что то колхозил, тем более продавал он ее с косяками устранение которых отняла норм денег и на это он торгонулся, но не исключаю ваш вариант... Просто машина далеко от города, батя не хочет куда либо ехать ради кондера, а я хочу как то сам для начала узнать в чем проблема.
А есть ли у берлинго, как на ксантии у меня было, глазок где можно увидеть наличие/отсутствие пузырьков? Или как еще можно в домашних условиях проверить что не работает?

Pozia, трос слететь может но тогда бы не регулировалось на тепло - холод вообще. Минимально что можно проверить так это наличие давления в системе. Но нужен специальный переходник. Косвенно в тёплую погоду можно определить исправность системы если в процессе работы кондиционера будет работать вентилятор на радиаторе и трубка более тонкого диаметра станет ощутимо холодной иногда даже с конденсатом.

0sub1:

nomeo, если отключить насос гидравлики сняв предохранитель или например маленькую фишку на самом насосе то теоретически жидкость не будет подаваться под давлением на задние сферы и в случае наличия её в бачке небольшое расстояние проехать можно.

Решил не рисковать, поехал на эвакуаторе. И правильно, бачок был пустой.

А вот ещё такой вопрос. После ремонта на лежачих полицаях стало как бы подбрасывать правую сторону, сзади, именно там, где ремонтировали гидроцилиндр и меняли трубки. От чего может быть такой эффект? При проверке задних амортизаторов раскачиванием результат вроде одинаковый, при обычной езде - тоже. Но на лежачих такое ощущение, что сзади справа стало жёстче и правое колесо подскакивает. Скорость небольшая, специально раза 4 проверял

0sub1:

nomeo, попробуйте несколько раз опустить - поднять из мин в макс подвеску. Жесткость стоек зависит от завоздушивания и в случае с отсутствием спорт режима исключительно от состояния сфер.

ок, попробую. но если раньше по работе подвески вопросов не возникало, может ли сфера крякнуть вот так сразу? сколько почитал - они снижают плавность постепенно. знакомый автослесарь предположил, что или плохо прокачали воздух или бракованный новый гидроцилиндр. а я могу сам как-то воздух прокачать без спецсредств?

и доп вопрос. сколько уже изучал мануал, но всегда что-то непонятно ) (кроме узкоспециального, ессно) 6 сфер - это гидрактив 3+? кнопка спорт есть, но при включении на экране показывает фиг опущу - перечёркнуто. а в мануале пишет, что выше 90 км/ч машина сама садится. но ехать на нём по трассе это конечно кайф )