Все про Citroen / Ситроен.

Приключилась неприятность... Занесло машину и обоими левыми колесами стукнуло о бордюр. Сразу после этого появилась вибрация во время трогания. Приходится подгазовывать больше обычного, чтобы плавно тронуться иначе немного колбасит и движок и всю машину. Сразу поехал на СТО, мастер придирчиво обследовал подвеску, вплоть до возможной кривизны стоек - все нормально и без изменений.
Вибрация похожа, как если бы диск сцепления неправильно (неравномерно) износился.
Вопрос: в чем может быть причина вибрации? Если сцепление, то как на него мог повлиять удар?
(Ксантия, МКПП)

Всем доброго дня. Подскажите где можно купить шланг, который идёт от расш. Бачка охлаждения к двигателю. Он с мет. трубкой внутри. Обломалась со стороны двигателя Ситроен С5 2.2 HDI 2003 г. в. Или может как то починить можно?

Да

mc_12:

yura6805, под номером 14?

Да

mc_12, Спасибо. На разборках я смотрел, экзист бел. тоже. Попробую российский. А как на ebay задавать? По Вашей ссылке картинка. Нашёл.

Интересно, а можно вместо него полностью такой шланг поставить как на концах?

30 у. е. Стоит новый в России

0sub1:

yura6805, у очень многих он давно заменён на обычный резиновый шланг подходящего диаметра.

Может подскажите какой внутренний диаметр у шланга?

mc_12:

yura6805, каталог пишет DIAM 10 LONG 928. прикиньте по штуцерам линейкой, наверное 10 и есть

Всем спасибо. Сегодня подъехал к своим мастерам. Сегодня поставили шланг. Со стороны бачка в шланг поставили штуцер 10 мм., а к нему присоединили шланг длинной 60 см. Итого: 3 хомута и шланг - 10р., работа - 5 руб.

dj-pulsar:

Что я делаю не так?

Херней маешься
Меряй целыми баками

Если из канистры подача, то вполне вариант, а вот из бака то так себе

dj-pulsar:

Ребята подскажите что может быть. Заправляюсь до полного бака до отсечки пистолета. Одна и та же заправка тот же самый пистолет. Сейчас езжу в основном по городу, сильно не газую ( Зимний стиль вождения ) не могу понять почему каждый раз на заправке разный результат залитого топлива,
08.12 - 278140 км пройдено 49 км залито 5,94л до отсечки. Расход составил: 12.12 л
14.12 - 278375 км пройдено 235 км залито 18,66л до отсечки. Расход составил: 7.94 л
18.12 - 278475 км пройдено 100 км залито 10 литров влезло, но по факту вошло бы больше, получилось без отсечки, потому что рассчитывал что будет около 8 литров и попросил топлива на 10 литров. Т.е расход составил примерно: 10-11л
Что я делаю не так? Почему так скачут показания ? Xantia 2.0 hdi 90 л.с
P.s топливо ни где не течет

Нужно не до отсечки,а мелкой струей под горло,это долго,и в очереди к колонке могут начать "волноваться". Отсечка- очень неточное показание,солярка пенится,вот живой пример:
Я в пятницу залил до отсечки+немного постоял,подержал пистолет мелкой струей,проехал 14км,и в субботу утром ,для чистоты эксперимента ,долил еще,под самое горлышко,влезло на 15рублей,обнулил одометр,проехал ровно 350 км,и на этом пробеге приехал на ту-же заправку........барабанная дробь:пистолет дал отсечку на 9 литрах,я реалист,и понимаю,что такого не бывает,на старом корче,и стал цедить до горлышка,в итоге зашло 18,5 литров. Согласитесь,на 60 литровом баке пены на 9,5з литров( почти ведро),это серьезная погрешность,а если в следующий раз пены будет на 7/12/14литров(думаю тут зависит от силы помпажа насоса на заправке),особенно в авто,в котором расход исчисляется 4-5-6литрами на 100км!?
Хотите 100%-е цифры,под горловину бака.

dj-pulsar:

bavaria-bel, заливать до горлышка пока не будет стоять солярка в нём?

Да.