Все про Citroen / Ситроен.

Ещё раз всем спасибо. Просто до этого имел дело с 2.1 вот и подбираю что то на подобии. Кузов устал вот и ищу , а с 2.1 в уневере предложений мало.

mc_12:

xyzxyz, уточните ещё, у вас проводка заводская (от другой комплектации), но не хватает кнопок дверей? или есть моторчик и кнопки центральные, а провода самодельные? я отвечал выше под второй вариант

на разборке взял механизм и кнопки, которые возле ручника. На двери не будет кнопок. Всё с фишками с обрезаными проводами, дальше самопал.

mc_12:

xyzxyz, по случайной схеме от какой-то ксантии: 1 и 5 (крайние) на моторчик, центральный - плюс откуда-то, второй и четвёртый - масса.

Соединил - ерзают вверх/вниз. Замотал минус ,попробую ещё раз. Соединил-норм, нажал кнопку вверх-щёлк преду хана. Кнопку вниз- опять предохранителю хана.

Citron:

xyzxyz:

Приветствую. Имеется ксантия с вёслами. Переделал под электро, протянул провода, а вот соединить к кнопкам возле ручника(без кнопок дверей) не получается. Объясните на пальцах, без схем, какой провод куда.

Боюсь, что без схемы рискуете спалить не только предохранители, но и машину. Я когда менял стеклоподъемники на аналогичные с автоматом, то переделывал проводку строго по схеме, но и то заработало не сразу.

на прямую всё всё работает. Через кнопку летит пред.
Где косяк?

Решился мой Вопрос
Оказалось это не штуцер, а шланг подачи LHM на насосе треснул возле хомута с обратной стороны.
И "зеленка" тоже стекала с обратной стороны. Обрезал два сантиметра и затянул.

Как у нее мягко ходит руль.

xyzxyz, что-то вы не договариваете, либо я вас не понимаю. советую потренироваться сначала на кошках: взять разложить на полу ге-нибудь всю вашу схему, подключить к аккумулятору или блоку питания и тренироваться. распишите подробнее, что вы имеете ввиду под

Соединяю + подсветка горит затем минус сразу хана предохр.
соед минус потом+ подсветка не горит. Кнопкой стекло вверх- выбивает пред

при подключении к кнопке клемм даже без нажатия сразу горит предохранитель? при подключении к тем же клеммам, но в другой последовательности - всё нормально? жесть. повторюсь, к проводу номер 3 подключается плюс, к 1 и 5 подключаются контакты движка, 2 и 4 крепятся к массе (минус). моторчик напрямую (без кнопки) хорошо работает? не заедает, бодро крутит?

Подскажите в чем может быть проблема. Xantia x2 rhy, периодически вылазят следующие ошибки в памяти эбу (чек при этом не загорается)

Открыть

egr добротно заглушен, после того как появились эти ошибки расход воздуха на xx прогретая

Открыть

Расход воздуха при стертых ошибках

Открыть

Расходомер менял 2 года назад, проехал 23 тыс. при этом за это время поменял 2 раза воздушный фильтр. Тяга не меняется как и расход, только когда появляются ошибки меньше начинает дыметь черным
Есть ли смысл попробовать его почистить ? И вообще нужен ли расходомер на этом двигателе ? Спасибо
UPD: Прозвонил все провода сопротивление всех 0,12ом

dj-pulsar, существует возможность перепрошивки на версию без расходомера и ЕГР. Добротность "заглушки" ЕГР определяется как раз таки отсутствием ошибок в ЭБУ. Ошибка недостоверности сигнала вылазит не из за расходомера а именно по тому что он не показывает нужных цифр на ХХ из за того что заглушен ЕГР.

Народ, увидел лужу сзади справа под ксантией
Что это может быть?

это потекли уплотнения или может быть что то более серьезное?

0sub1:

xyzxyz, предохранитель по схемам должен быть на 30А. Сгорать может только если перепутаны + и - на кнопке.

Запитал от прикуривателя. Всё равно менять на 30?

чёт я уже сомневаюсь, что так и было, но вроде так. Может плохой контакт был?
Включил видео снять, а оно всё хорошо. Всё соединил, замотал изолентой - пока всё работает.
PS а лампочки в кнопках никак не отключить?

Pozia, у меня была протечка, но я ее устранил не снимая стойку. Поэтому нюансы не подскажу. Без ямы можно обойтись, но зад лучше поднять повыше.