Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

gegemont:

А для чего 109 реле

подает питание на насос, неисправное отключается когда хочет.

gegemont:

А не знаете ,как быстро найти его и проверить?

под рулем, разобрать, пропаять, почистить.

gegemont:

Что то мне кажется,что не в нем дело.

заборник когда доставали? если бы подбилась топливная магистраль, то пузырей тьма была бы.

Мужики,так где реле это 109 ,что разбирать?)

Может фотка есть,
В нете че то по разному.

Показывает

gegemont, не смешите арктикой, у меня на летнем Лукойле все машины зимой заводятся, а если у вас ваг, судя по реле 109, то заборник лучше почистить)

gegemont:

но время,видно сопли в баке прихватывает.
А арктикой разбавил в надежде,что она хоть трохи пожиже...

Снять и почистить заборник дело 30мин с перекуром.

день добрый, вопрос знатокам.
citroen 2.0 hdi 136л.с., топливная система сименс.
дымит черным(особенно под горку или педаль в полик) а так же расход повышенный.
егр отключен,сажевика нет.
ошибка- мониторинг высокого давления дизеля, регултор потока на упоре.
(подкидывал бу регулятор, без изменений)
кто сталкивался?

Popesych:

Gumis_de, номер ошибки?

P1198
редко к ней бывают
P0089 и P0087

gegemont, аналогично заглох на ходу. Топливо с заправки, вроде до -29 или -25 говорили. При -16 весь фильтр в парафине (у меня вкладыш)
Раньше все до -20 вообще за мороз не считал.
Топливо зимнее видно сейчас такое.

Шнапс:

gegemont, аналогично заглох на ходу. Топливо с заправки, вроде до -29 или -25 говорили. При -16 весь фильтр в парафине (у меня вкладыш)
Раньше все до -20 вообще за мороз не считал.
Топливо зимнее видно сейчас такое.

Ключевое слова "вроде".вы сами не знаете чем заправляйтесь.

Gumis_de, Есть еще вариант что датчик давления в рампе глючит и давление занижает, но это 1% вероятности
а так да - форсы на стенд, бо коррекция работает только на низких давлениях.