Квадроциклы Линхай ("Linhai-Yamaha")

Прохожу обкатку.Вкрутил ограничитель газа,чтобы не переборщить с оборотами.Скорость 20-25 км/ч.
Через пять моточасов заменил масло в картере,каробке и редукторе.
Открутил ограничитель немного,добавилось скорость 30 км/ч,с горки 35.Даю небольшую нагрузку.Катаюсь по песчаным дорогам,вожу иногда груз небольшой.За непродолжительное время эксплуатации от вибрации открутилась муфточка спидометра,каторая находится возле задней оси

Так же зажата была гайка передней правой ступицы.Что б ее немного отпустить пришлось снимать суппорт..Еще сломан корректор левой фары.
Через пару-тройку моточасов буду проводить ТО-2.
Для того что бы слить масло желательно открутить защиту двигателя и редуктора.Будет быстрее.
После второго ТО увеличу нагрузки и откручу ограничитель,но не полностью.
Полностью откручу когда пробег будет километров четыресто..
А так в целом аппарат ничего.Заводится хорошо,правда не могу уловить стабильный холостой ход.
Лебедка устанавливалась как опция отдельно.Вещь нужная.

Zhenyc:

Целая ветка для любителей квадроциклов есть Зачем отдельно заводить новую тему для вашего Линхуя если кроме вас и меня здесь никто больше писать не будет.

В этой ветке обсуждение идет только покатушек.
Читал я ту ветку.Как только речь заходит про китайский квадроцикл,так сразу борохло,и это говорят про 400-от кубовые и выше.
Мне со сваим ,как вы говорите линхуем,там делать нечего.
Меня больше интересует техническая часть,начиная с обкатки и заканчивая проблемами,каторые можно устранить самостоятельно,не прибегая к услугам сервиса.Так как в сервис его на электричке не попрешь.
А покатушек мне хватает дома ,хоть каждый день.Хочешь грязь,хочешь песок,лес или поле.

Skomoroh, что то не так?

Vitaliy_K:

обслуживаю китайские квадры уже 6 лет, ни одного достойного не видел. барахло одно, на один - два года и на свалку...

За два года можно и танк убить.Смотря в какие руки попадет.

Engineerno1, славянин,твая техника созвучно славянам.Что касается ветки,то поживем,увидим.На нет и суда нет.Никто не просит заходить сюда.

pashtetreal, я им о том же!А ветка для тех кто не может,или не хочет купить брендового за 10-15 тысяч вечно зеленых.
А охота покататься на новом,хоть и китайском квадре в качестве первого,а не на добитом брендовым за такие же бабки,которого после себя вообще не продаш,или продаш за копейки.Лично меня этот китайчик в полне устраивоет.Болото на нем брать не будешь(оно мне и не надо),а в деревне возле дома лучше любого японского б.у. мото.

У меня пока стоит родной,обкаточный.Снимал крышку вариатора(открутилась,не знаю как,гайкав сцепление),так там вроде все в порядке,И сцепление еще отходит,толщина накладок гдето 4мм.Обкатывал бережно.Сейчас на спидрметре чуть больше четырех сотен,разгонял до 65км,при том что еще ограничитель выкручен не полнлстью.Динамика хорошая,прет неплохо,только прогреть надо движок и вариатор(ремень),р то холодный бъет на малых оборотах.До 3-го ТО осталось совсем немного(если по моточасам)там попробую покрутить карб-ор.
Моточасы бегут быстрее километров.На один моточас выходит пробега всего 10-12км.Это во всех так,или только у меня?
Квадр у меня первый,и с вариатором дел не имел(в живую увидел когда снял крышку)Если есть советы по этой технике,приму к сведению..

По прямой,один,по осфальту.Есть один болтик с левой стороны(со стороны вариатора)с низу.Может на спидометре у тебя мили,вместо км?В двоем я ехал по прямой(мои 70кг,и мужик 130)разгонял до 50-52км.
Поищу сейчас регулировку карба,скину в личку ссылку.

Пока нормально,диски без износа,колодки еще больше половины.Тормазами пользуюсь может реже.Ручник колодки бренчали,так пришлось поставить резинки(обыкновенный резиновый шланг разрезал).Калодки я читал можно сделать самому,,с диска сцепления взять фередо,колодки зачистить до металла,фередо наклеить и обточить по размеру.

Ручник я отрегулировал,сейчас работает хорошо,только редко им пользуюсь.Сам из под Борисова.
Может спидометр врет у тебя,или у меня.Проверял по навигатору,спидометр 3 км в плюс.