СКУТЕР клуб

z12345678,

153. Велосипедисту и водителю мопеда запрещается:

153.3. поворачивать налево или разворачиваться на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении;

mishanya1986:

А это кто-то соблюдает? Тогда скутер не для города!

Именно это в своё время стало причиной покупки скутера, попадающего под понятие "мотоцикл", а не мопед.

milaplusby:

Fyn:

Именно это в своё время стало причиной покупки скутера, попадающего под понятие "мотоцикл", а не мопед.

Мне кажется не только в этом причина, 50-80 кубиков ну совсем мало для скоростного режима "город"

Во-первых, всё, что имеет двигатель от 50 кубов и выше - это уже не мопед. А во-вторых, каков, по-вашему, скоростной режим "город"? Даю подсказку - мопед с ним справляется на ура.

mishanya1986, а по ПДД и докам - мотоцикл и поворачивать налево можно

Соглашусь с тем, что местами в Минске средняя скорость потока на проспектах доходит до 80, а то и выше (Дзержинского, Жукова, Рокоссовского, Победителя и т.п.), но это сильно зависит от времени суток и плотности потока. В основном, средняя скорость потока в городе от 30 до 50 км/ч и когда едешь (на автомобиле) 60-70, то начинаешь постоянно в кого-нибудь упираться.

Разговор начался с того, что мопед бесполезен в городе, что не совсем верно. Многие катают на мопедах, даже дальняки, и, как ни странно, довольны.
Одно бесспорно - иметь лишние кубики полезно и даже более безопасно, особенно если собственный вес уже вышел за пределы 70 кг
Каждому надо подбирать скутер индивидуально под себя, под свою манеру вождения, рост, вес и т.п. По моим предпочтениям, при росте 180 и весе в центнер, из скутеров по объёму оптимальна для города чесотка, идеально - 600 и выше.

P.S.: Какой бы объём двигателя у тебя не был, всегда найдётся "гонсчык" на упиленном БМВ (Субару, Гольфе и т.д.), желающий показать тебе, что его "аппарат" круче.

в этом маркете не пустые витрины Введите текст

Что-то возникла у меня мысль опять вернуться в ряды скутероводов )))
Что взять?
80% городской режим.

Нужен максик объемом 400-600 кубиков.
Вот глянулся мне внешне СильверВинг
правда смущает вроде как большеватый расход топлива...
и отсутствие ABS в ранних версиях
А вообще его минусы, слабые стороны, стоимость ремонта в наших реалиях?

А где новые скутера можно взять,кроме хорс

parnikel:

olehcka:

Cпасибо,я девчёнка,но хочу войти в мир мототехники.Поэтому может и вопросы детские.

Для девушки гораздо предпочтительнее брать Априлию Скарабео.

Прежде всего для удобства посадки(!). Спина прямая, руки нормально лежат на руле, а не вытянуты вперёд, как у обезьяны. Ноги ровно вниз и рядом, а не враскорячку и вперёд. Гораздо легче контролировать собственные движения и управление скутером. Легко и просто устанавливается большое ветровое стекло и боковые кофры(для сохранности одёжки и перевоза косметички).
На втором месте - большие 16" колёса, которые сгладят неровности на дороге и дают больше комфорта при поездках и рулёжке. Не так фатально поведение скутера при резких поворотах руля. Нет склонности к заваливанию скутера на бок при "клевке" торможения с вывернутым колесом, что обычно происходит при пропуске пешеходов на повороте направо.
А моторчик там всё тот же - ямаховский. Но в зависимости от кубатуры (125-150-250) может быть и Ротакс и Пьяджо, что несколько получше, чем Хорс, Фада и прочие изобретения с берегов реки Хуаньхэ.

А где купить такой новый?

Ребята,что посоветуете брать СКУТЕР METEOR STELLS RC150T-15 150СС или hors 158

Всем привет) Может есть желающие покататься на этой неделе? Cобираем народ, уже создана группа в вайбере. Кому интересно пишите номер в личные добавлю в группу

Всем доброго времени суток, не знаю может не в тему , но у меня такая проблема со скутером(шторм50,139мотор) , Всё началось с того что начал пропадать хх, после регулировки я заметил небольшой дымок из под воздухозаборника на генераторе при работающем моторе , я сразу заглушил скутер выключив зажигание, но дыметь продолжало пока не отсоединил аккумулятор . Оказалось что вместо предохранителя стояла проволка и сам корпус его оплавился. Я разъединил проволку , подсоединил акум но без провода с предохранителем, и когда кратковременно прикасаюсь этим проводом к клеме акума то провод горит и на выкл зажигании и на вкл или на заведёном скутере . Да кстати без акума заводил все лампочки ,свет и тд норм работают, только плавает хх и небольшие перебои при работе на хх. Подскажите если кто знает пожалуйста , срочно нужно.