TrackAttack.org Тренировки на зарубежных треках.

Завершение сезона 2008

Итак, сезон 2008 практически завершен. Для нашего проекта это было годом его рождения, хотя идеи родились раньше, но реализовались только сейчас. От лица проекта хочу поблагодарить всех, кто оказал нам доверие и выехал с нами и надеемся увидеться в следующем году на совместных тренировках и гонках. Мы рассматриваем варианты организации одного выезда в Испанию в течении зимы, но пока ничего не решено. Так же на следующий год ожидайте новый клубный формат проекта, замечательные возможности по тренировкам и участие в спринтах и эндурансах!

Команда ТрэкАттак

планирует ли проект заниматццо гонками зимой на снегоходах?

В межсезонье у нас можно глянуть некоторые мировые новости и видео о подготовке пилотов мотогп и супербайка к сезону 2009.

Скоро будет опубликовано расписание тренировочных уикендов на зарубежных треках на 2009 год. А так же анонсирован новый формат сотрудничества с клубом "TrackAttack".

Спасибо

обсуждаем "Первый возможный выезд"

Обсуждается вариант 10-12 Апреля Мизано с ЭкшнБайком и 14-16 Апреля Брно с БайкПромоушн. Впринципе если кого интересует только половина - это не проблема.

Ценник участия - 435 евро Мизано, 479 евро Брно.

Расстояние до Мизано из Минска - 2200 км. От Праги до Мизано 1000 км по автобанам, около 10 часов пути. Весь путь реально проехать за два полных дня с одной ночевкой.

Если кто заинтересован - пишите здесь. Возможность получить тренера в Мизано - положительная

Желающие обсудить поездку или поехать, велком

обсуждение тут

SeZer:

Наш проект ТрекАттак решил принять участие в новом любительском чемпионате по двухчасовому эндурансу Чешской Республики. Участие уже подтверждено, команда зарегистрирована. В составе команды - белорусский и чешский пилоты. Расписание этапов чемпионата: Brno circuit 28.4.2009 Brno circuit 28.8.2009 Autodrom Most 11.9.2009 Slovakiaring 25.9.2009 Наша команда номер 555, TrackAttack. Более подробная информация появится на страницах наших веб-сайтов trackattack.org (на русском) и trackattack.cz (на чешском). Вот такой почин. обсудить можно тут

а кто едет? чешский понятно кто, а белорус?

Итак, гостиница забронирована - шикарный вариант! Веселый 25 евро за ночь с человека (завтрак включен). Интернет (компьютер в холле) и индивидуальный доступ Wi-Fi, ресторан, охраняемая парковка.

В нашей группе зарегистрировалось 9 мотогонов (белорусы) плюс механик! Впервые с собой везем механика!

Для желающих присоединиться есть еще места. Мероприятие обещает быть незабываемым.

Организаторы могут выслать приглашение. Это подспорье для получения виз.

обсуждение, запись тут

читайте про первого русского мотогонщика в Мото ГП (класс 250см3)

отчет о тренировочном уикенде на чешском треке в Брно 14-16.04

http://trackattack.org/home/index.php/2008-06-20-18-22-02/29-2008 ... ttack-----

oaons:

SeZer (цитата):

отчет о тренировочном уикенде на чешском треке в Брно 14-16.04 http://trackattack.org/home/index.php/2008-06-20-18-22-02/29-2008 ... --картинки не грузятся

Цитата:

По-видимому, Вам не позволено скачивать или просматривать вложения в этом разделе. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь на Клуб любителей мотогонок. хочется посмотреть, а региться не хочется... (:

Ну не ужели проблема зарегистрироваться ...

Статья нашего одноклубника в газете АБW

КАК УСИДЕТЬ НА ДВУХ МОТОЦИКЛАХ

К покупке мотоцикла Игорь САВЧЕНКО готовился основательно. Что это будет именно спортбайк, сегодняшний гость нашей рубрики "Мото" решил давно, но никак не мог остановиться на марке. Поэтому и штудировал литературу, сравнивая модели различных мотопроизводителей. Но долго не находилось ничего подходящего: у одной модели с управляемостью в поворотах было что-то не так, у другой - нервная динамика разгона, у третьей - еще что-то...

Большинство японских моделей к тому же требовалось доукомплектовывать такими узлами, как рулевой демпфер или, например, регулируемые подножки, что при росте Игоря 186 см для него немаловажно. А у нас в магазинах эти узлы свободно не продаются - только на заказ, а это дополнительные деньги и время ожидания. Как в конце концов решился вопрос и что получилось дальше, рассказывает сам мотовладелец:

продолжение статьи тут, читайте и голосуйте...