Автошколы. Инструкторы. Обучение вождению авто.

Как активно "мастера" транслируют в массы свою желательную, но неверную трактовку своих обязанностей. Готовят аудиторию для последующего индивидуального облапошивания.
Автошкола предоставляет машину (в комплекте с мастером производственного ОБУЧЕНИЯ) для обучения, и только потом уже для тренировки практических навыков. Неоткуда взяться навыкам без предварительного обучения, если курсант до автошколы никаких дел с авто не имел. Его сначала научить нужно, а уже потом только сидеть и страховать. И программа обучения предполагает, что на каждом занятии курсанту дается что-то новенькое. Т.е. УЧИТЬ его требуется НА КАЖДОМ занятии, а не на первых 2 часах.
А эти, с позволения сказать, "мастера" изначально настроены сами и настраивают потенциальных курсантов, что учить они ничему не намерены, а намерены в лучшем случае пассивно отсиживать время в машине, а в худшем - еще и время это сокращать.
Может, это именно про таких "мастеров" следует говорить, что им "не дано"? Не способны они научить того, у кого начальные навыки нулевые. Способны только покататься в присутствии того, кто и без них что-то уже умеет.
Кстати, даже самый тупой курсант не требует выдачи водительского удостоверения с мастера производственного обучения. И не нужно на это ссылаться.

woland21:

машину предоставляет автошкола для тренировки практических навыков, и мастер сидит справа лишь для того, чтобы предотвратить АС с помощью дублирующих педалей

правильно ли я понимаю, что, по-вашему, мастер производственного обучения не должен обучать курсанта, а должен только для мебели сидеть справа на тормоз давить при АС?

Leo-Leo:

woland21:

машину предоставляет автошкола для тренировки практических навыков, и мастер сидит справа лишь для того, чтобы предотвратить АС с помощью дублирующих педалей

правильно ли я понимаю, что, по-вашему, мастер производственного обучения не должен обучать курсанта, а должен только для мебели сидеть справа на тормоз давить при АС?

2312952:

Сколько лет можно муссировать одно и то же? Инструкторы должны, курсанты неспособные. Неужели не надоест никак? Толку, что здесь пишут -НИКАКОГО! Воз и ныне там.
А способности действительно у всех разные, в том числе и у инструкторов
С одним, конечно, можно согласиться. Если человеку объяснять 20 раз одно и то же, а он не анализирует свои действия, то это, конечно,
проблема и у курсанта, и у инструктора. Однако, если инструктор сам не знает ПДД, а нахватался вершков в рамках требований к сдаче экзамена в ГАИ, то, конечно, он НИЧЕМУ НЕ НАУЧИТ. Замкнутый круг.

А не надо этот круг замыкать, и любой ценой (иногда сбитых и покалеченных пешеходов и других участников движения) стремиться получить ВУ, чтобы было, как у всех! А у кого - всех??? Кто, садясь за руль, не может вспомнить и выполнять АЗЫ ПДД??? За те годы, что я проработал в автошколе я подготовил более 200 "водителей", на республиканских соревнованиях мастеров завоевал 2 место, имею 2 высших образования, даже одна из курсанток пенсионного возраста (сама преподаватель ВУЗа) сказала, что я прирожденный преподаватель я не заработал ни на коттедж, ни на новую машину. Престиж мастера ПО УМТС упал ниже плинтуса!!! Сейчас там работают одни неудачники, которые кроме того, что водить машину ничего не умеют, или воры, которые из-за низкой оплаты их труда или "подкатывают" курсантов в рабочее время, или сливают топливо.... Прошу прощения за излишнюю эмоциональность, но только идиот не понимает почему все это творится и как это исправить. Но, похоже, не всем это надо...

Волосы дыбом от местных горе-инструкторов, которые даже какие-то места на соревнованиях занимают. На соревнованиях вы тоже говорите про три раза заглох? Вот даже интересно

Товарищ со 2-м-м местом и 2-мя высшими образованиями уже вроде писал про места, им занятые...Хаять всех подряд не надо, в этой профессии много замечательных и профессиональных людей. Очень рад, что знаю многих из них. Сам в этой сфере с 2006 года и могу сказать, что текучка в этой деятельности как была, так и осталась. И, к сожалению, иногда приходят весьма посредственные персонажи. От себя могу добавить, что лучший вариант в этой сфере установить единую цену на обучение, в эквиваленте 400-450 долларов, тогда можно ставить нормальную з.п. мастерам и жестче с них требовать в плане подготовки.

woland21:

В 1979 году стоимость обучения в автошколе составляла 140 рублей.

Пора уже забыть про совок, там люди были нищими. Пара сапог стоила ползарплаты, а чтобы купить холодильник нужно было не тратить получку 2 месяца. Если хотите, чтобы обучение в автошколе стоило как ваша зарплата за месяц, побеседуйте со своим руководством и не несите свои идеи в массы, пожалуйста.

woland21:

В 1979 году стоимость обучения в автошколе составляла 140 рублей. Это была средняя зарплата. Сейчас власти говорят, что средняя зарплата 500$. Т.е. стоимость обучения должна быть равна этой цифре! Д

начинается... "плохо работаем потому что платят мало, вот начнут платить много - начнем работать хорошо"... Это так не работает, это только отмазка. Инструктора есть хорошие, а есть плохие, и никакое повышение зп им не поможет.

2312952:

Это правда. И плохих, похоже, очень много.
Реальный пример. Грузовик немного толкнул учебную машину. Повреждений практически нет. Казалось бы, что сложного в том, чтобы составить европротокол? Однако инструктор вызывает ГАИ исключительно с целью, чтобы водителя грузовика, у которого наверняка нет 2 года стажа. Минимум на 6 месяцев лишат права управления.
Вопрос, кому от этого станет легче?
И второй вопрос, чему может научить такой инструктор ?
Возможно, что водитель грузовика у такого же и учился?
Хотелось бы почитать мнения людей. Неужели люди забыли про бумеранг?

Если Вы не в курсе, то не следует обвинять человека, который добросовестно выполняет свои обязанности! Учебные машины, как правило, принадлежат юр.лицу, и тут без вызова ГАИ никак не обойтись! А на своей, личной, Вы можете поступать, как Вам заблагорассудится!!!

2312952:

Европротокол, чтобы вы были в курсе составляется на водителей. Право собственности здесь не имеет абсолютно никакого значения. Собственник автомобиля просто получает компенсацию за причинённый ущерб в рамках правового поля по страховому случаю. Здесь никто никого не обвиняет. Однако, спасибо за ваше мнение

Европротокол еще и занятия отменит, и разрешит нарушать должностные инструкции, и еще многое чего! Умно подмечено!