Летом в Крым (3)

Привет всем. Вчера поздно вернулся из отпуска. Пока не в своей тарелке. Всё же автобусный переезд не легкая штука. Чуть оклемаюсь и сброшу фото.

Привет всем. Итак-вернулся в повседневную реальность. Начиналось всё стремительно и неожиданно. Помните большое кол-во выходных и появилась мысль сгонять на юг. Билетов на поезд из Москвы не нашлось на нужную дату, а сидеть и терять выходные дни не хотелось. Поэтому на свою голову купил автобусные в Белэкспрессбай. Боже упаси вас пользоваться этой конторой!!!! Подробно рассказывать не буду, но отмечу, что за 6 часов до времени выезда мне пришлось сдать билеты и купить у них же другие. Т.к. в списке пассажиров меня не оказалось...Ну, да ладно. Выехал. 36 часов в салоне была расплата за моё желание посетить Крым. На всегда запомню городок Елец. Если бы немцы захотели пройти через этот город во время ВОВ, то они бы никогда не дошли бы до Москвы.
Мост прошли довольно стремительно, где то за час. Автобусы пропускали в отдельной очереди. Ренген машины, досмотр вещей и вперёд. Трасса Таврида рулит. Раньше часов 9 надо было пилить, а сейчас 2, 5 часа и мы в Симферополе.
Погода особо в Евпатории не радовала, через несколько дней небо затянуло и пошел мелкий нудный дождь. Фото я уже выбрасывал на Форуме. Особых перемен не заметил. Всё никак набережную Терешковой не доделать, зато сделали набережную Лучистую. Фото уже заливал. Эту набережную продолжают строить вплоть до самого пляжа Лучистый. кстати, прочитал вчера, в этом районе будут сносить недострой-санаторий из советских времён.
Евпатория находится на Западе Крыма, но за всё время не заметил никаких объектов в небесах, да и местные тоже иногда повторяли, что кто-то когда-то что-то видели, но лично не видели. Цены уже давно перестал переводить в наши бакинские. Но вскольз заметил, что на основные продукты остались прежними, а вспомнил...Шаурма около дома в конце сентября была 170 рублей, а 8 мая 200 руб. Полно наших беларуских товаров. Даже в затрапезном селении Баштановка около Бахчисарая купил для товарищей шоколадку Коммунарки. Там даже наша карточка Беларусьбанка МИР спокойно срабатывает в сельпо.

Евпатория

С 30 числа у меня начинался Тур из Бахчисарая. Добирался на электричке Евпатория-Севастополь. До Бахчисарая Скоростная и быстрая, комфортабельная.
Первый наш лагерь стоял в Староселье. Это предместье Бахчисарая около пещерного города Чуфут Кале.

Пока в течении дня подъезжали другие туристы успел обежать окрестности

Окрестности

Всё бы хорошо, но возобновился дождик с разной частотой и силой.

Когда готовился к поездке (пару дней)рассматривал все варианты при наличии свободных мест. Наобум ехать не хотел. Ничего подходящего не было. Либо терять выходные дни, либо терять нервы.

На крайнем фото хорошо просматривается Староселье, точнее кусок селения, который находится в балке Биюк Ашлама-Дере. Над нами возвышается справа плато Бурунчак, а слева гора Бешкош. Пока дожидался остальных и пока дождь не сильно мучил сделал пару выходов вокруг чтоб слиться с природой. Представляете, когда собака, прежде чем лечь, долго крутится , а потом плюхается.
Первый выход был к бахчимсарайским сфинксам. Около лагеря есть Ущелье Бешек Сокмак. Не большое такое, по нем спускается газовая труба в селение, а рядом с ней тротоптана тропа, по не можно подняться вверх. И по краю обрыва выйти к Бахчисараю и сфинксам.

К сфинксам

Скалы, которые обзываются Сфинксами, находятся над городом, но в шаговой доступности. С них отлично виден город и Ханский дворец, в котором уже несколько лет идет реконструкция.

Сфинксы

После обеда опять захотелось куда-либо сходить. На этот раз решил пойти в обратную сторону т.е. по долине Марьям Дере и сделав круг, прийти в лагерь с другой стороны.
В этой долине находится Свято-Успенский пещерный монастырь и входы в пещерный город Чуфут Кале.

Чем интересен Чуфут Кале? Это в древности крепость, которая находится на горном плато. Туда сходились люди с долины, при наподении врагов. Но в крепости были постоянные жители-это караимы. (Гугл в помощь, кто не знает что это за исчезающая народность). Последний из жителей Чуфут Кале был некий Фиркович покинул крепость уже в наше время, где то в 70-е годы. Вот его дом

Типичная постройка тех времён.
В сам Монастырь (в пещеры) зайти мне не удалось, не было службы и пошел дальше. Около Восточных ворот )крепость уже закончилась) прошел чуть дальше, чтоб полюбоваться панорамными видами.

Чуфут Кале

Вид на другой пещерный город-Тепе Кермен

Тепе Кермен

Возвратившись по другой долине, встретил уже приехавших новых туристов и они уговорили меня сводить их на близь лежащие скальники. Здесь меня поджидала *опа. Поднялись опять вдоль газовой трубы и пошли вдоль обрывов над ущельем Кучук Ашлама Дере.
Прошли где то час и пора было возвращаться, начало темнеть. Решили сократить путь и нашли спуск по 3-м верёвкам прямо в долину. Представляете себе-моросит мелкий дождик, я уже исходил кучу км, веревки мокрые, грязные, чужие...Короче я забрал ходовые палки у дам-с и пошел первым и конечно на 3-е веревке нога сорвалась на мокрых камнях и повис на руках. Испугаться не успел, но при приземлении сломал одну чужую палку.
Это дамы на первой веревке.

Авантюры-вы скажите и будете правы.
в тот день тлф показал 34000 шагов...

dik2:

NxP:

Но всё-таки лучше бы в таких случаях поискать варианты с поездом

Опять про свою родовую травму

Да, на автобусы у меня аллергия (если дальше 5 часов пути)))).

Машина, поезд, самолёт - норм. А автобус обхожу 10-й дорогой. Может это мой бзик...

Megaloman:

Правда автобус Керчь - Севас был практически пуст, и я прекрасно выспался на пяти задних сиденьях

Это очень важный момент.
Также и здесь кто-то писал в прошлом году, что до Ростова (обратно из Крыма) - ехал на двух сидениях, - а только потом садиться люди начали.

Тогда это (оба случая) - не очень репрезентативная история.

Самая ж..па - это когда именно сидя на одном сидении, в полном автобусе, - едешь 36 часов. Для тех у кого высокий рост, например, или плотная комплекция - просто мучение.

А летом очень часто так и происходит: автобусы идут полные от пункта А до пункта Б.
Тело всё затекает, - но при этом развалиться на двух сидениях - нельзя; прилечь - тоже нельзя, и т.д. А ты сидишь уже сутки, - и тебе ещё сидеть 12 часов (да ещё и ночью).

NxP:

Самая ж..па - это когда именно сидя на одном сидении, в полном автобусе, - едешь 36 часов. Для тех у кого высокий рост, например, или плотная комплекция - просто мучение.

самая ж... ехать в Крым в убитом вагоне поезда Таврия.
Кстати, вагоны поезда 028 принадлежать КЖД это единственный самый лучший поезд в Крым из Москвы.
И межсезонье буду ездить только на СВ , ценик на СВ был 9800 на апрель если покупать за 90 дней . А я решился на купэ., это ужас, уж лучше плацкарт или СВ.

Megaloman:

Из праздного любопытства - поподробнее, что было плохо сейчас, в 2023?

Было очень душно, вентиляция не работает, всю дорогу были открыты окна в коридоре, хотя на улице было не больше +14 ночью, днем было +20. Дверь купэ на соплях, всю ночь дребезжит, в купэ из благ цивилизации только розетки для нижних полок, верхние лишены.
Стол в купэ еще Аммендорф только сделанный ремонт в махровых 90-х. Наш вагон присан был к Челябинску. Так гласила табличка .
И наш вагон прошел КР-2,ТО-3. Это значит рухлять, но ездить может.

petr-gorn:

Дверь купэ на соплях, всю ночь дребезжит, в купэ из благ цивилизации только розетки для нижних полок

Ну нормальные вагоны для дополнительного поезда 196/195 (вроде ты им ехал).
Это же не рухлядь с "гравитационными" туалетами (которые на рельсы смывают) с санитарными зонами, с деревянными окнами - и с одной розеткой на 50 вольт в коридоре на весь вагон (как было в старых аммендорфах, - и как сейчас до сих пор, например, на УЗ)... - а, всё-таки, есть биотуалет, розетки...

В регулярных круглогодичных (92/91, 28/27, 7/8 ) - вагоны получше, конечно, ставят, - а на допы ставят что получится (хотя и совсем рухлядь всё-таки уже не используют).
Но и в таких вагонах ехать - всё-таки лучше чем в вагонах многих поездов УЗ, например (где тараканы могут по вагону бегать).
И да: в "махровых 90-х" при КВРах розетки в купе не ставили. Ставить их начали только где-то с 2004-2005 годов при ремонтах. Это значит, что ремонт не старше этих лет (хотя конечно уже и не очень свежий).
А кондиционер скорее всего в апреле-месяце ещё просто не включали (т.к. за бортом не выше +20).
Когда за бортом будет +35 - включат. А так - экономят ресурс.

А в целом - на любителя, конечно.
Ну ловите билеты на 28/27. Там будут только исключительно новые вагоны (с круглогодичным кондиционированием, с вендинговыми автоматами и с душевыми в туалетной комнате), - но ценник там летом негуманный от слова совсем.

Megaloman:

NxP,
оправдываться тем что у кого то еще хуже - тупиковый путь. Стремиться надо к лучшему

Так а потихоньку и стремимся.
Каждый год хоть чуть-чуть - но где-то становится лучше. Отремонтировали где-нибудь вокзал или платформы; где-то расписание стало получше; где-то время в пути уменьшили; где-то вагоны поменяли...
Просто невозможно сделать всё и сразу.

Разбитых старых вагонов без кондиционеров и без биотуалетов по сети уже практически нет.
Но тем не менее - физически нет и такого количества вагонов, чтобы во ВСЕХ поездах (включая дополнительные) - стояли ТОЛЬКО новые вагоны (выпущенные максимум 10-12 лет назад: такие считаются новыми).
Процесс идёт, но постепенно. С учётом ещё и того, что спрос на жд-перевозки неравномерен: всё-таки многие сейчас летают самолётами и пользуются личными авто. Такой высокий спрос на жд-перевозки в Крым - имеется только до тех пор, пока закрыт аэропорт Симферополя, - но его же всё равно откроют. И в итоге останется, как и было до украинских событий, - 2-3 поезда в день из Москвы круглогодично. С новыми вагонами.

petr-gorn:

NxP:

Ну нормальные вагоны для дополнительного поезда 196/195 (вроде ты им ехал).

поезд 166ХА Москва -Симферополь

А, вспомнил.
Но всё равно это дополнительный поезд.