Грузоперевозки по РБ.

Скажу, что в любом варианте с 1 тачкой много не заработаешь, но и прозябать точно не будешь. По маленьким машинкам меньше владею информацией, а по большим скажу - когда с перевозами начинаешь бодаться по цене, то все плачут так, что чуть ли на хлеб им денег дай, а когда приедет к тебе доки оформлять так у всех тачки не меньше чем за чирик, и живут оказываются все в коттеджах где-нить недалеко от кольцевой. Есть у нас один перевоз - имеет 1 тачку - 45 кубов, ездит за рулем сам. Живет в нормальном коттедже под Минском, каждый год в Непал отдыхать ездит(в этом павда в Иран собирается), зато как по ценам - 5 баксов не уступит.

Много машин, это конечно хорошо но, к сожалению это уже совсем другая история. Сами понимаете это уже фирма, совсем другое налогообложение, куча других затрат и т.д. И большегрузное авто слишком круто, я не спорю что на заработанные деньги на таком авто можно безбедно жить. Так можно сказать зачем покупать одно такси, нужно сразу таксопарк мутить, или зачем открывать одну точку по продаже тряпок, к примеру, на жданах, лучше сразу большой магазин в центре или сразу гипер типа бигза. Но речь идёт о малых грузоперевозках, покупки машины примерно на 10000 у.е. кубов 15-20. В зарубежье ездить тоже не подходит так как здесь нужны специальные доки, и опасность что машина в пути может хряснуться. У себя как-то спокойнее.

На счёт эвакуатора идея прорабатывалась, но думаю конкуренции здесь больше за счет специфичности направления перевозимого груза. Не каждый день машины ломаются.

Вопрос остается :

У кого какое мнение сколько в среднем заказов у таких перевозчиков в день, работать собирается в Минске. Может кто-нибудь сталкивался с эти видом бизнеса?

С этим подразумевалось покупкой недорогого буса на кубов 20, а не 100. Сто кубовый бус стоит тыс. 50000. А таких денег нет.

Advanced User, В принципе я с вами согласен.

Только приведите хотя бы пару тройку примеров, где наемный работник может получать 2тыс. Не учитывая сугубо профессиональных видов работы и таких случаев как папа(дядя) мажор пристроил на нормальную контору.

Где-то читал, что генерал милиции получает 3,5 миллиона. И то я думаю, он сильно не отдыхает, вкалывает как Папа-Карло, и за место держится. К сожалению, ссылку найти не смог.

Такое впечатление, что вы живёте в стране где и доярки по 800 у.е получают.

Юра К., вам Advanced User рассказал абсолютно правильно все расписал. Я разговаривала с человеком, который всю жизнь занимается именно грузоперевозками. Он наемник, фирма не своя. Так вот, человек, который на этом собаку съел и знает этот рынок, сказал что не рискнул бы с одной машиной, да при таких раскладах, как у вас написано, начать свое дело. Это заранее обречено на провал. Учитывали ли вы, проводя свои расчеты, что надо получить лицензию, проводить ремонт и то автомобиля, тем более, что машина приобретается не новая. Да еще начинать с нуля дело, в котором нет никакого опыта и при жесточайшей конкуренции. Или вы расчитываете работать нелегально? Так это вообще чревато...

Что касается зарплат, так Advanced User написал что они доходят до 2000 тысяч, а не у большинства населения РБ такая зарплата. Абсолютно верно, что такие зарплаты есть, например, у руководителей высшего звена. А что касается приведенной вами цитаты, то это бред сивой кобылы. Никто не будет афишировать свой доход, а уж тем более сотрудники МВД. Там доплат больше, чем сам оклад. Да помимо живых денег, как правило, у них есть возможность пользоваться дополнительными благами (которые очень экономят зарплату), о которых простому смертному даже мечтать не приходится. Я не понаслышке знаю о зарплатах госслужащих. Но это все уже в тему о зарплатах.

Простите за Off, но раз уж здесь собрались люди, знающие про грузоперевозки, то почти по теме: организация сдает в аренду строительное оборудование, есть собственный транспорт, с помощью которого можно это оборудование доставлять. Вопрос: нужна ли лицензия на грузоперевозки организации?

зязюлька, Никто не спорит, что такие зарплаты есть!!! Но когда Advanced User писал про эти зарплаты я думаю, он их предлагал как альтернативу грузоперевозкам, мол, зачем вкладывать деньги и вкалывать лучше пойти наёмным рабочим (непонятно, правда куда) и там работать за 2000.

P.S. Я тоже не понаслышке знаю сколько получает полковник вооруженных сил, там 2-мя тыс. и не пахнет. 1000, да но не 2000. И шансы стать полковником весьма туманны, шансы им не стать гораздо больше чем стать.

Pavel_T610, Здесь я согласен, что хорошая машина чуть ли не самое главное в этом деле.

зязюлька, Верно

mainkaif:

1 микрик конечно не так хорошо, но вот взять штуки 3 намного выгоднее

отличный вариант вложить деньги практически в воздух. Если есть желание заняться именно этим бизнесом начинать как раз таки и стоит с 1 маленькой машины. Поработать, присмотреться, калькуляцию сделать не в теории, а конкретно откатавшись пару месяцев. Опять таки наработать постоянных клиентов. Рынок насыщен и конкуренция действительно серъёзная. Да и занимаются этим далеко не профессионалы(я не про всех). По поводу крутых домов и навороченых тачек --- НЕРЕАЛЬНО. Особенно сейчас. Раньше, где-то в начале, середине 90х можно было зарабатывать такие деньги. Сейчас доход гораздо ниже. Такой авто может приносить 1,5 - 2т. американских президентов в месяц чистыми, НО только при нормальной загруженностью его работой т.е. при наличии постоянных заказчиков. Да и учтите, работа перевозчика на данный момент - это не просто доставка груза из точки А в точку В.

Юра К.:

Advanced User, В принципе я с вами согласен.

Только приведите хотя бы пару тройку примеров, где наемный работник может получать 2тыс. Не учитывая сугубо профессиональных видов работы и таких случаев как папа(дядя) мажор пристроил на нормальную контору.

Где-то читал, что генерал милиции получает 3,5 миллиона. И то я думаю, он сильно не отдыхает, вкалывает как Папа-Карло, и за место держится. К сожалению, ссылку найти не смог.

Такое впечатление, что вы живёте в стране где и доярки по 800 у.е получают.

Прорабу на стройке сходу предлагают 1500$ , если с командировками или ещё каким гемороем , то и 2000 не проблема в Минске сейчас.Знакомый в Н-Й который пашет как папа Карло за три косаря охреневает с роста белорусских зарплат.

зязюлька,

Никто не будет афишировать свой доход, а уж тем более сотрудники МВД. Там доплат больше, чем сам оклад. Да помимо живых денег, как правило, у них есть возможность пользоваться дополнительными благами (которые очень экономят зарплату), о которых простому смертному даже мечтать не приходится. Я не понаслышке знаю о зарплатах госслужащих. Но это все уже в тему о зарплатах.

интересно вы рассуждаете) госслужащие- это одно, а служба в милиции- ну совсем не госслужба могу со всей ответственностью возразить вам. зарплаты там вовсе не самые высокие, знаю на примере знакомого, который на днях написал рапорт на увольнение. и перспектив он там никаких не наблюдает. блин, мистика какая-то, и он тоже подумывает заняться грузоперевозками...