Есть ли вообще хорошие СТО в Минске??

Будда-Гаутама:

A.V.M.:

Например?

Взять у друзей машину, денег и поездить по сервисам.

Аха-ха)))

Уже несколько месяцев я безрезультатно езжу от одного СТО к другому и пытаюсь выявить причину биения руля. Форд мондео 4 .2007г, биение начинается на скорости 110 и нарастает с набором скорости...не исчезает даже на 150. Что сделано на сегодняшний день по данному направлению разными СТО "методом тыка" и "гаданием на кофейной гуще":
-новая резина
-новые тормозные диски
-замена правой полуоси целиком со шрусами и т.д)(+подвесной)
-раскатка дисков, проверка балансировки
-подвеска вся перебрана, все в идеале
Если здесь найдется СТО, которая гарантированно!!!! найдет причину биения, дайте знать, платить за пустые диагностики и выбрасывать деньги на ветер я уже устал...

гараж35:

G.VV, ну осталось рулевая рейка....

Объясните дилетанту, как рулевая рейка может быть причиной биений руля(как "предмет передачи" этого биения, да, а вот как причиной, не понимаю)

G.VV:

Уже несколько месяцев я безрезультатно езжу от одного СТО к другому и пытаюсь выявить причину биения руля. Форд мондео 4 .2007г, биение начинается на скорости 110 и нарастает с набором скорости...не исчезает даже на 150. Что сделано на сегодняшний день по данному направлению разными СТО "методом тыка" и "гаданием на кофейной гуще":
-новая резина
-новые тормозные диски
-замена правой полуоси целиком со шрусами и т.д)(+подвесной)
-раскатка дисков, проверка балансировки
-подвеска вся перебрана, все в идеале
Если здесь найдется СТО, которая гарантированно!!!! найдет причину биения, дайте знать, платить за пустые диагностики и выбрасывать деньги на ветер я уже устал...

А такая мелочь как центровочные кольца на ступицах стоят? Ну,понятное дело а нужны-ли они,и все-же,посадку колесных дисков на ступицах проверяли?

G.VV, редко, но встречаются случаи с кривой ступицей.
А если колесные диски не оригинал, то и по центровочные кольцам, как верно заметили, могут быть вопросы.
Ну и напоследок... Биение по рулю или может вибрация по кузову? Если так, то смотрите по задней оси.

G.VV:

Целый день вчера разных манипуляций на подьемнике,еще раз балансировка колес не принесли никакого результата, кроме предположения, что все таки тормозные диски китайский Patron.которые у меня повело теоретически практически сразу после замены-глазами видно не свойственную кругу амплитуду при разгоне со снятыми колесами...не знаю, сегодня все еще раз поменяю, возможно выброшу 300р на ветер(уже привык за все это время), либо приговорю Patron как запчасть, которая не прослужила и двух недель

Попросите для начала снять тормозные диски и почистить поверхности ступиц. При замене тормозов, на этот нюанс могли просто забить и оставить на ступицах коррозию. Могли залить медной смазкой, которой не рекомендуется смазывать ступицу(такое тоже в практике имелось, люди объясняют это тем, что медная смазка может иметь в составе мелкие частицы металла, сам не сталкивался, но ступицу, всё же смазать лучше чем то другим). В вышеприведённых случаях диск не прилегает к ступице правильно, всей поверхностю, а установлен "накосую". Наконец, сами ступицы могут иметь недопустимое биение. Для проверки - снимаем диски, меряем биение прибором. На различных тачках допуски разные, прописаны в автодате или в ориг.мануале. Тормозные диски никак не влияют на биение в руль, если они хорошо прижаты колесом к ступице и если педаль тормоза не задействана. Так что не спешите выкидывать деньги на ветер. Патрон, конечно, делает запчасти 50 на 50(половину приходиться либо дорабатывать, либо возвращать), но в данном случае, думаю, он не при делах.

Ну что я могу сказать ребята, сегодня выбросил еще 300р на ветер, диски оказались не причем, биение не ушло...завтра еду уже на 8 СТО в Минске и 99% уверен, что и там просто пальцем покажут наугад на то, что нужно поменять и после этого вся история продолжиться....и вроде катаешься по СТО и ребята на первый взгляд толковые, отношение как к клиенту на уровне, сами хотят найти причину, но от этой всей ситуации становиться грустно...Я уже думаю, может в Литву какую сгонять на СТО, может дешевле получиться, чем перебрать все авто?)))

center50, согласен с логикой по дискам, но знаю случаи, когда диск был искривлен так, что даже в невыжатом тормозе шаркал по колодкам...но в том случае конечно шарканье было очевидное и видно было все невооруженным взглядом, аж суппорт ходил ходуном...т.е. теоретически возможно все) на этом видимо и основывались мои советчики)
1.Нет, после покупки все было хорошо
2.возможно, подвеску перебирал всю когда то, но в принципе в тормоза тогда не лезли
3.Очевидного факта не припомню, но опять же, теоретически все возможно, может где зацепил что и не почувствовал. а может когда жена брала(брала форд редко) всадила и не сказала(а она бы не призналась 100% )

гараж35:

G.VV, так почему на месте ни кто не может разрулить..Здесь же сидят стошники...И ,что ни кто не?

выходит так...завтра поеду к последнему...осталась единственная вещь, которая не менялась там-левая полуось...поменяю потом и ее, если ничего не измениться, забью и буду ездить так, потому что здесь на форумах советы уже растянулись от замены рулевой рейки до коробки передач, этак ни денег ни здоровья не хватит)

target, может это надо прокатиться стороннему. Тому кто не знает причину... А потом спросить.. Что было? Может так и должно быть и все в норме