У меня такие стоят.
С виду обычный амортизатор, но внутри видимо перепускной клапан, подключена электропроводка, в салоне 2 свитча - авто и спорт.
Проблема в том, что аммо супер-жесткие, а хочется чтобы и авто-режим тоже работал. Когда из салона щелкаешь по кнопкам - 0 реакции, когда вручную 12 вольт на клапан подаешь - слышен щелчек, и амортизатор становится мягким, т.е. работает.
Предохранители вроде в порядке. В теории должны быть датчики, регулирующие напряжение на аммо в зависимости от текущих условий, но на практике я себе этого не представляю. Проводка идет в большой блок в багажнике, без опознавательноых знаков, внутри несколько электрических схем, может оно и есть?
Кто что знает?
