Покраска мото

Hi-Fi (цитата):

Я недавно красил Ваз 2106, так она так блястит, как у кота эти ну эти, правдо очень много мошек прелипло когда лакам покрывал.

а нафига "шоху" по акрилу лаком заливать? или "шоха" шла в "металлик"?

Цвет был Миталик вишнёвый

cowastro, а смысла? акрилу лак не нужен. можно тупо еще один слой краски дать и всё.

а у тя рисунок был еще. там от лака хоть какая-то польза.

а на обычной авто с одним оттенком лак - это лишнее.

Извиняйте за лексикон, но все в тему. Нарыл в нете. Вроде толково. Автор с мозгами.

Как порасить авто своими силами?

Замечательный, [censored], вопрос. Заборы в детстве красили? Так вот берете кисть и валик, масляную краску подходящую по цвету и начинаете замазывать и закатывать. После получается охуенное транспортное средство с пездатейшим лакокрасочным покрытием на которое без слез не взглянешь. А хули, сосед по гаражу свой 406 Москвич каждый год так красит и заебок.

Так, идем дальше с меньшим стебом.

Первым делом ставим перед собой определенную цель, те что мы будем красить и что хотим получить после покраски.

Если красить Мерс ML и хотчешь получить результат не отличимый от заводского - тебе дорога в дурку.

Такое качество без опыта и соответсвующего оборудования [censored] получишь.

Если красить 406 Москвич смотрим 4 предложения данного текста и так будет зебись.

НУ а если у Вас что то типа нашего атопрома 86-97 гв или не наше прома 80-90 гв. И хотите на нем еще поездить без особых понтов то можете идти дальше по тексту.

Так первый пункт и самый длительный "Подготовка поверхности".

Самая ебательнЯ в покраске автомобиля - это подготовка. За нее берут самые большие деньги в сервисах.

Допустим если в сервисе запросили 25 тыс за покраску то из них 20 - это подготовка.

И нихуя не факт что подготовят его в сервисе нормально и после покраски через год машинка не зацветет по кругу.

Так что готовим под покраску.

Сразу говорю что готовить будем заебись и на материалах экономить небудем.

Смотрим оценивающим взгядов на свой пепелац. Кое какие кузовные детали надо сменить, кое-где высупили паучки ржавчины, кое-где вмятыны. А мы , естественно, хотим чтобы все было заебок.

Пиздуем в магазин и затариваемся соответсвующими железяками и материалами.

Первое замечание - железо брать ВАЗовское остальное встает [censored] знает как, заебетесь зазоры подбирать.

Наждачная бумага ( шкурка - на залупе) В дальнейшем просто НБ.

Берем наждачную бумагу 3СОМ остальная говно. На машину хватит 5 стандартных листов 280 зерна нужно для того что бы вырабатывать мягкую шаптлевку. 4 листа 500 вырабатывать твердую шпатлевку и грунт. 5 листов 800 заматитить всю тачку под покраску.

Грунт.

Если вас много голого железа и ржавчины те много новых детале и мест с которых вы сняли ржавчину и хотите чтобы они не заржавели берем грунт Сиккенс CR. Травит ржавчину и отличная адгезия к металлу.

Все восстановители металла и нейтрализаторы ржавчины пусть сосут у бегемота.

По этому грунту красить выравнивающим грунтом DYNA 5+1 вариант оптимальный.

Если нет бабла на разносолы тупо покупаем Сиккенс IP грунт 2 компонентный и красим все места где места из под очищеной ржавчины и голый металл. Получится условно пригодно.

Шпатлевку прямо на металл, а тем более на ржавчину если её даже немного кладут только долбоебы.

Все материалы вам подскажут продавцы, парить никто не будет, фирма Сиккенс серьезная ей это [censored] ненужно.

Грунт купили

Шпатлевка

Покупаем Юпол. Остальное хоть и неполная херня но против него проигрывает и раз на раз не угадаешь. Можно купить полную поебень.

Юпол продается в тубах удобно работать и в сервисе куда может быть погоните машину обливать, мастера ее скорее всего возьмут в зачет под покраску ( если конечно хоть что-то понимают в материалах).

Шпатлевку берете мягкую и твердую. Средняя не нужна. Твердую берете в меньшей таре её расход будет значительно меньше.

Так же надо купить подошву на которую будете крепить НБ которой будете вырабатывать шатлевку.

Краска.

НАдо выбрать оптимальную краску и по цене и по качеству.

Российская МЛка вся [censored] даже без объяснения причин.

Садолин [censored] по заоблачным ценам. Без камеры даже со всеми отвердителями будет сохнуть год.

Нахуй ненадо

Сиккенс и Дюпонт краски заебись но дорогие. Как я понял бабла немного так что идем дальше.

Мобихел отличная краска по нормальной цене хорошо и быстро встает без камеры.

Возьмеем на заметку.

И Ярславская Акриловая ВИКА тоже ничего но против Мобихела курит. Цена ниже чем у Мобихела. Так что тоже бюджетный вариант.

Так же покупаем растворитель для обезжиривания, малярный скотч 20 мм (шире не надо) пачку газет, и бельевую веревку. ( гыы )

Также иметь самый простой пульверизатор и компрессор для грунта.

Все материалы в боллончиках заведомо говно даже не рассматриваем.

Вообщем начинаем работать.

Чистим ржавчину почти что до бела все места, обезжириваем покрываем грунтом каким писалось с выше.

Дело гемморойно но проделать его надо.

Шпатлюем.

Первые слои наносим мягой шпатлевкой.

Определяем сразу несколько мест на которые накладываем шпатлевку.

Готовим смесь по инструкции с тюбика. Шатлевка жива после замешивания 20 минут. Так что не мешкайте.

Лишних бугров не наляпывайте протягиваете шпателем в направлении продольном вмятине. Онного раза по любому не хватит так что придется повторить. После застывания шпатлевки ее надо вырабатывать.

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТО С ВОДОЙ. Тому кто скажет вам что это не так можете смело плюнуть в харю , обоссать и заморозить.

Объясняю почему. Шпатлевка - пористый материал и впитывает в себя влагу как губка. А просушить грунт практически невозможно.

ОТсюда коррозия и вспучивание краски.

НБ для выработки мягкой шпатлевки с зерном 280.

Послсле того ка вам показалось что вы все выработали и все ок надо взять твердую шпатлевку и протянуть все места ей.

После выработать её 500 НБ.

После того как выработали шпатлевку можно грунтовать.

Берете грунт разводите по рекомендациям и грунтуете те места которые шпатлеваны.

Всю машину грунтовать [censored] ненадо.

После того как грунт встал начинаете вырабатывать его 500 НБ и уже с водой.

выводите его в идеальный уровень со старой краской. И теперь только можно нормально посмотреть как вы зашпаклевали и вывели поверхность. Если неустраивает повторить пункт Шпатлевка и Грунтовка.

После этого надо заматить всю машину 800 НБ помыть и она готова к покраске.

Покраска.

Теперь после того как вы подготоваили поверхностти под покраску нужно подготовить всю машину под покраску.

Заклеить все места какие не хотите красить.

И веревку дам пригодтся. Ее подсовываем под резинку стекол чтобы при поднятии резинки после покраски под ней была новая краска а не следы от приклееной на эту краску резинки.

Как красить я на пальцах обьяснить немогу. Лучше пройти по сервисам посмотреть как красят и спросить сколько возьмут за обливку. Но если припрет разводите краску по рекомендациям, тренирутесь на старом крыле, и красте.

Но результат может перечеркнуть все ваши предыдущие старания.

ЕСли кто то не соглаен - мне лично похуй, знаю как должно быть, а на остальное поебать.

Написано 8 мая 2007г.

Zlobniy_Ubludok mps@auto

при цитировании ставте копирайты.

PS Если у кого есть инет то можно кинуть туда.

Яндекс Реклама на Яндексе Помощь Спрятать

Яндекс.Директ

Яндекс Реклама на Яндексе Помощь Показать Закрыть

Яндекс.Директ

Есть ли в Гомеле толковые спецы по аэрографии ? Есть вопросы и предложения.

я просто ЕР купил...так с плугом от гпз оч красиво выглядит...

ну крепят же както...на авбай был желтый ер с плугом.так оч неплохо выглядело...

Нуждаюсь в покраске бака и крыльев. Требуется рихтовка. Кто поможет?

У нас несколько вмятин на баке, немного подогнуто заднее крыло (можно попробовать поровнять без покраски), поцарапано переднее крыло (рихтовка не требуется). Два цвета, похоже перламутр....

Hi-Fi, Жэсть чо получится...

Насчет спички.... стремно однако)). А менее экстремальные способы есть?