Любители Ford/Форд, давайте общаться-3

Nickl — сайра универсал. Найдено — https://www.drive2.ru/l/10401175/

Nickl:

я почему-то про эксплорер подумал

а я про транзит.

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался.
Форд Транзит 2002 г 2.0д 100 лошадок.
Только купил, сделал диагностику двигателя вроде всё норм сказали, продавец посоветовал с утра покачать грушу а потом заводить
а то топливо сходит, где то клапан сказали не держит, и походу воздуха берёт в систему, вот 2 дня норм всё было вышел с утра покачал грушу, заводилась, а вчера и сегодня вышел покачал и не заводиться, с толкача без проблем сразу схватывает и работает всё ровно, потом целый день езжу, заводиться нормально, но если постоит часов 4-5 то уже туго заводиться, 6-7 то не могу завести самостоятельно.
Один мастер сказал, заменить шланги, поставить обычный топливный фильтр, закольцевать обратку и всё норм будет.
Второй говорит что лучше не ставить обычный а с оригинальным разобраться и тд, так как не будет подогрева дизеля.
Так хз что делать, мб кто опытны тут есть) Заранее спасибо.

-------FT-2.0------:

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался.
Форд Транзит 2002 г 2.0д 100 лошадок. Заранее спасибо.

Была у меня похожая фигня, но не в топливе было дело! Хотя все хлопцы именно это мне говорили! Контакт тягового реле подгорел, сопротивление было 2 Ома. Стартер маслал, но недостаточно

Bivik:

Была у меня похожая фигня, но не в топливе было дело! Хотя все хлопцы именно это мне говорили! Контакт тягового реле подгорел, сопротивление было 2 Ома. Стартер маслал, но недостаточно

Я в машинах не силён, но вроде после первого запуска авто, потом всё норм заводиться, если бы стартер маслал мало то и после того как с толкача завели, она бы тоже получается не заводилась бы? А так с пол тычка заводиться потом.

Nickl:

нужно устранять негерметичность в топливной системе.
Слабое место - быстросъемы на трубках.
Советую от них избавиться

Получается у меня из за воздуха не стартует с утра? просто старый владелец авто говорил что клапан какой то не держит и топливо уходит.
Но в любом случае и фильтр нужно будет посмотреть, но при покупке советовали поменять масляный и воздушный про топливный что то смолчали.

Bivik:

-------FT-2.0------:

Bivik:

Была у меня похожая фигня, но не в топливе было дело! Хотя все хлопцы именно это мне говорили! Контакт тягового реле подгорел, сопротивление было 2 Ома. Стартер маслал, но недостаточно

Я в машинах не силён, но вроде после первого запуска авто, потом всё норм заводиться, если бы стартер маслал мало то и после того как с толкача завели, она бы тоже получается не заводилась бы? А так с пол тычка заводиться потом.

Проще взять професиональный тестер и проверить сопротивление, если нет, думать дальше.

Был у мастера, так тот сказал что с зажиганием возможно что то, мб ты и прав. на днях поеду проверять.

Nickl:

Что бы дизель завелся, ему надо накачать определенное давление, если стартер крутит слабее, давление на минимуме! Движок срабатывает через раз! В моем случае это сработало, после замены тягового реле, уже много лет машина заводится хорошо, даже в мороз

Nickl:

это и есть компрессия - давление в цилиндре в конца такта сжатия

да, но так как камера сгорания не является абсолютно герметичной, то чем медленнее движется поршень, тем меньше давление в ВМТ. так как часть воздуха из цилиндра всегда прорывается через неплотности компрессионных колец на холодном моторе.

если кто в это не верит - пусть почитает чем отличается степень сжатия и компрессия. и почему там разные цифры.

поэтому чем медленнее крутит стартер, тем тяжелее завестись дизельному мотору. даже исправному. особенно когда холодно.

Nickl:

В данную схему не укладывается необходимость ручной подкачки топлива при холодном пуске.

так нет необходимости, не помогает она по словам счастливого владельца.

у меня когда-то давно на кадете была проблема. летом на холодную не заводился никак, кроме как с толкача. топливо было. не было только на свечи питания, ибо реле отгорело внутри (пока нашёл). починил реле и стала заводиться "как новая".
а тут транзит соверешннолетний свежеприобретённый. да у него "нормальное состояние" - это если он в принципе способен завестись и ехать.

Добрый вечер. Может кто.подскажет. Форд Фокус 2, 2008, пробег 100 тыс, 1.6 бензин, 100 лс. На горячую хуже заводится, черные свечи, расход увеличенный

Что может быть, причина