Любители Ford/Форд, давайте общаться-3

Вопрос по электрике. Есть желание прикупить генератор (запасной)— на авто жены. Выбор состоит из оригинала б/у на 50ам — выстреливает в 30$, и типа новый/восстановленный от JP Group на 70 ам — 20$. Батарейка стоит 75ам/ч. Стартер 0,9 квт. PS — ни форд, а леф. Маленький.

baravikov:

Выбор состоит из оригинала б/у на 50ам — выстреливает в 30$, и типа новый/восстановленный от JP Group на 70 ам — 20$

baravikov:

Батарейка стоит 75ам/ч

Вообще-то некорректно увязывать мощность генератора с емкостью батареи...
Я бы брал бу и на передорку его сразу. А потом - в хламник

baravikov:

Ген должен достаточно заряжать акб, а 50—ой вытянуть 75, это долго и нудно

Это заблуждение.
Аккум что 50-ка что 70-ка при запуске двигателя отдадут абсолютно одинаковый объем энергии. И этот объем оба гены восполнят с успехом...

baravikov:

установлен заводом ген на 120 ам

Там потребителей много. И в штатном режиме их питает ген...
Противоположный пример - у камаза, когда они только пошли в серию, стоял ген на 35А. И две батареи по 210ач. И камазы почему-то не страдали от недозарядов батарей. А все потому что из электрооборудования там были фары с подфарниками и лампочка в кабине...

baravikov:

При чем тут хламник ? — запас в опу не любит. Это на тракторе можно вообще без ничего ехать , на бензе увы

Комплект поршней и лобовое стекло тоже в багажнике уже лежат? А то без них тоже не очень покататься если что.
Последний раз с генератором я ковырялся лет 15 назад. И тысяч 250 километров пробега. И то ковыряния тогда решились покупкой на бэушке, установкой и забыл про него. Старый через несколько лет был выброшен с балкона с прочим хламом. Гораздо проще 1 раз сделать профилактику своему и забыть надолго, чем хранить хлам в багажнике. Генератор после переборки спокойно ходит тысяч 200.

Привет может кто подскажет электрика по форд Ескейп рессстайл, электроуселитель отказал. Нужна диагностика.

Доброго времени суток, уважаемые любители автомобилей Форд, подскажи контакты СТО или человека по ремонту РКПП PowerShift, у меня Мондео 4 2.0 экобуст.... Начал пинаться с 1на 2.. Ошибок нет... Масло не менял, т.к. думаю, что надо влазить в коробку, заранее благодарен)))

andry50:

Привет может кто подскажет электрика по форд Ескейп рессстайл, электроуселитель отказал. Нужна диагностика.

Если не ошибаюсь: там просто коллекторный двигатель, который крайне редко выходит из строя.
Гораздо чаще - "накрывается" блок управления этим двигателем.

kædɨlæk:

да, выставление уровня там нетривиальное для обычного СТО.

Ничего там нет нетривиального. Сливается всё, заливается 6.3-6.5 литра. Без всяких плясок с бубнами.
Проверено дестяками владельцев мокрого пауэршифта.
Ну ладно, для тех кто хочет "нетривиального" способа - вот пошаговая инструкция:

Самое интересное в ней - проверка при запущенном двигателе )
И да, на мондео течь сальника - вечная болячка.
Так что да, первым делом проверить уровень масла. И долить.
Powershift критичен к уровню, вернее к недостатку масла.
Эта коробка любит свежее масло и интервал замены 45тыс для новой и рекомендуется интервал 30 тыс. после 100 тыс. пробега.

Что там чему противоречит? Вы думаете стакан масла сыграет какую-то роль тут?
Этот объём давно проверен кучей измерений при "официальной" процедуре замены.

А то что я привёл - как раз интересная инструкция, и есть полне себе основания полагать, что в официальной процедуре замены масла как раз и форда и вольво есть небольной недочёт. А именно то что проверять уровнеь по контрольному отверстию нужно при заведённом движке. При этом в коробку влазит как раз тот уровень в 7 литров, который является паспортным для этой коробки. И есть уже люди которые доливали от 0.5 до литра (на глаз) в коробку (к официальным 6.3-6.5) и было заметно явное улучшение в переключениях, особенно на преславутых между 1 и 2. Я тоже это попробовал и результат есть.

Можно почитать здесь, комментарии товарища из Гродно Bambuzz: Альтернативный метод замены масла

Кстати вопрос человека остаётся открытым - вы знаете правильного человека или сервис у нас, который сможет грамотно и правильно перебрать пауршифт? С моими запчастями.