Любители Ford/Форд, давайте общаться-3

BoB.CfG, Просто не сталкивался, решил уточнить. Да в сравнении с РФ цены почти такие же 200$ +/-
Спасибо за информацию.

Может кто чего присоветует? Ситуация не совсем обычная.. Форд Fusion 2009 (Европа). Произошло мелкое дтп - скользящий удар в левый передний угол.. притёрло крыло и цепануло угол бампера.. На колесе (диске и резине) никаких следов контакта впроде как не заметно, НО! колесо после этого начало смотреть во внутрь.. т.е. если правое стоит ровно, то левое немного повёрнуто в правую сторону ( хорошо заметно на глаз). Соответственно машина едет очень плохо... Ничего не болтается, не шатается... Беглый осмотр деталей подвески "на глаз" результата не дал.. Что там могло скрывиться..? И может кто посоветует куда можно обратится с такой проблемой.. В районе Пушкина-Ольшевского.. Минск. Далеко ехать на ней стремнова-то..

Nickl:

погнулась рулевая тяга например. Или поводок на поворотном кулаке деформировался.

Рулевая тяга в этом случае наоборот - должна была вытянуться...
За контакт спасибо! Погоню машину к Евгению.. я так понял он сейчас на Куприянова..

Nickl:

ну стойка могла погуться внутрь... Если тяга сзади, тозагиб стойки как раз и приведет к довороту колеса "внутрь"

Может быть.. Ещё появился скрип или скрежет, при повороте руля.. Похождий на тот, который появляется если опорный подшипник клинит..

ну яж последовал первой рекомендации)
сьездил на "развал" (еле доехал). схождение ушло на 5! гр. Евгений на сколько резьба на тягах позволила.. выправил схождение. Машина хотя бы стала ехать нормально, но руль остался боком.. да и колесо по развалу завалено "домиком" но это и до аварии так было...(домиком). но руль стоял ровно..
Все внимательно осмотрели.. Никаких намеков на изкрывление, загиб...

drFaust:

Все внимательно осмотрели.. Никаких намеков на изкрывление, загиб...

Внимательно все осматривается на столе(верстаке)....а не фонариком телефонным.

Всем привет. Вопрос такого характера. Привез из США Ford Edge 2016 года. Был небольшой удар спереди. Все работы по восстановлению практически выполнены. Пробег авто 60 000 км.
Вопрос такого характера. Скажите к кому обратиться или посоветуйте тут что нужно поменять при таком пробеге при вводе в нормальную эксплуатацию? Не знаю на каком пробеге в этом автомобиле меняется ГРМ, масло в АКПП, какое лучше моторное масло лить.
Может кто посоветует к кому обратиться. Заранее благодарен за помощь.

Nickl:

minsk_master:

на каком пробеге в этом автомобиле меняется ГРМ

Я думаю тысяч 300 можно не париться особо...

Но это если речь именно про ГРМ а не его привод

Если что-то неизвестно либо вызывает сомнения - я бы менял не особо задумываясь...

Я имел ввиду ремень ГРМ.

Будда-Гаутама:

Какие варианты?

Вариант 1

Механический манометр

Вариант 2
на рампе крепится манометрический преобразователь (например от маслянной системы или пневматики), а в кабине устанавливается указатель со стрелкой.
На счет точности второго варианта не очень уверен, хотя однажды делал такую приблуду не для Форда с мехакическим инжектором к-джет...
Использовал жигулевские датчик и указатель. Система вполне годно показывала давление между насосом и регулятором...

Nickl:

Вариант 1
Механический манометр.

Стремная затея шланг с бензином под давлением в салон тянуть.