Любители Ford/Форд, давайте общаться-3

Добрый вечер!

Вечер добрый! Появилось пару вопросов. Авто Форд Мондео 2 сарай, 2.0 б. (блэктоп). Вот в чем проблема — включен обдув на лобовое/ноги (чтобы клима не врубалась, а шел просто обдув), температура выставлена, допустим 21 градус, идет холодный воздух, повышаем температуру — воздух идет холодный даже в режиме Hi.
Через какое-то время самопроизвольно может начать "кочегарить" (может и не кочегарить, когда как), изменения температуры в меньшую сторону эффекта также не дают.

Может быть в обратном порядке, заводишь, печку включаешь, авто прогревается и начинает кочегарить жестко, снижение температуры не помогает. В чем может быть проблема?

Косяк номер два на фото — в месте, указанном стрелкой в один момент после отключения зажигания зашипел и полился антифриз. Залил датчик, что температура двигла ушла почти в красную зону. Датчик почищен, температура показывает норму.
Временное решение — полуоткрученная крышка на бачке охлажлайки и второй хомут примерно в месте течи. Пока капает совсем еле, есть ли номер какой у этой трубки или искать просто кусок шланга на омывайку?

Трубка

Nickl:

DerAndrew:

кусок шланга на омывайку

обычно не рассчитан на высокие температуры...

DerAndrew:

Залил датчик, что температура двигла ушла почти в красную зону

Значит остановленный двигатель перегрелся. Что очень маловероятно.
Или указатель температуры показал случайное значение средней температуры на Луне.

По поводу течи - сначала определить где течет. Если из-под шланга - то обрезать его и натянуть "свежим" местом. Попутно почистить штуцер.
Заодно проверить не надуваются ли до "дубового" состояния шланги при закрытой заливной горловине и заведенном холодном двигателе.
Если надуваются - то причина вытекания жидкости намного глубже. И с этой причиной может быть связана некорректная работа печки.
Хотя в печке нужно обязательно проверить привод заслонок.

Датчик похоже глюканул после "полива" антифризом.
Что-то я про шланг омывайки написал не пойму зачем), найти кусок похожей трубки имел в виду, т.к. не уверен, что этот натяну.
Течет именно из-под этого шланга, больше нигде течей нет. Боюсь еще, нет ли какой трещины так понимаю термостата в этом месте?

DerAndrew:

Пока капает совсем еле, есть ли номер какой у этой трубки или искать просто кусок шланга на омывайку?

Трубка

Патрубок системы охлаждения VW Golf II/III/Passat/ MEYLE 1191210056 стал как родной, цена вопроса 3,8 белок. Это проблемный патрубок, я тоже думал что кирдык корпусу термостата. Хомуты заменил на винтовые.

Уважаемые владельцы вторых Мондео в кузове универсал с двигателем 1.8 ТД, если таковые есть.
Какой у ваших авто расход? Интересует не средний показатель, а чисто город, чисто трасса.

Krakoz9Ibr:

Товарищи, есть владельцы новых или относительно новых фокусов с двигателем 1,6. Откликнитесь пожалуйста, нужна консультация

1.0 EcoBoost не пойдёт?

Krakoz9Ibr:

нестабильные обороты(в диапазоне 750 - 780) и лёгки подёргивания на горячем двигателе

Если это на ХХ, то вполне возможно подключается какая-то нагрузка на двигатель и ЭБУ не успевает отреагировать на изменения...

mebelmassiv:

Krakoz9Ibr:

Товарищи, есть владельцы новых или относительно новых фокусов с двигателем 1,6. Откликнитесь пожалуйста, нужна консультация

1.0 EcoBoost не пойдёт?

1 литр - емаеееее. Как жить то, мотоциклы бывают с большими объемами, а тут авто

mebelmassiv:

он турбированный, 125 коников, 3 цилиндра

Смешно ...реально смешно.Хорошо,что не двухтактный

Krakoz9Ibr:

К сожалению нет((
Проблема у меня такая. Купил фокуса 3 с 1,6 125 л.с. и заметил нестабильные обороты(в диапазоне 750 - 780) и лёгки подёргивания на горячем двигателе. Всеми уважаемы и любимы сервис вежливо говорит, что это норма! И вот думаю найту кого ещё такой двиг года 2017, может кто-то сталкивался с этим. Заметил примерно на 200 км, думал покатаюсь и пройдёт, сменил 3 заправки пока не прошло.

У меня 1.6 105 лошадак вроде нет такого! Можете подъехать посмотреть ко мне! Тоже 2017 год!