Любители Ford/Форд, давайте общаться-3

saler13:

Lisenak1986:

не вижу связи. что может быть со жгутом? если в курсе вопроса, поясните, пожалуйста

На мондео вот так болеет http://avtomarket.ru/journal/Ford/Mondeo/34362/ , возможно, у Вас что-то похожее.

я почти на 100% уверен, что проблема не в этом. машине и года нет, поэтому подгореть контакт не может, она заводится и работает, с этим все в порядке, насос работает как часы, но в момент ошибки пропадают несколько "лошадей" тяги

Lisenak1986:

я почти на 100% уверен, что проблема не в этом. машине и года нет

Если машине и года нет - по гарантии не можете решить вопрос?

Nickl - https://ab.onliner.by/car/3555672 - стоит ли смотреть ? - двс есть такой в наличии,только переоформление неизвестно ..... - как запасной вариант з/ч

vogan:

сколько они по расходу городскому в более активном режиме (не как старый пердун) ?

мой автомат + полный привод до 8 на сотню, ни разу не старый я ....

хочу поменять пружины передней подвески на фокус-1 универсал, выбираю между ksi и stellox. По отзывам планирую взять первый, кто поддержит?

Nickl:

Trantor:

хочу поменять пружины передней подвески на фокус-1 универсал, выбираю между ksi и stellox. По отзывам планирую взять первый, кто поддержит?

Советую поискать в сети координаты конторы Спрингсервис и взять пружинки у них.

спрингсервис и есть производитель ksi

Trantor:

Nickl:

Trantor:

хочу поменять пружины передней подвески на фокус-1 универсал, выбираю между ksi и stellox. По отзывам планирую взять первый, кто поддержит?

Советую поискать в сети координаты конторы Спрингсервис и взять пружинки у них.

спрингсервис и есть производитель ksi

О как. Не знал. Спасибо за информацию

Возможно, будет интересно потенциальным покупателям, выбирающим авто класса D. Речь пойдет про Форд Мондео 5 2.0 экобуст и Мазду 6 2.5, обе в топовой комплектации (Мондео Титаниум Плюс, Мазда Executive).

Фордом владею уже 1,5 года с 0 км. Прокатился сегодня на тест-драйве Мазды 6 2.5 в топе. Что интересно, выбирал в 2016 новую машину и Мазда была одним из финалистов в моем списке, но у дилера тупо не было машины на тест-драйв. А у Форда была ) купил Форд. Но давайте к сравнению.

Мотор. Скажу сразу, разочаровался в том, как едет Мазда. Послушав знакомых и почитав некоторые форумы ожидал от скайактивного мотора 2.5 какой-то динамики. Ее нет. Ну то есть машина разгоняется, рычит, на городских скоростях даже старается, но вот на МКАД, например, при нажатии педали в пол - мотор ревет, обороты 5 тыс, но...ничего не происходит. Честно, ожидал большего. Ну и характер мотора атмосферный, естественно - ровный прирост тяги на всем диапазоне, без подхватов. Хотя перед тест-драйвом менеджер утверждал, что она динамичнее Мондео экобуста (смех в зале).

Автомат. Стоит 6-АКПП Айсин - работает плавно, ровненько, вроде сильно не тупит, хотя для этого надо активно поездить в городе, чтобы понять. Короче, мне он не мешал. И на том спасибо. На Мондео автомат меня подбешивает, если честно.

Подвеска и управляемость. Мазда была на 19 колесах, у меня Мондео на 18. Держит дорогу неплохо, рулится вроде бы, но без огонька - Мазда более валкая несмотря на 19 диски, руль легкий и пустоватый. Неровности отрабатывает упруго, тут вопросов нет. Если сравнить, то Мондео в целом более сбитый, рулится интереснее, руль тяжелее и информативнее.

Тормоза. В Мазда пару раз оттормаживался - тормоза неплохие, но не более. Не лучше, чем в Мондео. Хотя и в Мондео для штатной езды тормоза норм, для наваливания не подходят - плывут через 5-10 мин быстрой езды.

Салон. То за что многие ругают Мондео. У Мазды интересный салон, много финтифлюшек блестящих и тд, мне понравилась торпедо и спуск панели посредине, блок климата лучше, чем в Мондео. НО! приборы стрелочные, в Мондео ЖК дисплей - 2017 года на дворе как никак. Монитор в Мазда маленький 7 дюймов, в Мондео 8,5 вроде бы. По салону Мазда чуть поинтереснее кроме приборной панели.

Сидения. У Мазды неплохие седла, даже без точной настройки. По размеру примерно такие же как в Мондео. НО! есть только стандартные электро регулировки плюс регулировка поясничная, все. И подогрев. В Мондео же есть подогрев, вентиляция, массаж и регулировки в 16 или сколько там направлениях всего и вся (поясница, боковая, бедра и тд), но такие кресла идут только в Титаниум Плюс. Обеим машинам я бы добавил экстендер сидения - мне реально не хватает длины подушки.

Шумоизоляция лучше в Форде.

Свет и там и там ЛЕД - но ездил днем, оценить Мазду не смог. В Форде свет хороший, адаптивный с разными режимами.

Экстерьер оценивать - дело вкуса. Мне нравятся обе машины - Мазда красивая и немного женственная в хорошем смысле, Форд более брутальный, особенно перед. Кому что нравится.

Если честно, даже обрадовался, что год назад не взял Мазду - машина красивая и стильная, много опций, но по драйву она очень отстает от своей внешности, если можно так выразиться. Мазда срочно необходим турбомотор. Просто для меня если авто не едет и не рулится, то все его другие плюсы не имеют большого значения.

Спасибо всем, кто читал. Отзыв сумбурный, но мне было интересно сравнить обе машины.
Всем ровных дорог. Если есть вопросы - задавайте.

baravikov:

Кто знает длинну кардана на универсале сайра ( от хэтча пойдёт ?) - висит на продаже в https://motorland.by/auto-parts/ford/sierra/kardan/sku-2802545/#photo , кузов не указан. Под днище нету возможности залезть с рулеткой.

А если по ТТХ сравнить колесные базы хэтча и универсала?

ну значит и карданы одинаковые