может просмотрел не весь форум, но в названиях ничего похожего нет, есть только про кардан
собственно вопрос, где можно сделать динамическую балансировку коленвала вместе с маховиком и сцеплением?
заодно померять прогиб и устранить его
интересует только качественная работа
буду признателен за любую информацию
|
офлайн
Senior Member
|
||
504 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
7333 |
19 лет на сайте
|
|
|
Странный подход.
Коленвал баласируется отдельно, сцепление отдельно.
Коленвал не поддается "перебалансировке", это не колесо белшина.
Если есть прогиб - выкинь такой коленвал. Прогиб - кривизна.
Тоесть выход поршней из блока будет разный, какая балансировка?!!!
ПЫСЫ
ну и бред....
Интересная тема.
booker, Дружище. Во первых. Маховик балансируют отдельно. Сцепление не балансируют вообще. (или Я об этом никогда не слышал )
Нет понятия прогиб коленвала. Есть поняте биения шеек коленвала, которые появляються в процессе износа оного. (появляеться овальность ) Ремонтируеться - шлифованием до ремонтых размеров.
Очень интересно 
А для чего этот процесс тебе нужен ?
|
офлайн
Senior Member
|
||
1774 |
19 лет на сайте
|
|
|
Armystyler, Сцепление не балансируют вообще так это упрощение и удешевление 
все можно отбалансировать и перебалансировать 
|
офлайн
Senior Member
|
||
7333 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Armystyler, есть плнятие "прогиб коленвала" - это так, для расширения кругозора.
Если он есть - коленвал на помойку. Т.к. нормальной работы мотора не обеспечить.
Причем прогиб может быть как просто погнутый вал (гидроудар и т.д.), так и проворот шеек коленвала по направлению вращения.
Короче -тема неинтересная и бредовая.
под прогибом имелась ввиду несоосность коренных шеек, устраняется грамотной шлифовкой, собственно и спрашивал где это могут грамотно сделать
а балансируется все что угодно, а коленвал балансировать без маховика и сцепления - пустая трата времени и сил
|
офлайн
Senior Member
|
||
7333 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
booker, несоосность шеек это уже из другой оперы.
Вопрос надо было ставить о шлифовке вала.
И вал и маховик и сцепление балансируются заводом изготовителем и перебалансировке не подлежат.
И вал и маховик и сцепление балансируются заводом изготовителем и перебалансировке не подлежат.
необоснованное утверждение
|
офлайн
Senior Member
|
||
7333 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
booker:Цитата:И вал и маховик и сцепление балансируются заводом изготовителем и перебалансировке не подлежат.
необоснованное утверждение
Тебе все по полочкам разложить?
есть много ссылок на балансировку, но все в России или на Украине, интересует у нас кто-нибудь это делает?
знаю что какой-то Барановичский завод выпускает станки для балансировки валов, если бы это не делали то и не выпускали бы такое оборудование
|
офлайн
Senior Member
|
||
7333 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
booker:под прогибом имелась ввиду несоосность коренных шеек, устраняется грамотной шлифовкой, собственно и спрашивал где это могут грамотно сделать
а балансируется все что угодно, а коленвал балансировать без маховика и сцепления - пустая трата времени и сил
Устаняется не несоосность, а овал, вызванный износом. Несоосность устраняется заменой.
|
офлайн
Senior Member
|
||
7333 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
booker:а почему нельзя устранить несоосность перешлифовкой фиксирую крайние шейки?
Подумай что-ли, нарисуй на бумаге.
|
офлайн
Senior Member
|
||
7333 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
738 |
16 лет на сайте
|
|
|
сильно похоже, что кто-то пытается задать потустронний вопрос.
или пересказывает то, что не полностью понял сам.
коленвал - это такая стальная кованая фиговина весьма сложной формы и недетского веса с весьма жесткими допусками.
если оно кривое геометрически, например, радиальный перекос или осевой сдвиг после банального гидроудара, к примеру, то проще выбросить.
если оно не кривое, но изношено по опорным поверхностям - лечится напылением и последующей закалкой твч. единственный жизненно условно рентабельный вариант.
если оно бьет динамически, то это лишь следствие чего-то, о причине чего умалчивается. а надо бы сказать - было бы всем проще )
дополнительную информацию можно поискать в опытном производстве на моторном заводе или еще каком производственном подразделении точного машиностроения.
но вероятность выбросить время и денег,близкую к 1, это ни разу не отменяет )
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
5726 |
19 лет на сайте
|
|
|
booker:Цитата:И вал и маховик и сцепление балансируются заводом изготовителем и перебалансировке не подлежат.
необоснованное утверждение
Еще и шкив коленвала балансируется. А потом балансируется весь двигатель в сборе.
|
офлайн
Senior Member
|
||
7333 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
ProMt:booker (цитата):
Цитата:И вал и маховик и сцепление балансируются заводом изготовителем и перебалансировке не подлежат. необоснованное утверждениеЕще и шкив коленвала балансируется. А потом балансируется весь двигатель в сборе.
Мелко берешь - всю машину!
