Suzuki SX4 vs Mazda2 vs VW Polo

dmitry_cz,

у которых нет проблем с размещением барахла в багажнике

А где я говорил что у поло есть проблемы с перевозкой, у поло как раз их нету и с просторностью салона, при этом расход 5л на сотню по трассе.

dmitry_cz, И ещё, я поло могу продать через 2 года процентов за 70% цены новой во время продажы. И вообще известный факт, что ФВ одна из самых низкотеряющих в цене марок. И не только у нас.

Да и тестю на старости хорошо, что есть гарантия и не нужно ни очем париться.

Видимо муза их покинула в тот момент, когда они рисовали этого "кросавчега".

Они могли хоть мини-феррари с виду сделать. Но не сделали.. и на то были причины.

Думаете, Логан не могли Реновцы сделать стильной красивой машиной? Опыт есть, могли. Но представьте, чтобы тогда случилось с остальными моделями компании, да и вообще со всеми бюджетками..

Знiчка, Поддерживаю Ваш выбор. На данный момент по соотношению цена/качество лучший автомобиль Мазда 2. Это не только мое мнение, так думают большинство экспертов в различных странах. Вообще, Мазда сейчас на гребне волны, и 6-ка и СХ-7 пользуются заслуженным успехом.

master_of_shadows:

Без сомнения, фломастеры они такие . Я кстати, имел ввиду внешний дизайн, не внутренний. Который к слову у Поло средненький, но в Мазда2 очень неоднозначен. Всё гуд, кроме уродской панели приборов взятой, наверное, от какой-то китайской Оки.

Кстати, считать уродливым дизайна Матиза, это считать что многие Альфы, Ферари, Фиаты то же уроды. Ведь рисовали их в одном и том же, и помоему одном из лучших, дизайн ателье .

Зато у мазды 6 (шесть) подушек в самой убогой комплектации. От панели маздовской несет фордятиной и это очевидно, конечно, зря они так. Мазда 2 мне нравится в обвесе с низкопрофильными колесами. Без обвеса мне лично чем-то она напоминает яйцо

Только что наблюдал разворачивающуюся мазду 2 без обвеса под окном. Блин вообще как игрушка, и чисто визуальнее меньше того же поло. Перед - пежо 206, зад - форд ка

Mischka, на16ых, ну она, говорят, в принципе жестковата, а на низких, наверное, похуже чем на 15ых, но думаю разница не существенна. Мне сравнивать особо не с чем. Я на "мягких" машинах не ездила, моя Форд Ка та еще табуреточка в этом плане, поэтому М2 мне показалась совершенно не жесткой

А на 15ых дисках она смотрится совсем не так красиво как на 16ых, поэтому небольшая разница в жесткости не стоит для меня внешней эстетики, взяла 16ые.

Вот кстати отзыв нашла по этому поводу с форума клуба Мазада 2

Я,возможно,один и немногих,кто поездил и на 15,и на 16 резине.

Пришла машина на TOYO 15 185/55,сейчас стоят PIRELLI 16 195/45.Разница очень заметна. На 15 резине машина вполне

комфортна,по ощущениям,не менее чем FF1,на котором я в свое время ездил.

На 16 ощущения совершенно иные:машина стала заметно,даже не столько более жесткой,сколько более "плотной".Если на 15 она катилась по дороге,то на 16

она ,кроме того, за нее еще и держится,т.е. на низкопрофильной резине М2 прибретает спортивные повадки.Понимаю,что не сказал ничего нового,но уж очень на М2 это заметно.

На низкопрофильной резине инстинктивно стал ездить более осторожно на неровных участках с одной стороны,с другой-ощущение того,что не помешал бы движок помощнее на хорошем покрытии.

Не скажу,что М2 на 16 резине уж очень жесткая,она такая,какой должна на ней быть.

Ну,а что ему больше подходит ,каждый решает сам.

Di, Я был на тест-драйве Поло, так вот мне показалось, что объемы салонов у них примерно одинаковые. Но у Поло салон чрезмерно "практиш и квадратиш".

и что НО ? (хорошо\плохо)

а это уже решает каждый для себя , кто любит этот самый квадратишпрактиш - тому хорошо, а кто нет, тому не очень. усе просто

жесть !! )) suzuki подорожали

говорят изза удорожания металла

хорошо что я успел купить