Suzuki SX4 vs Mazda2 vs VW Polo

shiza, Polo - по дизайну проигрывает и Swift-у и Mazda-2. Polo-модель 2004 или 2005 года, точно не скажу. Я видел салон и экстерьер всех машин, так, по-моему, Mazda-2 лучше смотрится, чем вышеуказанные Swift и Polo. К тому же Mazda-2 признали автомобилем года в мире.

toledo, Форд-Эскорт Мк3, Ауди-100 селедка, Опель-Омега А, Форд-Скорпио, Форд-Мондео-1 - это что плохие машины ? В свое время были очень даже не рядовыми. Скорп-хэтч в 85 году был считай почти машиной из космоса с таким колвом остекления

Shura1,

Форд-Эскорт Мк3, Ауди-100 селедка, Опель-Омега А, Форд-Скорпио

это все было до начала 90-х, а потом на "олимп" взошли Fiat Tipo, Citroen XM, Fiat Punto, Fiat Bravo/Brava, Renault Megane Scenic, Renault Megane, Fiat Panda.

Понять, по каким критериям выбирается авто года с 90-го года, я до сих пор не в силах Если посмотреть на весь список (за редким исключением), то главное, это "дружелюбность" к окружающей среде (очень много малолитражек в списке победителей), количество кнопочек и функций в одной машине (итальянцы и французы 90-х грешили этим), необычный (сомнительный) дизайн (те же фр. и ит.). В итоге, что мы имеем: в год победы, авто действительно достойно несет звание и титул Car of the year, а потом также гордо опускается в самый низ рейтингов надежности

В целом Поло, как и все VW - выбор прагматика, выбирающего автомобиль с калькулятором, учитывающего свои пробеги, расходы топлива и остаточную стоимость через N лет.

Мазда 2 - динамичная экспрессивная машинка на молодёжь/девочек и прочих людей, ценящих внешний вид.

Свифт - аналогично, но ещё более эксцентричные люди.

Про себя уже говорил - классический бюргер, предпочитающий квадратиш-практиш-гут и плюющий на факт, что таких много и все мы - "серая масса". Зато удобно и выгодно!

GGood-LucK:

К чёрту бензин =) ! !

А почему? Сомниваюсь, что на таких маленьких машинках большинство владельцев накатывает громадные расстояния за сравнительно короткое время, что бы почувствовать хоть сколько ощутимую экономию.

Мне кажется, что Свифт не заслуженно меньше продается (24 шт в 2007), чем конкуренты, скорее всего дело в ограниченности предложения (может дилеру не дают больше авто).

Андрей Владимирович, вы жжете)

Mazda-2 признали победителем в другом конкурсе. Насколько я знаю, Mazda-2, лишь 4-ый автомобиль-победитель. В 2007 году в этом конкурсе победил LEXUS LS460(или 600). В этом конкурсе в опросе принимают участие более тысячи журналистов с различных континентов.

Berezina:

посмотрев список всех победителей за последние 20 лет, я стал сомневаться, достоинство ли это - титул автомобиль года

toledo,

Вы что-то перепутали.

Официальный конкурс лучший авто года в мире WCOTY только начался в 2005 году. До этого такого не было и близко. Просто разные журналы объявляли свои версии.

А с 2005 года все объеденились и организовали единственный конкурс.

Лучшие авто мира:

-2005 год - ауди А6;

-2006 год - бмв 3-й серии;

-2007 год - лексус 460;

-2008 год - мазда 2.

4л диезля по 0.79 или 7л А92 по 0.99

на 15тыс это 474уе на соляру или 1039,5уе на бензин

и это при том что ТО на атланте стоит одинаково и интервалы тож одинаковые

+ какой это плихологический кайф когда тебе на заправку надо заезжать не чаще чем раз в месяц и при этом еще и платить 76тыс за полный, а не 95 (15тыс в год это 1250км в мес - почти месяц на баке)

Андрей Владимирович,

А начальную стоимость дизелька не учли.

Вот так и разводят европейцев дизелями - заплати сразу на 2000 евро больше, а потом по 500 евро в год возвращай.

В общем, любой адекватный экономист вам расскажет, что это чистейший развод и потеря денег.

Если бОльшая стоимость дизеля не отбивается за короткое время, то и нет смысла его покупать.

Тем более на фоне новых бензиновых моторов, которые свели преимущества дизеля уже на уровень разницы в кпд - 10-15% объемного расхода.

Обратите внимание -

новый 2.0тди коммон-рейл у фв - 170л.с. на 4400 оборотах с моментом 350Нм от 1750 до 2500

против

новый 2.0тси у ауди - 211л.с. на 4300 оборотах с моментом 350нм от 1500 до 4100 оборотов.

Какой мотор лучше тянет с низов?



И это только цветочки. С 2011 года дизельки еще надо будет заправлять мочевиной, иначе экологию не пройдут и платить денег еще больше. Уже сейчас маркетологам в европе надо усиленно давить на психику обывателей всемирным потеплением чтобы втюхать им дизель за бОльшие деньги - типа делайте добро для природы.

Опять же пример - в Германии налог на А4 1.8т в год составляет 500евро, а на А4 2.0тди 1200 евро - т.е. как минимум тысяч 25 км в год надо проезжать, чтобы отбить только налог. А есть еще тыщи 3 евро разницы в цене.

Так что - реже заезжая на заправку дизель не экономит, а просто медленнее отбивает потраченные деньги.

ндаа много наваялии. а вот ветку внимательно не почитали.. пока будет предложение по равной стоимости нового авто =бенза-дизели на рынке РБ- дизелю жить( а ВЫ видать даже не изучали предложение реальное на РБ

напомню-ветка про выбор нового авто..Вы где живете ???

где начитались? при чем не про ситуацию в РБ /..

стоимость дизеля в европе и в РБ помните ?

у вас бензо авто ? Напрягает ...

В советской экономике доллар стоил 55-60 копеек.

Такая же арифметика и у вас -

9N30W4 Polo Trendline 12V бензиновый 70л.с. 11,712уе

является одинаковым предложением с

9N3054 Polo Trendline TDI дизельный 70л.с 13,019уе



И это еще при том, что в дизельном варианте всегда сидит под капот один лишний пассажир в виде 70кг добавочного веса.



Вот теперь и посчитайте сколько вы должны проехать, чтобы отбить разницу в цене при расходе 7.6 бенза и 5.7 солярки.

42 000 км.

Супер вложение 1300 долларов для городской машинки - годика так на 3 точно.