Lancia Lybra (Лянча Либра)

кто что думает?

как дизеля на ней, как вообще?

ИМХО на сегодня одна из немногих современных авто, которые можно уложить в 7к.

UPD поправил название темы.

Rate, ну так итальянец же.

Хочу заметить, в последнее время их достаточно много появилось в Минске.

А возможность взять стильную укомплектованную машину среднего класса с неубитым дизельным мотором (причем, по отзывам, достаточно неплохим), производящуюся с 1999 года за 6,6-7,5 тыс ооочень привлекает, isn't it?

Нах те БМВ е34 за 8рэ (увидел сегодня в барахолке, чуть не поперхнулся), лучше уж свеженькую стильненькую машинку не как у всех.

Насколько я понял из сайта альфа-лянчи, Либра производится на одной базе с Мареей, т.е. запчасти там дорогими не будут точно.

А уж если сравнивать с аналогичного года Ауди-А4 или БМВ-3 (сейчас у самого такая, е46 купе, нуеенах с такими ценами на запчасти), то и вовсе копейки.

dmitry_cz, ключевая фраза:

dmitry_cz:

От двух разных людей, занимающихся авто

Как у нас 3-4 года назад смотрели на Ксантии? Мол, ооо, ууу, да ну енту хитрож@ую подвеску, а теперь что?

Супер авто, просто люди должны знать нюансы и уметь конкретно с ними бороться.

Или был у меня Форд-Мондео 1,8Тд. Все: ааа, говно, фууу. Ан нет, вполне ремонтопригодная машина, просто мастер должен уметь. По форду я такого нашел, он за 120 уев перетряс весь мотор, все как часики работало.

dmitry_cz:

StudentBNTU, тоже интересовался в качестве покупки. От двух разных людей, занимающихся авто, услышал одно мнение: "Не брать ни в коем случае". Уж не знаю почему, но за что купил, за то и продал...

Вроде как очень геморная в плане ремонта. Одних генераторов там 5 видов...

А что не геморно с началом выпуска 99-00г.? что значит генераторов 5 видов (в этом я сомневаюсь очень)? и к чему это...скорее всего и тормозов 5 видов и прчей фигни 5 видов....ведь есть универсал и седан, и движки от слабых до мощных, и дизеля и бенза...отсюда и некоторые запцацки разные....а вообще это фишка такая италпром обс....ть....у италпрома лет 10-15 уже показатели качества растут (судя по статистике) и это везде отмечают........но пока осознание этого к нам в болото дойдет...так лет 5 еще минимум пройдет....а из итальянских лянча вроде самая качественная)))), но это ИМХО.....

А так машин этих вроде еще не сильно много, отзывов владельцев будете долго ждать, будут только где-то слышал, где-то видел....по запчастям проблем не будет так как многое общее с фиатом и альфой, а магазинов по италам в минске хватает(см Fiat Club).....

Я тож к этой машинке присматриваюсь (пока правда не для себя)....как говорится хороший авто-новый авто....но новый не по корману значит нужен авто посвежей....на данный момент мои предпочтения в сторону либры с мотором 1.9JTD, дизеля у итальянцев хорошие во всех отношениях....главное не продешевить и не нарваться на упиленную

........

Touring, я думаю все же, что имелось 7к евро, а не долларов. Если долларов, то тут и говорить нечего о качестве

........

Touring, ты прав, я считал в долларах.

Если смотреть на мобилде машины в действительно хорошем состоянии, то от итоговых цен в долларах может стать плохенько. Либра за 8к евро в Германии+доставка+таможня=новая фиат линея. Либо из США форестер какой годика 5-го. А это, согласитесь, совсем другая песня.

На автовозе в Литве сейчас стоит потенциально моя либра 1,9jtd в седане 99 года с 200000 пробегом. Ценник 3200евро. Человек поехал ее смотреть... Пока что жду звонка.

I've got the power, я не гонщик, мне нужна машина: симпотичная, недорогая в обслуживании, ликвидная в дальнейшем, ну, и самое главное, надежная.

Была когда-то Ауди-80 Б3 с 170тык реального пробега, сильно не битая, вот это была машина....

А БМВ на продажу стоит, 323Ци, серебро, МКПП, полный фарш, мот хошь ее? Я - нет... Хотя, честно говоря, real driver's car. Но уж ооочень дорого в содержании.

сочетаемые вполне. ПассатБ3 1,9Тд 93 года он только дорожает и дорожает.

ну, кроме симпатичности. Хотя можно лампочки синие вместо габаритов и надпись Стрит Расинг на лобовом

Поэтому и ценники как на Мерседес-Е124.

Собственно, у меня есть мнение, что скоро и каппы, и либры у нас оценят по заслугам. Хотя...хз в нашем бульбалэнде... До тех пор, пока о машинах будут судить по словам знакомого механика Васи из соседнего подъезда, ни разу не видевшем предмет обсуждения, итальянцы будут много дешевле немцев.

As for me очень показательный пример - Ксантии, писал выше.

ЗЫ ну нравится мне Либра по соотношению цена/потребительские характеристики, ну ХОЧУ...

хотя сегодня смотрел П-406 2,0Т... полный фарш в Пежо - ВАХ-ВАХ-ВАХ... в четверг на станцию, если окей, то Либру придется оставить на когда-нибудь потом... Будет очень жалко.

Touring прав, слишком дешевой такая машина таких годов тоже быть не может...цена за неубитые дизельные первых годов где-то с 5000+/-500евро +растаможка....3200 в литве стоит дизельный fiat punto2 тех же годов....но чудеса иногда случаются, но редко...мот что подмарафетить придется....интересно что на сайте с ТХ либры обратил внимание что до 2001 горантия от коррозии 6 лет а с 2001 (рестайл наверное) уже 12 лет.....странно....мот опечатка