Владельцы Ямаха Диверсия XJ600-объединяемся!

Еzдок:

Ребят, буду менять резину, может быть посоветуете проверенную, чтобы не старше 5 лет, что по ценам примерно и какой балон можно впихнуть назад? Сейчас задняя 130/70/18.и лучше ли держак при более широкой резине или не особо?

Что мешает поставить резину рекомендованную по мануалу?

В интернетах ходят легенды, что обязательно нужно устанавливать резину, которая только вчера с завода.

Еzдок, Мотюль не масло. Лью Репсоль

По началу сезона тоже буду обслуживать вилку, уже катал на новом масле? Разница есть между тем что было и что стало?

Просто боюсь не то залить и мот станет деревянным

Есть диски сцепления и предняя звезда (новая), пишите.

Всем привет! Есть проблема, помогите решить! Пригнал мот(xj600,1995г), поставил на боковую подножку! Через 2недели попытался завести, да не вышло, стартер даже не крутанул( подозрение пало на акум, подкинул свежий акум такая де шляпа! Начал выкручивать свечи, крайняя левая была мокрая , вся камера сгорания была заполнена бензом! Без свеч(положа ветош на цилиндры) крутанул стартером очистил камеру сгорания от бенза. Завелся без проблем! Дыма нет, работает отлично! Поставил на центральную подножку и опять оставил на две недели, пришел и опять такая же байда, стартер даже не крутанул! Выкрутил крайнюю левую свечу, сново крутанул стартером, вкрутил-мот завелся без проблем, даже прокатился вчера) ВОПРОС к знатокам: проблема в кранике?( так как когда снимал бак первый раз бенз пер как из ведра, должен он течь так в положении ON или нет?) или проблема в карбах( переливает пополовки?)! Буду очень благодарен за помощь!

Кopeнb:

Сначала пропускает краник, потом пропускают карбы, потом пропускают кольца, и в результате в картере полно бензина.

В картере вроде уровень масла на месте! Тоесть краник должен держать в положении ON, и при отсоединении топливного шланга бенз течь не должен?

Кopeнb:

В положении ON бензин должен течь только при работе двигателя, то есть при разряжении. Если течет, значит уплотнители не держат. Но и карбы в исправном состоянии должны держать. Нужно смотреть все вместе

Спасибо большое за прояснение ситуации!!

blandin1982:

Кopeнb:

Сначала пропускает краник, потом пропускают карбы, потом пропускают кольца, и в результате в картере полно бензина.

В картере вроде уровень масла на месте! Тоесть краник должен держать в положении ON, и при отсоединении топливного шланга бенз течь не должен?

Ты открути крышку или щуп что там у тебя не помню с заливного отверстия масла и понюхай чем пахнет, если маслом то норм, а если будет специфический запах масла с бензином, он сразу чувствуется, тогда у тебя ни только краник течет, но и карбы и кольца хреновые через которые бензин стекает в картер двигателя образуя жижку с маслом.

Deeo-sama:

Mix_v:

Добрый день, мужики, подскажите такой вопрос: в прошлом году покупал диверсию, но не обратил внимания, что отсутствует трос подноса воздуха, и на холодную тяжело завести, и бывает глохнет, на холодную, так вот сам вопрос: куда (на двигателе) крепить трос?

Добавлено спустя 1 час 9 минут 50 секунд

И сколько масла нужно для замены в двигателе, и номер фильтра бы не помешал

Если я правильно понял, то один конец на впуске 1-ого целиндра.
Фильт огигинал 3FV-13440-00-00.
По объёмам 2.5(2.6 с 95-ого) с фильтром, без замены фильтра на 300лм меньше.

Спасибо за подсказку!
Если сидеть на мотоцикле, то первый цилиндр слева?