|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
7628 |
20 лет на сайте
|
|
|
Господа владельцы Пежо, нынешние, бывшие и будущие. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, проблем и достоинств автомобилей со львом на капоте. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом эксплуатации, решать вопросы, неизбежно возникающие в ходе эксплуатации авто, помогла только открывающим для себя Пежо правильно соориентироваться и избежать возможных проблем
архив здесь http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=649417
|
офлайн
Senior Member
|
||
945 |
16 лет на сайте
|
|
|
Вот вычитал в АBW, в статье про пежо 406:
Самый частый ремонт — замена стоек переднего стабилизатора каждые 30-50 тысяч км. После ноября 1997 года Г-образную конструкцию изменили на Z-образную и долговечность узла повысилась вдвое.
Собственно вопрос: станут ли Z-образные стабилизаторы на машину выпущенную до ноября 1997?
|
офлайн
Junior Member
|
||
75 |
16 лет на сайте
|
|
|
У меня вопрос к СITRIN Можешь скинуть описание к картинке по вентилям?
и ещё. куда идёт ответная часть от разъёма коричневого датчика.
по поводу сигнала СТОП у меня проблемка вроде решилась после того, как отключил клемму АБ, и повытаскивал все разъёмы под капотом (мозги и т.д)
|
офлайн
Junior Member
|
||
75 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
станут ли Z-образные стабилизаторы на машину выпущенную до ноября 1997?
У меня стоят (406 2,1 25,11,97 г.в)
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
7236 |
20 лет на сайте
|
|
|
Deikun, По какой? которая на предыдущей странице ?
Там то описывать нечего, вот тут ЖМИ СЮДА выбери свой двигатель и смотри сам
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
7236 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
Что значит Z-образный ? А у нас какие стоят ?
Все , понял... у меня Г -образный... его просто так не поменяешь сам...
Вверху то который до 97 года пошел, внизу с97...
Крепиться он же к стабилизатору поперечному, вот его тоже нужно менять
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
7628 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
-atlz-, от себя как обладателя 406 из 96 года могу добавить. что все это сильно зависит от качества запчастей.
Два примера на моем авто
- передние стабилизаторы с которыми авто был куплен прошли по нашим дорогам без малого 80 тысяч, сколько они прошли до того ? кто знает....
- сайлент блоки я менял задние которые после примерно 50 тысяч пробега здесь, а когда их извлекли то обнаружили плавающие, которые насколько я понимаю после 98 года в европе ставят только по настоянию клиента, что-то мне слабо верится, что предидущитй владелец был из числа настойчивых
|
офлайн
Junior Member
|
||
75 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
Torik
внизу справа(с водительской стороны) есть слив с пластиковой затычкой(точно такая и сверху стоит - развоздушка) - у мя с нее текло - залил хай гир - перестало
По ходу справа, это пассажирская сторона. Я тоже залил гелевый герметик, течь перестало. А морду я сам уже "приложил".
А ещё на мелких ямках, ляпы какие-то слышны спереди справа, особенно на так назаваемом "шифере" при повороте
а вот это как раз таки серьезно - если пружинящий удар после поворота - разбит поворотный кулак(200$ б/у) - из-за того что один раз недозажали шаровую,если мелкое дребезжание - шаровые
мелкое дребезжание. Короче, можно сотню готовить...
И теперь ещё вопрос - как вынуть блок управления мотором печки? надеюсь, всю панель снимать ненадо. Может кто-то телефон напишет в личку, а я перезвоню, что бы про печку рассказали? Или мне кто звякнет. +375296332845
|
офлайн
Senior Member
|
||
2652 |
19 лет на сайте
|
|
|
И теперь ещё вопрос - как вынуть блок управления мотором печки? надеюсь, всю панель снимать ненадо. Может кто-то телефон напишет в личку, а я перезвоню, что бы про печку рассказали? Или мне кто звякнет. +375296332845
все предельно просто:
берешь фонарь, для удобства лучше налобный, если днем то можно обойтись и без фонаря. под бордачком откидываешь покрытие (оно просто в пазах крепится, тянешь на себя и все). - дальше в позе команавта засовываешь голову под бордачек, видишь там сам вентилятор, его не с чем не перепутаешь, все провода вокруг него окуратно открепляешь (н зажимах), отсоеденяешь фишку что идет к вентилятору (а точнее к блоку, она либо 4, либо 3 контактная, находится с левой стороны вентилятора )откручиваешь три болта на 6 и снимаешь вентилятор. С торца откручиваешь 2 шурупа, отсоеденяешь мотор от площадки, провода отсоеденить от блока управления тоже не забудь 
, и видишь на огромном радиаторе на 4 заклепках блок управления. от корпуса отсоеденеятся тоже 2 болтами на 6. далже дрелью высверливаешь 4 заклепки, а потом выпаеваешь транзисторы, лучше это делать 2 паяльниками и 4 руками, так оказалось легче, ведь ноги 2. обычно выходит из строя один транзистор, но может быть и 2, нужен тестер. если нету можешь купить сразу 2 шт КТ825Г (30 А) по 5000 руб на жданах, или один КТ825А 40 А если меняешь только один, так он наиболее идентичен родному от матаролы.
далее все в обратно порядке, не забыть размазать термопасту по площадке, транзистор очень сильно греется, крепить можно на обычные болтики.
удачи. если надо помощь звони. уже есть опыт, помогу.
Облом вышел, у меня блок управления залит эпоксидкой и транзистора(ров) даже и не видно...
|
офлайн
Senior Member
|
||
2652 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Torik:Облом вышел, у меня блок управления залит эпоксидкой и транзистора(ров) даже и не видно...
на фото сторона не та, на которой транзисторs? мот ты что то перепутал?
|
офлайн
Senior Member
|
||
2652 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Torik:Облом вышел, у меня блок управления залит эпоксидкой и транзистора(ров) даже и не видно...
eugenehard, а с другой стороны только рёбра радиатора.
p.s. чего трубку не берёшь?
|
офлайн
Senior Member
|
||
2652 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Torik:eugenehard, а с другой стороны только рёбра радиатора.
p.s. чего трубку не берёшь?
трубка дома а я на работе.
на трубке буду после 9
|
офлайн
Senior Member
|
||
2652 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Torik,
если раасуждать логично, то транзисторы должны быть со стороны ребер, так он будет охлаждаться за счет потока воздуха, да если он с другой стороны, то на противоположной стороне должны быть концы транзистора, за которые он припаян. что то не сходиться, а ребра на всей площадке или в центре есть плоские участки??? похоже придется тебе всю эту эпокси срывать...
Я уже собрал, но рёбра по всей площади. Звонил по разборкам, нашёл блок управления за 100 000 брб., мот завтра-послезавтра заберу, тогда попробую этот расковырять, а пока стрёмно... пусть лучше маслает на всю, чем вообще молчит.
|
офлайн
Senior Member
|
||
648 |
17 лет на сайте
|
|
|
Друзья подскажите по штатной магнитоле 406(после рест.) Кларион
. Что-то я в ней не обнаружил разъем СД-ченжера, куда его втыкать. И еще можно узнать если подходит, то какой ченжер (МП3 не обязательно).
по поводу штатной СД, если найти такую то подойдет она без проблем?
|
офлайн
Senior Member
|
||
2652 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Torik:Я уже собрал, но рёбра по всей площади. Звонил по разборкам, нашёл блок управления за 100 000 брб., мот завтра-послезавтра заберу, тогда попробую этот расковырять, а пока стрёмно... пусть лучше маслает на всю, чем вообще молчит.
маслать на всю у тебя будет в любом случае, т.к блок у тебя не 4 а 3 контактный, и реле максимальных оборотов находиться в цепи до блока.
мне жалко бы стало 100 000, если сломаешь всегда можно просто кинуть провода мимо блока, и будет тебе маслать на всю...
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
7628 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
7628 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
