Дачники!!! UNITED

Nickl:

А что, масло разлагается в бензине при хранении смеси?

А вот чего не знаю, того не знаю. С базой масла, понятное дело, ничего не сделается. Но там же в современных маслах, ещё Х.З. чего набодяжено, что вполне может разлагаться, окисляться и восстанавливаться и ещё Х.З. как портиться при хранении в бензине. По какой-то причине производитель пилы и масла к ней пишет, что долго хранить топливную смесь нельзя. Если бы было можно, наверное, написал бы, что "Юзайте наше фирменное масло, тогда можно смесь хранить полугодиями!" и имел бы конкурентное преимущество.

Nickl:

Для смеси - то что надо...

А зачем смесь мерить? Для бензина - да, нормально. Для масла недостаточно точности.

DVK:

Для масла недостаточно точности

В хозяйстве имеется пилка Хускварна 240se, 1978 года выпуска
Досталась мне в состоянии "нет искры".
Сколько она перепилила до того как искра "ушла в землю" - никто не знает. Однозначно можно сказать что много.
Зажигание восстановил, заменил карб, поршень, кольцо.
После этого пилил ей много.
Разводил смесь 1:33 (примерно) В общем - на глаз, но гарантированно - с запасом по маслу
Масло - то, что выше называл и нафтан двухтактый. В те времена, когда начинал ей пилить, всяких окрашенных гламурных масел не было

Пару лет не пользуюсь - лопнула пружинка тормоза цепи, не доходят руки подобрать. Благо что хватает чем попилить при необходимости...

Nickl:

Разводил смесь 1:33 (примерно) В общем - на глаз, но гарантированно - с запасом по маслу

А сколько ей надо?
Смотрел видео разборки ремонтником Stihl MS-180, которым 8 лет пропилили наливая автол 1:25 (или 1:20, не помню уже). И к шоку ремонтника, всё нормально с пилой было. Разве что нагара, может, чуток больше, чем при фирменном масле 1:50.
У него же было видео про какой-то кетайский инструмент, движки в котором оказались конструктивно каличными, что-то там задирало. И реакция российского "представительства": выпустили апдейт к инструкциям по эксплуатации, повелели лить масло не 1:50, а 1:25...
В общем, вариации всякие бывают.

Лично мне больше нравится 1:50 качественного масла, чем 1:25 некачественного. Меньше дыма, чище свеча (у меня уже 8 лет работает родная свечка), меньше нагара, меньше золы.

yury_by:

В хозяйстве должно быть все и с запасом.

Ага. А если у меня нет какого-либо инструмента, значит у кого его 2 шт. И я даже знаю у кого именно.

И что-то, думая о разнообразии инструмента и способов его использования, как раз вчера, размышляя о том, как бензопила мне заменяет электролобзик, вспомнил поговорку: "Габлюй, сынку, габлюй! Бацька прыдзе, секирай паправиць!".

yury_by, признавайся, сколько у тебя электролобзиков?

DVK:

А сколько ей надо?

1:40 ей надо, на пробке нарисовано.

DVK:

чем 1:25 некачественного

По поводу лукойла и нафтана я бы не сказал что они некачественные.
Я пропорцию масла увеличил не из-за качества. А из-за того, что в полевых условиях гораздо проще лишку дать, чем бегать с мензурками/шприцами и т.д.
А нагар от масла...
Если карб отрегулирован нормально и температурный режим работы движка в норме, то свеча вполне неплохо самоочищается. Ну иногда тернешь ее ершиком...
Нагар в камере - тоже не было проблем.
Как-то еще с детства научился чувствовать как регулируется двиг...

Некоторые гоняются за типа фирменным. Ну... имеют право

Когда в давние времена гонял на двухтактном чехе, то смесь готовил с использованием авиационного 301 (точную марку не знаю, на бочке было краской нарисовано "301", прапорщик на вопрос о марке масла сделал круглые глаза с претензией "301 - это ж самое крутое" ) масла. Мотор не дымил совсем, хоть и масла я в смесь лил с запасом. Вполне нормально получалось положить стрелку тахометра на правый упор без последствий для движка. Предполагаю что масло было ВТ-301
Когда заливал смесь с автолом, то дымзавеса была знатная

Daimler:

почему рекомендуют в инструкции сливать эту смесь

Да все понятно же - резинки в карбе пересыхают, а это жизни им не добавляет. Вот и рынок сбыта для новых карбов или целиком девайсов. Все продумано...

yury_by:

Буду собирать капельный полив для вишни, которая приживается со скрипом.

Попробуй кусок трубы заглубить в землю и по этой трубе подавай воду.
Ботаники говорят что вполне действенный способ для подачи влаги к корням.

Видел как зеленхоз таким способом липы/каштаны вдоль улиц подкармливает и поливает.

Daimler:

что на холодную активнее образовывается нагар на поршне и кокс на кольцах

Если не ждать на ХХ пока прогреется, а делать газовки, то нагара почти не образуется...

Nickl:

то нагара почти не образуется...

по разному. плюс газ на холодную-это повышенный износ хона.
вообще двухтактные ДВС-это вещь в себе. общие рекомендации тут трудно дать. все индивидуально очень от конструктива и производителя движков.

Швейка:

У кого-нибудь такое было, может с каким другим растением?

В тему. Весной обрабатывал кусты смородины, поречки, крыжовника, вишню, грецкий орех и все-все-все остальное железным купоросом от мхов да лишайников. 200 грамм на 5 литров. Кое-где раствор попал на раскрывающиеся зеленые почки и сильно-сильно на тую. Так вот, почкам и туе хоть бы что, в то же время мхи повымирали.

Nickl:

Ну кроме карба там все стандартно - зазор в магнето и зазор в свече

Тогда ещё и УОЗ, раз там магнето.

Подумалось вот о причинах рекомендаций не хранить долго топливную смесь. Может быть, присадки из масла могут сильно ускорять окисление бензина?