Выбор коммерческого автомобиля

Помогите выбрать авто для работы. Машина будет отбегать 80000-100000км в год. За пять лет работы были уже убиты VW Passat B2, Peugeot 405, 3штуки Opel Astra F, Opel Astra G. Машины не выдерживают. Очень понравились опеля, поскольку содержание оных не напряжно для кошелька. Сейчас хотелось бы минивен. Zafira не очень хочется. Может подойдет Mitsubishi, ничего о них не знаю (Space Star, Space Wagon)

Итак требования:

1. Цена 7000-10000$

2. Дизель.

3. Дешевые запчасти.

4. Надежность.

5. Год 1998-2002.

6. Желательно минивен.

Понимаю, что совместить все может и невозможно, хотелось, чтобы пунктов сошлось по максимуму. Если ничего не подберу, буду брать Astra G.

maksim_selyuk, с такой напряженностью эксплуатации вам нужна новая машина, нормально обслуживаемая у официала.

ЗЫ мы эксплуатируем Пежо Партнеры 1,9, парк 10 машин, годовой пробег 70-90 тык. Фактически без нареканий.

"авто для работы" - это коммерческий авто.

Citroen Berlingo и Peugeot Partner.

забыли еще рено кенгу..

Новую машину в данном случае мне кажется брать не выгодно. У дилеров гарантии на 100тыс км и все.

fiat scudo, citroen jumpy, peugeot partner

если возьмешь неубитого -- будешь радоваться.

хотя для работы, я все-таки пришел к выводу, что надо брать новый авто. смотрю на фиат добло.

у них есть 1,9 тожы.

digvic:

Новую машину в данном случае мне кажется брать не выгодно...

Казаться может все, что угодно. Надо просто посчитать. В нашем случае расчет показывает, что новое авто однозначно выгоднее (даже без учета гарантии в 2 года независимо от пробега, которую дает Пежо)

я бы смотрел дизельные "каблуки" - партрен, берлинго; отдельно кангу - подешевше будет.

да и непонятна "работа" - пробег, кол-во груза, кол-во пассажиров? Может, вам бус лучше?

Mers W123 300D 200D

NiteRider, не знаю почем продают кокаин в вашей деревне, а я открыл EXIST, где вполне понятно, что родные тормозные колодки, которые ставит ПЕЖО/СИТРОЕН стоят 95 долларов сша.

Это была, одна из причин, по которой я не купил новый пежо/партнер. Значит сифтранс мухлюет, например продавая колодки, купленные на Некрасова на 10 долларов дороже.

В число причин также вошло приличное обесценивание пежо партнер на вторичном рынке. Ну и т.д.

Короче - купил я себе джип, о чем не жалею, и например, пробег в 80-100 тысяч в год вполне успешно преодолеваю. Без особых проблем. Зато голова не болит - какую кнопку поставить, какую резину и т.д.